網(wǎng)約車新政的實施,讓不少司機萌生退意!
寧波網(wǎng)約車新政昨起正式實施。這意味著,網(wǎng)約車走向合法,“新打車”時代正在到來。
目前寧波有神州、曹操、首汽等3個重資產(chǎn)平臺,滴滴、優(yōu)步、易到等數(shù)個輕資產(chǎn)平臺。據(jù)不完全統(tǒng)計,全市注冊登記的網(wǎng)約車數(shù)量超過15萬輛。昨天,網(wǎng)約車司機的心情有些五味雜陳。欣喜的是,網(wǎng)約車合法了,終于可以正大光明去車站了;郁悶的是,新政設置的條條框框把一些司機“卡”在了門外。
以后,他們將何去何從?昨天,記者采訪了網(wǎng)約車司機以及網(wǎng)約車平臺的負責人,聽一聽他們的真實心聲。
專職司機“開網(wǎng)約車兩年半>>>>都是“夾著尾巴做人”
昨天7:00不到,楊曉君就出車了,打開手機開始接單。11月1日,對網(wǎng)約車司機來說是個特別的日子。用楊曉君自己的話說,這一天,他們等了太久太久。
“其實早在征求意見階段,我就買了報紙回家研究過,調整得不多。”以前,楊曉君做過生意,開過出租車。2014年3月份,他嘗鮮網(wǎng)約車,沒想到一個月下來,輕輕松松就賺了六七千元,這讓他喜出望外。最瘋狂的時候,是滴滴和優(yōu)步相互掐架,補貼一個比一個高?!澳菚r候,補貼最高達2.7倍,真的接單接到手軟,一個月能賺15000元左右。如果開得再賣力一點,上兩萬都有。但好景不長,持續(xù)幾個月,補貼就慢慢降下來了?!?/p>
他開網(wǎng)約車有兩年半時間了,經(jīng)歷過最瘋狂補貼的日子,同樣在“夾著尾巴做人”的黑暗期掙扎過。
那時候開網(wǎng)約車收入可觀,但日子過得很忐忑。“開網(wǎng)約車屬于非法運營,每天都是提心吊膽拉活,最怕就是去火車站或機場這樣的地方。如果有乘客去那里,我都會提前和他們打招呼,提前讓他們下客,否則一旦被查到,一個月就白忙活了?!?/p>
“政策出臺后>>>>再也不用偷偷摸摸去車站
盡管已經(jīng)小心翼翼,但去年10月份,楊曉君還是在火車站栽跟頭了?!俺丝陀泻芏嘈欣畈环奖闾崆跋萝?,我就開到落客平臺,結果一下車,執(zhí)法人員就過來了。乘客做筆錄,有手機的接單記錄,證明擺在那里,我只能認栽?!睏顣跃f,這個跟頭栽得他肉痛,交了兩萬多元的罰款。
他開網(wǎng)約車時,加入了一家租賃公司。公司有一條不成文的規(guī)定:每人每月上交100元,稱之為“風險金”。一旦被查處,罰款可以向平臺報銷?!爱敃r我自己墊付了兩萬多元,最后平臺全部報銷了。但出了事還得一個人張羅,平臺根本不管事,前前后后花了差不多二十多天時間,扣下的車終于取出來了?!?/p>
打那以后,楊曉君索性遠離這些“危險地帶”。他加入了網(wǎng)約車司機群,群里時不時會傳來類似的“提醒”消息:“最近火車站查得嚴,大家要注意了!”
