小黃車攤上事兒了，這次不是小黃車機(jī)械鎖漏洞造成的安全事故頻發(fā)，而是被脈脈網(wǎng)絡(luò)認(rèn)證為“ofo內(nèi)部員工”的網(wǎng)友曝出涉嫌貪腐丑聞。
日前，一個加V認(rèn)證的ofo共享單車員工，在網(wǎng)絡(luò)上曝出了一條信息，一下子令小黃車走上輿論的風(fēng)口浪尖。
“一個區(qū)域運營一個月可以貪好幾萬，一個學(xué)校的運營都能談幾萬十幾萬的”這是該信息最具爆炸性的內(nèi)容，這位內(nèi)部員工同時也發(fā)出了“小黃車走不遠(yuǎn)的”的感嘆。
眾所周知，憑借一部簡單輕便的“小黃車”，ofo目前已獲得融資超過6.5億美元（約合44.78億人民幣）。連內(nèi)部員工都紛紛感嘆，小黃車不差錢，拿錢就能砸出團(tuán)隊。
“那（拿）基層運營來說吧，這個工作室區(qū)域性質(zhì)的一人負(fù)責(zé)一個區(qū)域。區(qū)域所要招聘的修車師傅，擺車師傅都是自己招聘，自己給師傅結(jié)算工資，每個月多給公司報五六個師傅就能拿兩三萬。況且公司也不會查。區(qū)域經(jīng)理只要業(yè)績?！?/p>
一位內(nèi)部員工說出了具體細(xì)節(jié)，而這對了解小黃車的人來說，不難理解。由于使用機(jī)械鎖，ofo由此衍生出損毀率高、兒童騎行事故多等一系列不斷為外界詬病的癥結(jié)，所以ofo日常運營中很重要的一個工作便是修車，腐敗便也從這里開始了。
更可怕的是，種種跡象表明，類似的現(xiàn)象在小黃車中由來已久，而且并非少數(shù)。在ofo 做過一天兼職的網(wǎng)友意味深長的給出了“做過兼職，就知道”的回復(fù)；自稱“前ofo共享單車員工”的加V網(wǎng)友，則直言“不過，講真，ofo的錢好賺”；更有網(wǎng)友提出質(zhì)疑“我不相信公司領(lǐng)導(dǎo)不知道”……
如今，ofo內(nèi)部員工涉貪的信息還在繼續(xù)發(fā)酵，對資本、運營、管理應(yīng)接不暇的管理層怎么想？
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