理想汽車上市在即 負面事件還未妥處

極客網(wǎng)·極客觀察8月6日（文/水木）負面頻頻的理想汽車馬上就要登陸港股了。

距離理想汽車赴港上市還有不到一周的時間，根據(jù)計劃，本次募資額最高不超過150億港元，這和此前小鵬汽車的預計募資總額大致相當。除此之外，二者選擇的上市方式也是一樣的，采用“雙重上市”的辦法完成對港股的布局。

8月3日，理想汽車宣布啟動香港公開發(fā)售計劃及公司A類普通股于香港聯(lián)合交易所有限公司主板上市計劃（股份代號：2015）。香港公開發(fā)售構成全球發(fā)售合計1億股公司A類普通股的一部分，公開發(fā)售的發(fā)售價將不超過每股150港元。照此計算，募資總額將不超過150億港元。

同時也有消息指出，理想汽車將提前結束配售，但并未有正面回應，只是回應將在8月12日正式開鑼交易。

根據(jù)招股文件顯示，理想汽車董事長兼CEO李想持股23.79%，投票權達75.74%；美團持股13.23%，投票權為4.21%；王興個人持股6.76%，投票權2.15%；樊錚持股4.46%，投票權1.42%。李想本人擁有絕對控股權。

另外在營收數(shù)據(jù)方面，數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，虧損3.60億元，是2020年全年的兩倍。2020年和2021年成本與費用分別為11億元、5.15億元，分別占總營收的11.6%、14.4%。

理想汽車在2018年、2019年、2020年的營收分別為0、2.84億元、94.60億元；凈虧損分別為15.32億元、24.39億元、1.52億元，三年總共虧損41億。

至今還未盈利且持續(xù)虧損的理想汽車，對資金的需求仍是第一位。增強研發(fā)、擴大銷量，任何一項都需要耗費巨資。

根據(jù)招股書顯示，本次募資將用于研發(fā)高壓純電動汽車技術、平臺及未來車型、智能汽車及自動駕駛技術、未來增程序電動車型；擴大產(chǎn)能、擴張零售門店與交付及服務中心、推出高功率充電網(wǎng)絡、市場營銷及推廣；運營資金及其他一般公司用途。

此前，理想汽車創(chuàng)始人李想表示，“錢肯定多多益善，理想汽車不介意以任何一種方式獲得資金儲備，含資本市場、二級市場、銀行貸款、發(fā)債等各種各樣的方式?！?/p>

不過，相比2018和2019年，2020年理想汽車虧損額大幅收窄。這也得益于理想汽車交付量的逐年遞增。

今年公布的7月份銷售數(shù)據(jù)顯示，理想汽車7月份交付整車8589輛，蔚來汽車7月份共交付整車7931輛，小鵬汽車7月份交付整車8040輛，成功拿下三勢力中的7月份銷冠。

最為赴港上市的關鍵一年，今年上半年，圍繞理想汽車也接二連三的發(fā)生了一些負面事件，比如今年5月份的老車主維權事件、水銀門事件等等，臨近上市前都未能得到明確處理結果，隨著時間的不斷推移也似乎都陷入了“羅生門”。

當然，也并非全是負面消息。

8月4日有網(wǎng)友上傳了一段理想車主采用“自動駕駛”的視頻，根據(jù)這段視頻，理想官方迅速做出反應。表示，該車主錯誤的使用了“輔助”駕駛系統(tǒng)，對于這種情況，理想方面表示堅決反對，并要求所有車主按照正確的方式使用該輔助駕駛系統(tǒng)。

不得不說，這段視頻發(fā)布的很湊巧，恰逢理想上市的關鍵時間點。雖然該車主違規(guī)使用了輔助駕駛系統(tǒng)，可能還涉嫌違反了《道路安全交通法》。但不得不說，這個視頻的暴露，從某種程度上來講還是比較利好馬上就要上市的理想汽車。

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