如今隨著共享單車(chē)行業(yè)的變化和發(fā)展,共享單車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)似乎已經(jīng)消散,這一年有太多的共享單車(chē)品牌誕生同樣也有很多共享單車(chē)消失。然而無(wú)論如何變化,摩拜單車(chē)依然是最受歡迎的。據(jù)國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)權(quán)威APP數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)QuestMobile報(bào)告顯示,摩拜單車(chē)周活躍用戶量首次超越滴滴、OFO,彰顯了摩拜單車(chē)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,10月23日至29日這一周,摩拜單車(chē)周活躍用戶量達(dá)3128萬(wàn)力壓滴滴和ofo,位居互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)第一位。第二名滴滴出行的周活躍用戶量為3064萬(wàn);第三名ofo為2659萬(wàn)。
值得一提的是,4月份摩拜單車(chē)全面接入微信平臺(tái),微信平臺(tái)流量入口帶來(lái)大量活躍用戶;ofo亦已宣布入駐支付寶,但尚未被QuestMobile納入統(tǒng)計(jì)口徑。因此,摩拜單車(chē)和ofo的實(shí)際表現(xiàn)顯然高于QuestMobile數(shù)據(jù)。
除了活躍用戶,摩拜單車(chē)在APP啟動(dòng)次數(shù)、APP使用時(shí)長(zhǎng)等核心數(shù)據(jù)方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。APP使用次數(shù)方面,今年9月摩拜單車(chē)APP的總使用次數(shù)達(dá)10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車(chē)的領(lǐng)先幅度約為60%。APP日均使用次數(shù)方面,摩拜單車(chē)為3626萬(wàn)次,ofo則為2280萬(wàn)次,摩拜領(lǐng)先幅度達(dá)59%。
在APP使用時(shí)長(zhǎng)方面,今年9月全體摩拜單車(chē)用戶的總使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘;摩拜領(lǐng)先超3億分鐘,領(lǐng)先幅度達(dá)24%。通過(guò)以上核心數(shù)據(jù)不難看出,相比ofo等玩家,用戶更喜愛(ài)摩拜單車(chē)。
摩拜通過(guò)GPS智能鎖和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),七百萬(wàn)輛單車(chē)聯(lián)結(jié),建成全球第一大移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。摩拜大數(shù)據(jù)平臺(tái)“魔方”可以實(shí)時(shí)分析區(qū)域車(chē)輛分布和運(yùn)行狀況,同時(shí)綜合分析時(shí)間、位置、天氣、交通流量、出行特征等數(shù)百項(xiàng)變量,實(shí)現(xiàn)騎行模擬和停放預(yù)測(cè),進(jìn)一步調(diào)整供需平衡,最終達(dá)到智能化停放管理。在科技助力之下,摩拜單車(chē)的勝出也在意料之中。
另外,極光大數(shù)據(jù)也發(fā)布了第三季度共享單車(chē)行業(yè)報(bào)告。極光大數(shù)據(jù)指出,隨著共享單車(chē)政策的頒布,大多數(shù)共享單車(chē)品牌的市場(chǎng)滲透率都呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。不過(guò),摩拜單車(chē)卻以5.6市場(chǎng)滲透率,環(huán)比上升了14.2%,依然保持著高增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
摩拜單車(chē)每天產(chǎn)生超過(guò)30TB精準(zhǔn)出行大數(shù)據(jù),在智能調(diào)度、精細(xì)運(yùn)維、低碳出行等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)揮重要作用。同時(shí),摩拜加快推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)與和互聯(lián)網(wǎng)出行服務(wù)的深度融合,在綠色低碳出行、共享經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域貢獻(xiàn)更多創(chuàng)新力量,其科技實(shí)力越發(fā)雄厚,領(lǐng)先ofo等玩家的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大,行業(yè)之首地位越來(lái)越穩(wěn)固。
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