每次一到車站或機場,他都會關閉網(wǎng)約車平臺軟件?!耙坏┍徊榈骄鸵⒄`大半個月,而且還要扣車,實在不劃算,還不如自己當心一點。”
現(xiàn)在政策出臺,楊曉君說自己終于可以正大光明去車站了,“下午剛接過乘客去火車站,我開玩笑說,這兩年這個地方我都不敢來,以后就不用偷偷摸摸了。”
“半路出家>>>>買輛二手車想大干一場,現(xiàn)在卻發(fā)現(xiàn)沒戲唱了
“征求意見的時候,抱著僥幸心理,想著政策或許會調整。今天細則正式發(fā)布了,車價要12萬元,而且車齡是兩年,我徹底沒戲了。”昨天,丁磊看到新聞,心情瞬間跌落谷底。
丁磊20歲出頭,老家在江西,2014年初跟著親戚來寧波,起初在廠里工作,每個月只有兩三千元?!霸趯幉ㄩ_銷太大,這點工資實在是攢不下錢來。”2014年底,看著身邊有朋友開網(wǎng)約車賺得不錯,他有些心動。
向親戚朋友東拼西湊,他借了6萬元在二手市場買了輛車,開始了網(wǎng)約車司機的生涯,“一開始賺錢很輕松,每天工作5~6個小時,基本上每個月收入穩(wěn)定在8000~10000元,相當于白領的工資了?!蹦嵌螘r間,丁磊每月往老家寄錢,家里人都挺高興,以為他找到了一份好工作。
“那時候補貼很高,基本上是兩倍多。每天做滿20單就有500元的獎勵,而且做得越多獎勵越多,我身邊很多老鄉(xiāng)都是拼命接單,越做越帶勁?!钡珡娜ツ甑组_始,網(wǎng)約車的補貼就越來越少。特別是最近幾個月,退出的司機越來越多,“我有個小群,40多個網(wǎng)約車司機,現(xiàn)在在開車的只有兩個人?!?/p>
“買來了車,準備大干一場,結果現(xiàn)在沒戲唱了,這種感覺真是心塞?!睂φ站W(wǎng)約車新政,丁磊的車完全不符合,他仔細盤算過,如果再買輛車開網(wǎng)約車不劃算,而且有風險,“政策上說有4個月的過渡期,開完這段時間我就退出了,趁年輕踏踏實實找份工作干?!?/p>
兼職司機
見縫插針做幾筆,以后恐怕沒機會賺私房錢了
“采訪我做什么?我不是老司機,你看只有600多單。”記者坐上車表明身份的時候,胡師傅顯得有些緊張。原來,胡師傅是一家企業(yè)的員工,每天趁午休的兩個小時出來接單,基本上1個半小時能接到4單左右,差不多有30~40元的流水。這個時間點不是高峰期,沒補貼。昨天,他運氣不錯,接了6單。
除了午休時間,胡師傅周末也會“見縫插針”做上幾筆,“周末陪兒子上培訓班的時候,我就在外面接單子,等時間差不多了就回去接孩子?!?/p>
這樣的兼職模式,一個月流水大約是1500~2000元,除去油費等成本,大約能賺1000元,胡師傅已然心滿意足。
“你兼職做網(wǎng)約車司機,親戚朋友知道嗎?”
“這是我的秘密職業(yè),連我老婆都不知道,工資卡每月統(tǒng)統(tǒng)上交了,我就靠開網(wǎng)約車賺點私房錢,你說容易嗎?”胡師傅笑得特別賊。
“新政出臺后,打算繼續(xù)開嗎?”
“到時候看吧,能開就開,不能開就好好上班,我都無所謂,從目前的政策來看,恐怕以后沒有賺私房錢的機會了。”
網(wǎng)約車平臺
根據(jù)政策完善服務,保障乘客的正當權益
網(wǎng)約車新政實施首日,平臺都有什么新動作?昨天,記者采訪了優(yōu)步浙江區(qū)域總經(jīng)理屠遂方。他說,網(wǎng)約車的產(chǎn)生和發(fā)展是市場的選擇,優(yōu)步會不斷地通過技術升級和產(chǎn)品更新來積極配合寧波網(wǎng)約車細則,給市民提供更優(yōu)質、更安全的出行服務。
今天寧波將正式上線優(yōu)步新版本的APP,這是合并以及針對網(wǎng)約車新政后做出的首次完善,市民的權益將得到保障?!耙院笤谄脚_上接單的車輛不減反增,乘客的等待時間將大大縮短。以前有市民抱怨網(wǎng)約車投訴無門,這次優(yōu)步將新增24小時的在線人工客服,方便市民。未來優(yōu)步中國將集合優(yōu)步與滴滴的最優(yōu)產(chǎn)品資源,構建更貼合用戶需求的出行平臺?!蓖浪旆秸f。
神州專車是定位在B2C模式的專車平臺,其全部使用神州租車自有的租賃車輛,對外招聘并培訓有客運資質的司機,與司機之間屬于雇傭關系。在很多方面,神州專車都契合新政。昨天,神州專車寧波市場負責人王先生在接受采訪時表示,接下來,平臺將根據(jù)寧波網(wǎng)約車細則進行相應調整,主要做好人員、車輛以及平臺的三項許可,“政策調整有4個月的過渡期,一直到2017年2月28日,這期間我們平臺會統(tǒng)一辦理車輛和人員的許可?!?/p>
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