女子遭司機挾持一鍵報警形同虛設(shè) 整改中的滴滴再陷安全危機

極客網(wǎng)·極客要聞9月12日，2018年可謂是滴滴命途多舛的一年。作為一家成立僅6年的公司，共計完成240億美元的融資，估值高達5000億，在市場中也可以說是獨占鰲頭。

或許正是這一路的高歌猛進讓滴滴迷失了前進的方向，在資本世界的捆綁下喪失了對用戶安全的重視。接連發(fā)生的兩起女乘客致死事件讓滴滴不得不停下快速前進的腳步，正如程維在內(nèi)部公開信中所說的那樣，接下來要all in安全。

然而事情的發(fā)展卻出乎大家的意料，整改中的滴滴再次發(fā)生了“意外”。

“一鍵報警”功能失效，整改中的滴滴再出問題

作為安全整改的一部分，該平臺現(xiàn)如今已經(jīng)上線了“一鍵報警”和“全程錄音”功能，原本以為這些新模式能夠更好的維護用戶的安全，推進滴滴的發(fā)展，沒想到9月7日一位女士乘坐滴滴卻將其弊端再次暴露于大眾眼中。

據(jù)多家媒體報道，廣州某女士在微博曝光自己在做滴滴時碰到的司機疑似精神異常，并且全程不肯減速停車。與滴滴客服的溝通完全沒有結(jié)果，甚至在頁面中赫然在目的“一鍵報警”也并沒有把相關(guān)的信息傳送給警察，形同虛設(shè)。

張女士表示自己全程并不敢講話，只有趁著堵車的機會拍打車門并且威脅司機跳車，最終才保證了自己的安全。

面對該女子的控訴，滴滴方面的回應(yīng)為目前該功能正在完善。雖然對涉事司機已經(jīng)進行了永遠封禁的處理，但這樣的處置顯然不能打消用戶對滴滴安全的擔(dān)憂，這對于整改中的滴滴來說可謂雪上加霜。

監(jiān)管整治期再出事故，滴滴的安全之路任重道遠

接連兩起女子被順風(fēng)車司機殺害的事情引發(fā)了廣大的關(guān)注，也引起了外界對滴滴的質(zhì)疑。或許是因為這兩起案件性質(zhì)過于惡劣才被媒體曝光，才被大眾指責(zé)。那之后更有媒體曝光滴滴在這幾年間共發(fā)生強奸案接近17宗，更是讓人嘩然。

輿論普遍認為，這一系列事件暴露的不僅僅是順風(fēng)車內(nèi)部客服的運營模式的缺陷，更說明了此前滴滴對用戶安全問題的漠然。在最近一起事件的聲明中，滴滴甚至特別注明“在自己平臺上所發(fā)生的所有刑事案件，都將參照法律規(guī)定的人身傷害的三倍予以補償”，這樣的話語讓人幾乎看不出來是輕視生命還是真的愿意扛起這個責(zé)任。

或許是越來越多的聲討讓滴滴內(nèi)部真正的重視起來，程維和柳青的聯(lián)合道歉表明順風(fēng)車業(yè)務(wù)的無限期下線，同時公司內(nèi)部也將會以安全作為核心的考核指標。作為整改措施，據(jù)了解滴滴已經(jīng)開始慢慢的摒棄客服外包模式，投入1.4億專項資金加強建設(shè)安全客服團隊，客服中心坐席規(guī)模將增加至8000席。除此之外，當(dāng)然也包括了如開篇所說的上線“一鍵報警”和“全程錄音”等功能。

然而，整改中的新功能再出問題，再次將滴滴的安全問題暴露與聚光燈下，也進一步考驗該公司洗心革面保障安全的態(tài)度和能力。尤其是，這一意外發(fā)生在相關(guān)部門緊鑼密鼓的全網(wǎng)整治期。

受滴滴的“蝴蝶效應(yīng)”，9月11日起，由交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、公安部等多部門組成的網(wǎng)約車、順風(fēng)車安全專項工作檢查組將陸續(xù)進駐首汽約車、神州專車、曹操專車、易到用車、美團出行、嘀嗒出行、高德等網(wǎng)約車和順風(fēng)車平臺公司，開展安全專項檢查。而在這之前的9月5日至9日，聯(lián)合檢查組進駐滴滴公司已基本完成了現(xiàn)場檢查、數(shù)據(jù)對接、問詢談話等階段性檢查工作，目前正在進行總結(jié)分析。

整改期間再生意外將如何影響監(jiān)管部門對滴滴公司的總結(jié)分析，現(xiàn)在還不得而知。不過從大眾影響層面看，滴滴是難逃“慣犯”的印象了。希望該公司能夠行勝于言，真正把乘客的安全問題負責(zé)起來。

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