近日,全國多家權(quán)威媒體報道了ofo小黃車被全國多個城市管理部門“清退”的新聞。此前采用低成本投放策略而在城市擴張中占得不少先機的ofo,因手續(xù)資質(zhì)不全、運營管理能力難獲認可等原因,而大大放緩了前進腳步。
據(jù)不完全統(tǒng)計,ofo在三亞、濟南、蘭州、南通、泰安、惠州、肇慶、德陽、邢臺、常州、株洲、湘潭、黃岡、清遠、潮州等全國15城市被要求清退?! ?/p>
據(jù)海南在線報道,15日早ofo小黃車在三亞投放后,因為沒有任何報備手續(xù),而且存在擠占人行道等行為,三亞市綜合執(zhí)法局已發(fā)公告,限ofo物主3日之內(nèi)自行清理,逾期將依法處理。
山東商報發(fā)表題為《ofo小黃車再次“快閃”省城》的報道。指出ofo兩次空降濟南卻還是不能正式登陸,原因是不符合政府主管部門準入規(guī)則:沒有安裝GPS不方便智能化管理。
澎湃新聞報道,4月28日晚上,ofo未經(jīng)批準在南通市投放共享單車約500輛,嚴重擠占了人行道。4月29日上午,南通市城管局緊急約談ofo華東區(qū)域總經(jīng)理吳某并要求按時自行清理。ofo承諾,在當天24:00前全部清理完畢。4月30日早晨,經(jīng)現(xiàn)場查看ofo方面已將車輛撤離南通市區(qū)。
網(wǎng)易報道,9日晚10時許,泰安多處路段出現(xiàn)大量黃色的共享單車,占據(jù)人行道和盲道。10日上午,泰安市城市管理局執(zhí)法人員對“小黃車”企業(yè)下達責令停止違法行為的通知,并于當天下午2時對“小黃車”進行了統(tǒng)一清理。
對于共享單車這一新事物,許多城市管理部門并無現(xiàn)成經(jīng)驗可依,只能根據(jù)本市實際情況,以及北京、天津、上海等“樣板”城市做參考。而京津滬等城市指導意見中都要求共享單車具有GPS定位及完善運營管理能力,這種示范帶動作用,也促使了不少城市對共享單車智能管理能力的看重。因此ofo被15城市清退,透露出各地政府部門對共享單車鼓勵和監(jiān)管并重的態(tài)度。
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