ofo小黃車遇“麻煩” 三亞濟南等15城市被要求清退

近日，全國多家權威媒體報道了ofo小黃車被全國多個城市管理部門“清退”的新聞。此前采用低成本投放策略而在城市擴張中占得不少先機的ofo，因手續(xù)資質不全、運營管理能力難獲認可等原因，而大大放緩了前進腳步。

　　據不完全統計，ofo在三亞、濟南、蘭州、南通、泰安、惠州、肇慶、德陽、邢臺、常州、株洲、湘潭、黃岡、清遠、潮州等全國15城市被要求清退?！　?/p>

　　據海南在線報道，15日早ofo小黃車在三亞投放后，因為沒有任何報備手續(xù)，而且存在擠占人行道等行為，三亞市綜合執(zhí)法局已發(fā)公告，限ofo物主3日之內自行清理，逾期將依法處理?！?/p>

　　山東商報發(fā)表題為《ofo小黃車再次“快閃”省城》的報道。指出ofo兩次空降濟南卻還是不能正式登陸，原因是不符合政府主管部門準入規(guī)則：沒有安裝GPS不方便智能化管理?！　?/p>

　　澎湃新聞報道，4月28日晚上，ofo未經批準在南通市投放共享單車約500輛，嚴重擠占了人行道。4月29日上午，南通市城管局緊急約談ofo華東區(qū)域總經理吳某并要求按時自行清理。ofo承諾，在當天24：00前全部清理完畢。4月30日早晨，經現場查看ofo方面已將車輛撤離南通市區(qū)?！　?/p>

　　網易報道，9日晚10時許,泰安多處路段出現大量黃色的共享單車,占據人行道和盲道。10日上午，泰安市城市管理局執(zhí)法人員對“小黃車”企業(yè)下達責令停止違法行為的通知,并于當天下午2時對“小黃車”進行了統一清理。

　　對于共享單車這一新事物，許多城市管理部門并無現成經驗可依，只能根據本市實際情況，以及北京、天津、上海等“樣板”城市做參考。而京津滬等城市指導意見中都要求共享單車具有GPS定位及完善運營管理能力，這種示范帶動作用，也促使了不少城市對共享單車智能管理能力的看重。因此ofo被15城市清退，透露出各地政府部門對共享單車鼓勵和監(jiān)管并重的態(tài)度。

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