昨天,“大沽燈塔通信基站”正式落成并對(duì)外播發(fā)電信3G/4G信號(hào),燈塔周邊及外海水域通信環(huán)境得到極大改善,將為航海提供更好的綜合保障服務(wù)。
該項(xiàng)目落成,也為支持天津港“智慧港口”建設(shè)的航測(cè)專項(xiàng)項(xiàng)目“e-航海”工程提供保障。
昨天,天津航標(biāo)處與中國(guó)電信天津分公司歷時(shí)兩年、深耕細(xì)作、合力建設(shè)的“大沽燈塔通信基站”正式落成并對(duì)外播發(fā)電信3G/4G信號(hào),標(biāo)志著天津港水域長(zhǎng)久以來公網(wǎng)信號(hào)覆蓋不佳的問題得到有效解決,燈塔周邊及外海水域通信環(huán)境得到極大改善。
天津港是北方重要的能源、貨物樞紐港,是天津建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)的重要支點(diǎn),在全國(guó)34個(gè)億噸大港中位列第7(2016年),在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量中排名第10(2016年),每年進(jìn)出天津港船舶數(shù)量達(dá)30萬艘次(2016年)。長(zhǎng)期以來,受地理?xiàng)l件限制,天津港水域公網(wǎng)信號(hào)覆蓋非常有限,僅依靠陸地基站向海中延伸,信號(hào)的覆蓋范圍和信號(hào)質(zhì)量難以保證,這給過往船舶信息化設(shè)備使用、船員日常生活及海上信息采集設(shè)備信息傳輸造成了諸多不便。2015年,北海航海保障中心天津航標(biāo)處深入貫徹“燈塔開放”和“e—航海”發(fā)展理念,積極引入社會(huì)資源,著力解決困擾海上用戶的通信網(wǎng)絡(luò)問題,與中國(guó)電信天津分公司合作,借助大沽燈塔這座天津港水域唯一一座固定通航設(shè)施的位置和場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)建設(shè)通信基站,提升周邊信號(hào)覆蓋。
大沽燈塔通信基站采用電信3G/4G雙模網(wǎng)絡(luò)制式,通過3副定向天線對(duì)外360°播發(fā)電信公網(wǎng)信號(hào),其中3G信號(hào)采用CDMA制式,有效覆蓋半徑約為70公里,4G信號(hào)采用FDD—LTE制式,有效覆蓋半徑約為50公里,信號(hào)覆蓋范圍基本包括了天津港主航道、南北錨地、散化錨地、十萬噸錨地等重點(diǎn)區(qū)域。系統(tǒng)設(shè)備采用全自動(dòng)無人值守模式設(shè)計(jì),動(dòng)力由太陽(yáng)能電池與柴油機(jī)混合方式供電,能夠保證基站24小時(shí)不間斷工作。大沽燈塔通信基站的建成,有力改善了天津港水域長(zhǎng)期以來公網(wǎng)信號(hào)覆蓋不佳的問題,未來將為船舶信息化設(shè)備使用、船員日常工作生活、各類海上助航設(shè)施及信息采集設(shè)備提供高效的通信網(wǎng)絡(luò)支撐。
此外,該項(xiàng)目落成,也為支持天津港“智慧港口”建設(shè)的航測(cè)專項(xiàng)項(xiàng)目“e—航海”工程提供保障。將大幅改善相關(guān)水域通信狀況,提升船岸、船船信息交互能力,打通了目前條件下的e—航海建設(shè)通信鏈路;在燈塔、碼頭、浮標(biāo)等平臺(tái)集成能見度、水質(zhì)、風(fēng)速、流速、視頻等多種探測(cè)、感知設(shè)備,大幅提升環(huán)境信息感知能力;采用大數(shù)據(jù)、地理信息、人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)復(fù)式航道航行規(guī)則智能監(jiān)管輔助模塊,有效提升交通管理組織的智能化水平;開發(fā)了符合e—航??蚣艿拇_(tái)和手機(jī)APP,大幅提升安全助航信息接收和處理能力,可自動(dòng)處理航行安全、氣象水文、能見度、海圖更新、計(jì)劃航線等信息,大大降低船舶航行風(fēng)險(xiǎn)。
下一步,天津航標(biāo)處將切實(shí)履行好相關(guān)職責(zé),與相關(guān)方面一道,全力保證燈塔基站正常運(yùn)行,使基站建設(shè)惠及更多涉海用戶,并做好與“e—航海”項(xiàng)目對(duì)接,做好專用鏈路建設(shè)及設(shè)備調(diào)試工作,使大沽燈塔發(fā)揮更多、更大地航海保障綜合服務(wù)功能。
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