導(dǎo)讀:殊不知電動車耍起酷來竟能如此驚艷!
2017年,世人忽然明白一件事:燃油車退出歷史舞臺已是大勢所趨。隨著多國相繼發(fā)布燃油車倒計時和退出時間表,新能源自然順勢而為。一石激起千層浪,在鐘愛概念的A市場“新能源車板塊”集體暴動,與鋰電池、充電樁、整車制造沾邊的個股輪番漲停。
就前不久,速珂(SOCO)智能跨騎鋰電車完成A+輪融資,本輪融資金額達數(shù)千萬元,由雷軍旗下的順為資本、小米生態(tài)鏈資本領(lǐng)投,鼎翔資本等跟投。
世界頂級兩輪車展之一,為期一周的意大利米蘭展于近期圓滿落下帷幕,SOCO作為城市鋰電跨騎車首創(chuàng)者,初出茅廬便斬獲976.9萬歐元,折合人民幣7千5百多萬元。
傳統(tǒng)電動兩輪車市場,目前整體離互聯(lián)網(wǎng)相對比較遠,思維傳統(tǒng)、產(chǎn)能過剩、技術(shù)落后、同質(zhì)化、低質(zhì)低價、零售渠道展陳落伍等,而另一方面受互聯(lián)網(wǎng)的影響的80-95后主力消費群體的崛起,他們需要的更具時代代表性的產(chǎn)品:潮而好看、智能且優(yōu)。
如SOCO 創(chuàng)始人之一(CMO)劉平所說“Everything is going for change, looking for difference.”世界已進入存量時代,全球企業(yè)都在尋求新的增長引擎,都在尋找與眾不同的產(chǎn)品。
主張“玩出樣YOUNG”的SOCO攜新品SOCO TC 、SOCO TS PRO、概念車X-Ray亮相米蘭展,以TC系列的產(chǎn)品設(shè)計為例,是中國首款鋰電復(fù)古車,是一款可以正裝騎行的產(chǎn)品。SOCO TC主打復(fù)古概念,經(jīng)典元素“老克勒”散發(fā)著盛世風(fēng)度?!皟?yōu)雅和撒野”這兩個看似對立和沖突的屬性,在TC身上得到了完美的統(tǒng)一。
而“以玩之名,性感出行”的SOCO TS PRO延續(xù)了SOCO一貫以來的跨騎風(fēng)格,但在很多細節(jié)方面又進行了大幅改進。賽車級車架采用了碳素鋼+鋁合金的組合式結(jié)構(gòu),分體設(shè)計既增加了車輛的高速行駛穩(wěn)定性,又在提升車架穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上減輕了車身重量,可謂一舉兩得;醒目的LCD智能光感儀表盤,根據(jù)環(huán)境光適應(yīng)亮度,顯示更清晰;功率達到1300W的17英寸大輪徑高性能BOSCH動力電機,峰值扭矩達到120N?m,輕松征服15°上坡,加速更強勁。
刷新對電動兩輪車的認知后,SOCO為電動車定義的新產(chǎn)品認知“酷和好玩”得到更多消費主力人群的認可。盡管是一臺以出行為主的交通工具,SOCO同樣也將它定位于一款智能產(chǎn)品。它擁有智能報警器、BMOS智慧交互系統(tǒng)、SOCO云平臺、SOCOAPP環(huán)環(huán)相扣,通過硬件為入口,搭建了用戶社交的平臺,用戶可以通過它可以找到附近的騎友。
作為一款水陸雪地三棲概念新能源車X-Ray也一直是SOCO標志性展示產(chǎn)品,前沿新潮的設(shè)計風(fēng)格,為國際友人彰顯了未來智能出行的無限可能。
同時SOCO將為顧客帶來嶄新的購買體驗,通過提供多業(yè)態(tài)的體驗場景,加入一切新奇特的互聯(lián)網(wǎng)科技產(chǎn)品,盡可能讓用戶多一些時間留在店里, 這也是SOCO兩年來,一遍一遍跟用戶對話,深化用戶對品牌認知的結(jié)果,米蘭展上海外新slogan“Pro of Play”的發(fā)布更是將這一“酷和好玩”認知帶到上了國際舞臺。
本次米蘭EICMA SHOW收獲7500多萬訂單和歐洲中國造同類產(chǎn)品SOCO定價最高的事實,證明了SOCO在對的方向?qū)Φ牡缆飞嫌辛艘粋€好的開始。
未來,SOCO將繼續(xù)前行,將好玩進行到底,玩出樣YOUNG,酷到底!
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