前一段時間，天津證監(jiān)局官網(wǎng)公布的一則上市輔導協(xié)議，使360公司準備IPO上市的新聞頻頻登上報端，中概股回歸一時成為投資圈和互聯(lián)網(wǎng)科技領域的熱點話題。同樣是在美上市的中概股公司，網(wǎng)秦于今天（4月7日）發(fā)布的財報顯示，網(wǎng)秦在凌動科技業(yè)務上的投入不斷增加，而凌動科技主要經(jīng)營的正是被國內投資者普遍看好的智能汽車業(yè)務。
根據(jù)最新公布的網(wǎng)秦2016年第四季度及全年未經(jīng)審計財務業(yè)績報告，2016年第四季度，網(wǎng)秦研發(fā)費用為680萬美元，剔除國信因素，研發(fā)費用同比增長了34.7%，非美國通用會計準則下的研發(fā)費用同比增長了43.3%，主要由于凌動科技業(yè)務和一些預驗項目的費用增長以及朗趣并表所致。
公開資料顯示，凌動科技是一家智能汽車軟硬件提供商，致力于智能車載平臺的研發(fā)與設計，提供集成解決方案，目前已經(jīng)為眾多五百強客戶提供了成功的軟件開發(fā)與解決方案，客戶包括歐美日知名汽車廠商以及蘭博堅尼、法拉利等世界頂級跑車品牌。需要指出的是，這也是繼第三季度財報之后，網(wǎng)秦再一次在財報中重申研發(fā)投入增長的“凌動科技因素”，或許會成為這家中概股公司借助智能汽車這項新業(yè)務版塊回歸國內資本市場的一個契機。
近年來，中概股競相回歸儼然是國內資本市場的一道風景線?，F(xiàn)實條件下，中概股回歸的路徑選擇主要包括三種：一是產業(yè)并購與重組上市（借殼）；二是在滬深交易所直接IPO；三是掛牌“新三板”或借道“老三板”后靜候制度紅利。對于資產規(guī)模和盈利規(guī)模較大、質地相對優(yōu)秀、期待更高流動性溢價和估值的中概股公司而言，通常會選擇前兩條賽道，兩手準備并從中權衡選擇。
對于中概股回歸這一話題，網(wǎng)秦董事長史文勇曾表示，網(wǎng)秦的情況比較特殊，網(wǎng)秦2011年在美國掛牌，是純移動互聯(lián)網(wǎng)公司，我們想回歸一個很大的動機，是我們業(yè)務本身比較寬，有偏科技類的，也有偏娛樂類的業(yè)務，我們想把其中一部分資產通過并購的方式回到國內來重新掛牌，但是網(wǎng)秦自己其實還是留在美國的，對于我們來講，不是一個單選題，我們既留下來，又回來一部分，是這樣的一個邏輯。
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