住址行程嚴格保密 看首汽約車老司機如何服務全國兩會？

西裝革履、不茍言笑……服務全國兩會的車輛和司機一直帶著神秘的氣質。而今年服務兩會的司機又多了一個新品類--網約車司機。3月1日，當得知首汽約車有數百名網約車司機服務全國兩會時，政知君立刻遞交了采訪申請，卻被告知“司機除了會務服務不得接聽任何電話，更不能出來接受采訪”.于是，這一等就是兩會結束，司機將代表委員送到機場火車站，我們才得到這溝通機會。

“家里全程不知道我住在哪里”

孟濤是首汽約車數百名服務全國兩會的司機中的一員，這也是他第一次以網約車司機的身份服務全國兩會。

1月16日，北京正式核發(fā)第一張編號為1100000001網約車駕駛員資格證，首汽約車司機孟濤獲得。這也是他服務全國兩會的敲門磚。

001號孟濤獲得網約車司機資格證

全國兩會召開前，首汽集團就開始了兩會司機的選拔篩查。首汽集團副總經理梁海晨表示，在去年年底，首汽集團接到了兩會保障任務，今年提前兩個月開始準備，并對人員進行了幾輪培訓，首汽保障兩會出行的任務最多，但依然要求駕駛員要把每一次保障當成第一次去做。

“對于駕駛員的挑選，還有車輛的準備首汽都非常精心細致，每輛保障車都要經過多次的細致檢查才能使用?！?/p>

除此之外，梁海晨介紹，為了保障代表委員出行，參與保障的駕駛員們要24小時保持待命狀態(tài)，帶隊的干部和駕駛員都住在駐地，不論是清晨還是深夜，只要有需要，隨時都可以出發(fā)。

多輪培訓和24小時待命告知孟濤等服務兩會的網約車司機，自己只能在駐地隨時準備提供服務，且與家人聯系的時候不能告知自己有關工作的任何信息。

“全程我家人只知道我在兩會上，但不知道我住在哪里。這期間也不能隨便拍照，更不能發(fā)朋友圈，親戚朋友們也不知道我具體在干嘛?！泵蠞f。

“過家門而不能入”

盡管全國兩會在3月2日才開始，但司機們需要更早得進入工作狀態(tài)。

孟濤介紹，兩會開始的前三天和后三天，司機們劃歸到兩會的交通組，由交通組統(tǒng)一安排接送來自全國各地的代表委員們。盡管是網約車司機們日常的“接送”,但在全國兩會期間，為了代表委員們的安全，這項工作更加細致嚴苛。

據孟濤介紹，由于司機們的宿舍和車場有一定的距離，需要一定的車輛在車場待命，這樣的安排可以保障代表委員用車能得到迅速響應?！坝幸淮挝彝砩?0點半才得到將一名委員送到駐地的電話，但因為時刻準備著，并沒有耽誤，晚上十一點半將委員安全送回駐地后，我才回到宿舍?！?/p>

為了保障委員的安全，每次的行程均有指定的路線，不能“順路”去辦自己的事情。“有一次接送委員，就在我們家門口了，也不能進入?！?/p>

“我全程不知道委員電話”

同樣參與兩會保障任務的003號網約車司機曲承林也解釋到，與平時不同，這“路單”提醒自己這是特別重要的保障活動。

003號網約車司機曲承林

路單會告知需要接送委員的時間、地點、委員的姓名，但不會寫明聯系電話?！拔覀兊玫降碾娫捠枪ぷ魅藛T的，在指定的時間地點如果聯系不上委員的話，可以撥打工作人員的電話聯系?！?/p>

曲承林介紹，盡管平時公司對車輛安全就有詳細的要求，兩會期間要求得更加嚴格?！俺宋覀冇熊囎C可以進入駐地外，與社會車輛沒有任何區(qū)別，上面多次告知我們不能開特權車，不能因為拉的是代表委員就開快車。更不能違反交通規(guī)則?！?/p>

“不能分不清代表委員”

除了大會，兩位服務政協(xié)的網約車司機更多的是服務自己所在的小組。孟濤介紹，因為自己服務的是政協(xié)組，培訓時講師一再強調，接送客人需要招呼“委員”,且不能說成是“代表”,這是對客人最基本的尊重。

待前三天完成委員的接送任務后，孟濤被分到湖北組，曲承林被分到醫(yī)療衛(wèi)生組，接下來都是和小組聯絡人對接。孟濤介紹，整個兩會他一共接了近50個任務，但并沒有什么名人?！案嗟氖菫閮蓵胀須w的工作人員?！?br/>

生成海報

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