e保養(yǎng)高峰:資本寒冬下的破局之道

進入10月份以來,e洗車、博湃養(yǎng)車等汽車后市場O2O企業(yè)先后曝出資金鏈困難、業(yè)務(wù)萎縮的消息。“上門”這個曾經(jīng)在汽車后市場呼風(fēng)喚雨的名詞也不再堅挺,甚至于“上門已死”這個論斷開始在汽車后市場領(lǐng)域流行開來。“資本寒冬”是否已經(jīng)真的到來?“上門”真能成為撬動汽車后市場O2O的利器嗎?

沒有“寒冬”,只需“理性”

無論是從互聯(lián)網(wǎng)角度整合式、入口式、導(dǎo)流式的切入,還是傳統(tǒng)汽車行業(yè)人尋求“互聯(lián)網(wǎng)式”的規(guī)模與快速的發(fā)展,眾多創(chuàng)業(yè)者在經(jīng)歷了資本惡戰(zhàn)以及行業(yè)的打磨后,“冷”是目前眾多創(chuàng)業(yè)者最大的感觸。

相比于創(chuàng)業(yè)者的“寒冷”感受,汽車養(yǎng)護市場依舊如火如荼。根據(jù)艾瑞咨詢的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2009年中國汽車養(yǎng)護市場的規(guī)模僅為835.5億元。但2014年中國汽車養(yǎng)護市場的規(guī)模已經(jīng)超過4000億元,而預(yù)計到2015年年底中國汽車養(yǎng)護市場將突破5400億元。在千億市場的誘惑下,尤其是汽車養(yǎng)護行業(yè)目前還沒有出現(xiàn)像滴滴、攜程等巨頭企業(yè),其未來發(fā)展空間巨大,因此涌現(xiàn)出像卡拉丁、e保養(yǎng)等諸多建立在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新模式,它們背后都閃爍著資本大鱷的身影。

面對所謂的“資本寒冬”,眾多創(chuàng)投資人對汽車后市場創(chuàng)業(yè)先后提出建議,資本市場沒有變冷,只是需要眾多創(chuàng)業(yè)者回歸理性,穩(wěn)健發(fā)展,在挖掘用戶的真實需求基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新。對此,e保養(yǎng)CEO高峰也持有相同意見,他認為:“資本并沒有處于寒冬階段,目前所謂資本的寒冬,其實不是因為資本缺錢,而是投資者需要給自己一個觀察、篩選的時間,提升項目投資成功的幾率。”

燒錢只是手段,服務(wù)才是根本

早在今年5月份,e保養(yǎng)獲得B輪昆侖萬維領(lǐng)投的2000萬美金。與其他創(chuàng)業(yè)者不同,e保養(yǎng)在完成B輪融資后,不僅沒有快速擴張城市,反而停止補貼開始收縮。e保養(yǎng)CEO高峰認為:“上門養(yǎng)護不是一個純粹的、特別輕資產(chǎn)的模式,必須真正打透、靠供應(yīng)鏈、用戶價值來驅(qū)動。燒錢只是在初期獲客的促銷手段,它不能形成規(guī)模效應(yīng),只有真正做好線上線下的服務(wù)對接,提升極致的用戶體驗,才是企業(yè)發(fā)展之路。”

目前,為更好的提升用戶體驗,e保養(yǎng)已完成初步布局。

線上,e保養(yǎng)已推出P2P金融平臺“養(yǎng)車錢包”,用理財消費替代傳統(tǒng)的辦卡消費,打通既可以理財又可以養(yǎng)車的功能,既解除用戶的擔(dān)憂又緊跟時尚的理財潮流,增強用戶粘性。高峰寄望養(yǎng)車錢包未來將是e保養(yǎng)的重要流量入口,即可以理財又可以養(yǎng)車。據(jù)其介紹養(yǎng)車錢包有三個亮點,一是安全;二是收益靈活性和安全性要統(tǒng)一;三是理財?shù)耐瑫r也可以養(yǎng)車。

養(yǎng)車錢包的發(fā)布是e保養(yǎng)針對有需求客戶做的服務(wù)延伸,高峰透露,他想做的事情是把e保養(yǎng)的品牌做深做透。他把做養(yǎng)車錢包的驅(qū)動力分為兩個部分,一是客戶滿意度的驅(qū)動力;二是創(chuàng)新的驅(qū)動力。推出養(yǎng)車錢包,目的就是希望獲得更多的客戶,通過提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),讓客戶對e保養(yǎng)更加滿意。

線下,e保養(yǎng)已在北京開設(shè)兩家直營店,表達一個決心與一個信息,其希望能夠把保養(yǎng)這個事做的更深入、更到位,而不是打一個噱頭。

除此之外,高峰認為:上門保養(yǎng)一定會是一個品類長期存在,但是希望上門保養(yǎng)變成一個渠道而不是一個標(biāo)簽。渠道是客戶在做簡單保養(yǎng)時的一種選擇,會長期存在下去,但是并不意味著唯一,它不可能完全替代線下,這是一個事實,它的服務(wù)品類的深度,對環(huán)境的依賴程度是有限制的。

e保養(yǎng)敢于撕去標(biāo)簽強調(diào)e保養(yǎng)是以上門保養(yǎng)為切入的保養(yǎng)企業(yè),說明其已在深化服務(wù)體系的架構(gòu)建設(shè),同時把服務(wù)向下延伸,把線上互聯(lián)網(wǎng)平臺與線下實體店以及上門服務(wù)真正融合,圍繞客戶需求做事,把商業(yè)價值最大化,形成真正的一體化服務(wù)目標(biāo)。

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2015-11-10
e保養(yǎng)高峰:資本寒冬下的破局之道
進入10月份以來,e洗車、博湃養(yǎng)車等汽車后市場O2O企業(yè)先后曝出資金鏈困難、業(yè)務(wù)萎縮的消息?!吧祥T”這個曾經(jīng)在汽車后市場呼風(fēng)喚雨的名詞也不再堅挺,甚至于“上門已死”這個論斷開始在汽車后市場領(lǐng)域流行開來?!百Y本寒冬”是否已經(jīng)真的到來?“上門”真能成為撬動汽車后市場O2O的利器嗎?

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