過去的五年,共享經(jīng)濟(jì)大潮襲來,從智能快遞柜到共享單車,再到共享雨傘、共享辦公空間等等,共享經(jīng)濟(jì)開始滲透到生活的方方面面。而在成都,共享經(jīng)濟(jì)更是遍地開花。近日,由成都市廣播電視臺與香港衛(wèi)視合作開辦的欄目《西望成都》就以“共享,讓生活更‘蓉’易”為主題,聚焦到了成都的共享經(jīng)濟(jì)上。其中,出生于成都、成長于成都的中郵速遞易,更是成為了重點(diǎn)反映成都共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢的代表,備受關(guān)注!
圖:《西望成都》聚焦共享經(jīng)濟(jì),中郵速遞易成蓉城代表
中郵速遞易:從成都成長起來的共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸
從節(jié)目中可以看到,在過去幾年里,成都的共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛,不僅吸引了眾多共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)入駐,更有不少共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)在成都誕生。其中,中郵速遞易就通過智能快遞柜和小黃筒等智能終端聚焦物流兩端,成為了從成都成長起來的共享經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸。
資料顯示,2012年12月,三泰控股設(shè)立專營智能快遞柜業(yè)務(wù)的成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司,聚焦物流末端“最后一公里”,中郵速遞易的前身“速遞易”由此誕生。憑借先發(fā)優(yōu)勢,速遞易迅速跑馬圈地。到2015年時(shí),速遞易已是當(dāng)年全球最大的智能快遞柜企業(yè)。在2017年中郵資本正式入股成都我來啦網(wǎng)格信息技術(shù)有限公司,完成資產(chǎn)重組后,中郵資本持有50%的股權(quán),成為了速遞易的最大股東,隨后速遞易更名為“中郵速遞易”,正式宣告邁入國家隊(duì)。
獲得巨頭加持的中郵速遞易發(fā)展勢頭更為迅猛,截至2017年12月,中郵速遞易已服務(wù)超過7000萬的用戶,包裹投遞總量超過了13億,覆蓋79個(gè)城市。通過整合中國郵政的2.5萬組快遞柜,中郵速遞易智能快遞柜規(guī)模增至8.1萬組,成功實(shí)現(xiàn)全國大中小型的全量覆蓋的地域戰(zhàn)略布局。在網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、柜體數(shù)量、入柜量、日均投件量等方面繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,行業(yè)市場占有率更是達(dá)到了44%。
政府大力支持與自身不斷創(chuàng)新,中郵速遞易成長迅速
中郵速遞易的成長速度為何如此之快?回顧其成長歷程不難發(fā)現(xiàn),物流行業(yè)風(fēng)口到來、政府的大力支持以及堅(jiān)持不斷自我創(chuàng)新,是其領(lǐng)先行業(yè)的關(guān)鍵因素。
有數(shù)據(jù)顯示,自2007年起,全國一年的包裹量已突破百億單,而在近10年內(nèi),包裹總量的增速更是超過60%,到2020年,預(yù)計(jì)日單包裹量將突破2.2億。但就目前整個(gè)快遞行業(yè)來看,隨著末端派送成本不斷增高,在末端派送方面已經(jīng)形成了“最后一公里瓶頸”。多次配送、配送效率低下等瓶頸問題日益凸顯,物流“最后一公里”如何解決一直是困擾行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。而中郵速遞易在2012年率先推出的智能快遞柜,通過向用戶提供24小時(shí)自助取件服務(wù),就恰好為物流“最后一公里”難題提供了行之有效的解決方案,因此,智能快遞柜作為解決物流末端派送痛點(diǎn)的最佳方式之一,其運(yùn)營模式越來越被市場看好。
正如在節(jié)目中接受采訪的快遞員所言,“以前送100個(gè)件,現(xiàn)在我可以送200個(gè)或者200多,派費(fèi)來說,我們的收入肯定是會增加。”通過提供24小時(shí)自助派送服務(wù),中郵速遞易智能快遞柜緩解了快遞網(wǎng)點(diǎn)成本壓力,大幅度提高了快遞員的配送效率,給快遞員們帶來了更多的收入,也因此,中郵速遞易智能快遞柜迅速獲得了快遞員的認(rèn)可。更重要的是,中郵速遞易智能快遞柜還解決了用戶和快遞員之間因時(shí)間不交集而造成包裹無法及時(shí)收取,以及部分用戶出現(xiàn)包裹在第三方暫存服務(wù)機(jī)構(gòu)導(dǎo)致丟件、損壞等問題。所以,中郵速遞易智能快遞柜的服務(wù)模式也因此獲得了不少用戶及社區(qū)管理者的青睞。
