滴滴入局貨運市場 要切快狗貨拉拉們的蛋糕？

極客網·極客要聞6月9日消息 昨日凌晨，極客網發(fā)現(xiàn)滴滴出行APP在導航欄中加入“貨運”業(yè)務標簽，此舉標志著滴滴出行正式入局貨運市場。與此同時，滴滴開啟了“開城打call進行時”活動，把首批開通城市的選擇權留給了用戶。用戶可以通過投票的方式在杭州、廣州、北京、天津、深圳等十個城市之中進行選擇。

滴滴方表示，現(xiàn)階段正在展開貨運業(yè)務上線籌備和用戶運營活動，對于該業(yè)務具體的上線時間和運營模式，滴滴暫時還未給予明確回復。

據(jù)此前消息透露，滴滴出行在今年早些時候就已經開始了布局。天眼查數(shù)據(jù)顯示，4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增對外投資，成立全資子公司天津快桔安運貨運有限公司，注冊資本1億元。公司經營范圍包括道路貨物運輸（網絡貨運）、道路貨物運輸（不含危險貨物）等。

而在今年5月，滴滴也推出了名為“滴滴貨運”的官方微信公眾號，并在之后通過該公眾號對外發(fā)布司機招募信息，招募地點為杭州和成都，招募日期為一個月，為后續(xù)的貨運業(yè)務上線做準備。

此次從載人到運物的突破，極客網認為與滴滴之前提出的“0188”計劃密切相關。

“0188”計劃是指，未來三年中，滴滴的日均按量要超過1億單，在網約車和租車市場的滲透率中，滴滴出行占到8％，全球月活躍度用戶將達到8億的目標。

在滴滴的規(guī)劃中，對于日均1億單的目標，計劃四輪車承擔其中5000萬單的任務量，兩輪車和國際化業(yè)務分別承擔4000萬和1000余萬單的任務量。

有業(yè)內人士告訴極客網，在“0188”戰(zhàn)略背景下，滴滴一直在尋找網約車和兩輪車之外的增長曲線，除小桔車服、自動駕駛外，貨運業(yè)務或將成為滴滴下一步的重要布局，甚至構成其國內業(yè)務雙曲線的重要環(huán)節(jié)。該人士還表示，在載人市場較為飽和后，運物市場仍擁有較大的空間。無論是貨運業(yè)務抑或跑腿業(yè)務，均是對滴滴現(xiàn)有業(yè)務的補充。

據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的《2019年中國同城貨運行業(yè)研究報告》來看，同城貨運在未來3-5年內預計保持5-7%的增長速度，并有望在2020年，市場規(guī)模將突破萬億。同城貨運無疑是一片巨大的藍海，貨運市場規(guī)模有著巨大的潛力，因此滴滴進軍該領域并不奇怪。

不過目前貨運行業(yè)的競爭也十分激烈。從同城貨運業(yè)來看，盡管還沒有出現(xiàn)“一家獨大”的情況，但也已經有貨拉拉、快狗打車、唯捷城配等先行者布局，且呈現(xiàn)穩(wěn)定占有市場份額的態(tài)勢。

從傳統(tǒng)客運領域進入到貨運領域并非易事，滴滴能否在這樣的形勢下分得一杯羹，還有待時間的檢驗。

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