極客網(wǎng)7月4日消息，據(jù)國外科技網(wǎng)站TechCrunch報道，谷歌日前發(fā)布該公司無人駕駛汽車6月份報告，重點介紹了無人駕駛系統(tǒng)探測并避讓騎行者的能力。
谷歌無人駕駛汽車探測交通狀況
“騎行者非常迅速而敏捷，有時甚至跟汽車一樣快，但這也意味著其他人很難預測他們的行動，” 谷歌在報告中說道?！拔覀兊钠噷ⅡT行者識別為道路的特殊使用者，當位于騎車者附近時，谷歌無人駕駛汽車將會保持謹慎。”
谷歌無人汽車中的激光雷達和其他傳感器能夠探測任何方位的騎行者，甚至是同時探測所有的方位，就如下圖中所展示的那樣。
谷歌無人車可360度探測自行車并預測路線
實驗中，谷歌讓100多位騎行者在靜止的無人駕駛汽車周圍行駛。而無人車則能夠?qū)γ恳惠v自行車進行單獨追蹤，并預測其可能的路線。
當探測到自行車時，谷歌無人駕駛汽車將給對方留出額外的空間，且不會在自行車占據(jù)整個車道時試圖超車。
此外，當預測自行車的路線時，谷歌無人駕駛汽車還能探測并理解騎行者的手勢，并將其納入考量。
據(jù)悉，谷歌無人駕駛汽車在6月的測試中發(fā)生了兩起小事故，其中無一是因為谷歌無人車的原因。事故僅造成汽車保險杠被刮擦。
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Google Driverless Car是谷歌公司的Google X研發(fā)中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止。目前正在測試，已駕駛了48萬公里。
項目由Google街景的共同發(fā)明人塞巴斯蒂安·特龍（Sebastian Thrun）領(lǐng)導。谷歌的工程人員使用7輛試驗車，其中6輛是豐田普銳斯，一輛是奧迪TT.這些車在加州幾條道路上測試，其中包括舊金山灣區(qū)的九曲花街。這些車輛使用照相機、雷達感應器和雷射測距機來「看」其他的交通狀況，并且使用詳細地圖來為前方的道路導航。谷歌說，這些車輛比有人駕駛的車更安全，因為它們能更迅速、更有效地作出反應。然而，在所有的測試中，都有人坐在駕駛座上於必要時可以隨時控制車輛。
2012年4月1日，Google展示了他們的使用自動駕駛技術(shù)的賽車，命名為10^100（十的一百次方，也就是“Googol”,“Google”這個單詞的詞源）
2012年5月8日，在美國內(nèi)華達州允許無人駕駛汽車上路3個月後，機動車輛管理局（Department of Motor Vehicles）為Google的無人駕駛汽車頒發(fā)了一張合法車牌。為了醒目的目的，無人駕駛汽車的車牌用的是紅色。
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