在發(fā)展歷程上,作為國內(nèi)最先做快遞柜的企業(yè),中郵速遞易并沒有前人的經(jīng)驗(yàn)可以遵循,無論是網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、柜子的設(shè)計(jì)還是整個(gè)行業(yè)的規(guī)則等方面,一切都是從0開始。因此,從2012年到2017年期間,中郵速遞易一直在低調(diào)潛行,不斷摸索,探索如何用更好的服務(wù)方式,切中用戶的痛點(diǎn)。公開數(shù)據(jù)顯示,中郵速遞易投遞包裹量從0到突破1億,中郵速遞易整整走了三年。在逐步帶領(lǐng)整個(gè)行業(yè)邁過初期的探索和培育用戶階段后,在2017年,中郵速遞易正式迎來了飛速發(fā)展時(shí)期,累計(jì)投遞包裹量從12億增長到13億更是僅僅用了一個(gè)多月的時(shí)間。
除了中郵速遞易自身在產(chǎn)品形態(tài)和運(yùn)營模式上不斷摸索外,中郵速遞易作為中國智能快遞柜行業(yè)的開創(chuàng)者,在產(chǎn)品落地和物流末端生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面,地方政府都給予了大力支持,“成都作為中郵速遞易的大本營,成都政府在網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)、推廣宣傳等方面都給了中郵速遞易很多支持。另外,我們與中國郵政集團(tuán)太原市分公司推出的的智能信包箱試點(diǎn),也都離不開政府的大力支持。”
圖:中郵速遞易技術(shù)總監(jiān)姜潤接受采訪
在節(jié)目中,英國建筑設(shè)計(jì)師凱瑞發(fā)現(xiàn)成都出現(xiàn)了很多黃色的郵筒“紅郵筒在英國十分的流行,大家通常會通過它來投遞包裹”“所以紅郵筒和小黃筒的區(qū)別就是小黃筒只需要3步,1分鐘之內(nèi)就能完成快遞寄件”
而節(jié)目中出現(xiàn)的“小黃筒”,就是中郵速遞易開始發(fā)力逆向物流的最新創(chuàng)新成果,作為一款24小時(shí)自助寄件智能終端,中郵速遞易小黃筒在滿足用戶隨時(shí)寄的需要,同時(shí)又通過集約化配送的方式,大幅度提高了快遞員的收件效率,進(jìn)一步為快遞行業(yè)賦能。
中郵速易遞技術(shù)總監(jiān)姜潤在節(jié)目中透露了小黃筒2018年的發(fā)展規(guī)劃:“計(jì)劃在2018年將小黃筒擴(kuò)展到全國各大主要城市,布放的主要范圍是社區(qū)、中心商業(yè)區(qū)和這個(gè)企業(yè)、機(jī)關(guān)單位”
據(jù)悉,目前中郵速遞易小黃筒已經(jīng)在上海等城市開始試點(diǎn),姜潤也在節(jié)目中透露,2018年小黃筒將逐步上市至全國各大城市,主要輻射范圍為小區(qū)、機(jī)構(gòu)單位、商務(wù)樓等,實(shí)現(xiàn)“一單元一筒”的有效鋪設(shè)。從逆向物流戰(zhàn)略端布局新的交付版圖,以科技的力量解決快遞行業(yè)“最先100”米的收寄痛點(diǎn)。
立足于成都,中郵速遞易從蓉城走向世界
已經(jīng)成長為共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域獨(dú)角獸的中郵速遞易并未停止快速發(fā)展的步伐,在國內(nèi)不斷布局的同時(shí),中郵速遞易還開始走向國際市場,向世界展現(xiàn)中國智慧物流的發(fā)展態(tài)勢。
在2017年11月27日,中郵速遞易受邀出席由亞太郵政聯(lián)盟主辦的亞太郵政業(yè)合作論壇。作為首個(gè)且唯一受邀出席此國際會議的智能快遞柜企業(yè),中郵速遞易在論壇上廣受關(guān)注,多家國外知名電商企業(yè)、快遞企業(yè)在現(xiàn)場與中郵速遞易工作人員就智慧物流的發(fā)展進(jìn)行了深入探討,并且意欲與中郵速遞易達(dá)成合作引進(jìn)計(jì)劃。中郵速遞易也憑此正式向國際市場邁出了第一步。
隨后,中郵速遞易又作為中國智能快遞柜行業(yè)的代表,在剛剛閉幕的世界上規(guī)模最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會)上高調(diào)亮相,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,相繼在多個(gè)國際會議上高調(diào)亮相,標(biāo)志著中郵速遞易成為了國內(nèi)第一個(gè)與國際市場接軌的智能快遞柜企業(yè),意味著中國智能快遞柜行業(yè)正式走向國際市場,這對于中國智能快遞柜行業(yè)來說,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
正如節(jié)目中所言,“共享經(jīng)濟(jì)”正引領(lǐng)著成都發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動能。誕生于成都的中郵速遞易正是成都發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動能,培養(yǎng)準(zhǔn)“獨(dú)角獸”企業(yè)的典型案例,在政府的大力支持和自我的不斷創(chuàng)新之下,這個(gè)從蓉城成長起來的獨(dú)角獸,如今正式走向了全球市場,開啟了更多有著更多機(jī)遇和挑戰(zhàn)的征程,其未來也更加值得期待!
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