海淀法院宣判首起涉網(wǎng)約車的交通案件

12月1日消息，海淀法院日前一審宣判了首起涉網(wǎng)約車案件，該案系一輛登記注冊為App網(wǎng)約車的家用機動車運營過程中因乘客開車門與他人發(fā)生交通事故，造成人員受傷、車輛損壞，從而引發(fā)的損害賠償案件。

據(jù)海淀法院介紹，2016年6月17日，在海淀區(qū)小營西路毛紡路東向西，廖某駕駛小客車在由東向西行駛，因機動車道上車輛擁堵停駛等待過程中，自行車行駛?cè)饲啬骋嘤蓶|向西行駛過廖某車輛右側(cè)時，廖某車內(nèi)乘客顏某開啟右后車門與秦某發(fā)生碰撞，造成秦某人身及財產(chǎn)損害。

該事故經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門認定廖某負全部責(zé)任。秦某訴至法院，要求廖某、廖某車輛的保險公司及網(wǎng)約車平臺公司、乘車人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院經(jīng)審理認為，在從事網(wǎng)約車運營過程中發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)由承保交強險的保險公司在交強險責(zé)任限額范圍內(nèi)先行承擔(dān)賠償責(zé)任；對超出交強險限額的損失，商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同約定承擔(dān)責(zé)任；仍有不足的，由網(wǎng)約車平臺公司對駕駛?cè)说倪^錯承擔(dān)賠償責(zé)任。

法院依據(jù)事故發(fā)生的原因力及避免危險發(fā)生的控制力等確定，顏某與滴滴出行公司對超出交強險部分各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

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