ofo3個(gè)月周活躍用戶漲215% 未來或成“最后一公里版滴滴”

近日，比達(dá)咨詢發(fā)布《中國共享單車市場發(fā)展趨勢分析報(bào)告》，報(bào)告顯示，ofo 周活躍用戶數(shù)在不到3個(gè)月的時(shí)間里增長215%，是第二名摩拜的近3倍，一躍成為周活躍度最高的共享單車公司，或可稱之為2017年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的“增速之王”。

出行領(lǐng)域新巨頭的崛起：增速比肩同期滴滴出行

215%增長率這一驚人的數(shù)字，這不由地讓人想到出行領(lǐng)域另一家現(xiàn)象級(jí)增長公司——滴滴。

從2012年上線，到如今成長為兩千億估值的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，滴滴出行經(jīng)歷了探索期、增長期、爆發(fā)期，正是憑借著爆發(fā)期的“滴滴速度”,使得這家企業(yè)正式奠定市場地位，拉開行業(yè)差距，最后成功合并了快的，成為出行領(lǐng)域的當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。

據(jù)2014年TalkingData發(fā)布的《移動(dòng)打車應(yīng)用行業(yè)報(bào)告》顯示，從2013年12月到2014年10月，10個(gè)月的時(shí)間里，滴滴打車用戶月度活躍量增長達(dá)688.1%，平均每3個(gè)月增長200%，月活躍用戶數(shù)達(dá)快的打車2倍。正是在這個(gè)階段，滴滴一舉奠定了自己江湖霸主的地位。

同樣是當(dāng)下出行領(lǐng)域的新興力量，同樣是行業(yè)格局的二強(qiáng)爭霸，ofo正經(jīng)歷著滴滴當(dāng)年爆發(fā)式的增長，3個(gè)月增長超過200%，同時(shí)領(lǐng)先競爭對(duì)手摩拜單車近3倍，共享單車市場正復(fù)刻著打車領(lǐng)域相同的劇目。

ofo與摩拜，會(huì)上演當(dāng)年滴滴與快的相同的結(jié)局嗎？可以肯定的是，小黃車ofo未來將成為“最后一公里”版的滴滴。

用戶滿意度排名第一 占據(jù)共享單車市場“半壁江山”

值得注意的是，此前比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報(bào)告》曾指出， ofo 以 51.2%市場占有率，位居行業(yè)第一，占據(jù)了共享單車市場的“半壁江山”，比第二名摩拜單車高出 11 個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)其在城市覆蓋數(shù)和單車投放量兩項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)中，也大幅領(lǐng)先行業(yè)其他企業(yè)。

而在用戶滿意度這一指標(biāo)上，ofo也已9.4分排名第一，領(lǐng)先第二名摩拜的8.7分。遠(yuǎn)低于同業(yè)的押金、輕便好騎的騎行體驗(yàn)，以及大量的單車投放，使得ofo用戶獲得比其他共享單車更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，也更易獲得用戶青睞。

據(jù)悉，ofo正在“城市大共享”計(jì)劃，加大城市拓展力度，未來更多城市里或?qū)⒁姷健靶↑S車”這一靚麗的風(fēng)景。ofo將接棒滴滴，成為全國性、普遍性的出行工具，真正解決“最后一公里”這一困擾出行領(lǐng)域多年的難題。

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