近年來,隨著ADAS市場迅速增長,不斷改進的新型傳感器技術(shù)也在為系統(tǒng)部署創(chuàng)造新的機會與策略。在這樣的時代背景下,威盛ADAS技術(shù)與時俱進,例如威盛Mobile360 ADAS是一款提升道路安全的智能解決方案,技術(shù)成熟,已有多項成功案例落地。據(jù)了解,威盛ADAS技術(shù)重點發(fā)力于以下幾方面,以期為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
1. ADAS智能對象偵測識別
憑借高通驍龍820嵌入式SoC,威盛ADAS駕駛輔助系統(tǒng)可有效識別機動車輛、非機動車、行人及特殊車輛(警車、消防車及救護車等等),平均偵測準確率在90%以上,搭配FOV50鏡頭,最遠可偵測至60米以外的距離,能夠有效的提早預(yù)警駕駛員靠邊行駛禮讓車輛或是對危險做出避讓。
2. ADAS傳統(tǒng)算法 vs 深度學(xué)習(xí)算法
相較于ADAS傳統(tǒng)算法,深度學(xué)習(xí)算法需要提供各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行機器訓(xùn)練。威盛正致力于運用ADAS深度學(xué)習(xí)算法使其駕駛輔助系統(tǒng)更為智能,能夠偵測計算多車道的前車距離以及有效識別各類機動車輛、行人等等。
3. ADAS鏡頭幾何穩(wěn)定校正
行車路上的地面不平造成的車輛震動往往會導(dǎo)致駕駛偵測系統(tǒng)出現(xiàn)誤差。威盛ADAS采用鏡頭幾何穩(wěn)定校正算法,根據(jù)一段時間內(nèi)連續(xù)的道路偵測情況及當(dāng)前的行車速度,有效的推演出下一幀鏡頭預(yù)測的距離,對其中出現(xiàn)的偏差進行校正。
4. 駕駛行為分數(shù)計算
ADAS駕駛輔助系統(tǒng)通過傳感器及攝像頭,對多種駕駛行為進行分數(shù)計算,可以有效的對駕駛員駕駛行為進行預(yù)警或是輔助駕駛員進行駕駛。駕駛行為包括但不限于車輛加速、緊急剎車或車速驟降、行車速度是否超過規(guī)定時速、過彎壓線情況、駕駛員駕駛分心情況等等。
5. 駕駛監(jiān)控系統(tǒng)
包含正面駕駛監(jiān)控系統(tǒng)及側(cè)面駕駛監(jiān)控系統(tǒng)兩部分。前者能夠有效監(jiān)控駕駛員的閉眼、張嘴打哈欠(疲勞駕駛)、向左/右看、打電話、抽煙等不正確駕駛行為,后者可以監(jiān)控駕駛員操作手機、吃/喝東西、操作車上音響多媒體控制面板、向后拿東西等不正確駕駛行為。后續(xù)威盛駕駛監(jiān)控系統(tǒng)還將改善在黑暗環(huán)境下的識別情況,以及應(yīng)對多種攝像頭安裝位置來滿足不同車型的需求。
6. 智能手機ADAS計劃及進階應(yīng)用
通過wifi、藍牙、USB等連接方式,威盛致力于將ADAS駕駛輔助監(jiān)控系統(tǒng)搬到用戶的手機操作系統(tǒng)上。將來,用戶通過手機就能夠方便的對限速標志識別、車道偏移、前車防碰撞預(yù)警、車輛及行人偵測等多種安全駕駛功能進行監(jiān)控管理。甚至在未來,根據(jù)道路偵測情況以及預(yù)測的行車路徑,主動產(chǎn)生方向盤控制指令,控制方向盤轉(zhuǎn)角以維持在車道內(nèi)行駛,實現(xiàn)無人駕駛的愿景。
據(jù)統(tǒng)計,ADAS可將事故發(fā)生率降低70%,威盛ADAS技術(shù)能更加降低意外發(fā)生的幾率,使行車無盲區(qū),更精準地提早預(yù)知危險和規(guī)避風(fēng)險。正如威盛電子全球行銷副總裁Richard Brown先生所言:“威盛ADAS技術(shù)能幫助車主在最短的時間做出最正確的選擇,保護車主行車安全。“相信在未來,威盛ADAS技術(shù)會讓無人駕駛更上一層樓。
關(guān)于威盛電子
威盛電子是全球高集成嵌入式平臺及解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商,致力于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、計算機視覺、無人駕駛、醫(yī)療自動化及智慧城市方面應(yīng)用。公司總部位于臺灣新北市新店區(qū),并通過威盛全球化網(wǎng)絡(luò)布局,在美國、歐洲及亞洲的高科技核心區(qū)域設(shè)立了分支機構(gòu)??蛻羧汉w全球各大領(lǐng)先高科技、電信、電子消費品牌。
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