9月21日消息（劉定洲）今年國家多次提及“新基建”部署，包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網七大方向。如果說5G是“新基建”的排頭兵，那么光通信就是5G的基建，是5G走向大規(guī)模商用的關鍵基礎設施。
在日前舉辦的2020中國光博會上，5G承載、5G前傳等成為光通信廠商們重要的展出主題。作為通信測試領域的領導者，VIAVI展示了一系列應用于5G的測試解決方案。在展會期間，VIAVI大中華區(qū)技術總監(jiān)沙慧軍接受C114采訪時表示，公司正在全面參與中國5G商用部署。
.jpg)
5G與光通信：緊密聯(lián)系
雖然今年新冠疫情給通信行業(yè)帶來了很多挑戰(zhàn)，但整個行業(yè)在5G部署階段出現(xiàn)了巨大的市場商機。沙慧軍說，4月份開始，運營商、設備商等產業(yè)鏈廠商，從芯片到模塊在5G上都做了大量投資。目前，運營商5G部署驅動著光模塊需求急劇上升，VIAVI作為測試儀表廠商也深刻感受到了這一點。從5G基站，到5G承載網，包括回傳和前傳，5G都與光通信緊密地聯(lián)系在一起。
從承載來看，以中國移動為代表，SPN在第一期部署完成后，可能會開啟第二輪的招標。VIAVI深入參與其中，支撐其從研發(fā)走向最終的部署。VIAVI的技術專家也在幫助各省級運營商，解決SPN在第一波應用過程中遇到的新問題。
在前傳領域，VIAVI根據三大運營商網絡的不同特點運用了不同技術，致力于幫助運營商選擇能支撐其5G網絡部署的最佳方案。另外，5G前傳的規(guī)模很大，運營商對價格、成本都非常關心。因此面向接下來的大規(guī)模部署，VIAVI致力于為運營商提供一個高性價比的測試解決方案。
在長途互聯(lián)領域，VIAVI也有一些新技術在部署。“今年光博會有一個比較重要的亮點是可插拔的插口，很多頭部廠商都在發(fā)布新的光接口。VIAVI與各大頭部廠商都有合作，共同致力于提供面向可插拔化更加互通、更符合行業(yè)要求的綜合測試解決方案。”沙慧軍透露，在今年的展臺上， VIAVI聯(lián)合旭創(chuàng)科技針對其最新推出的相干光通信模塊產品進行了測試，助力產品性能的全面驗證與順利發(fā)布。
5G承載：本土化強力支持
5G商用，承載先行。5G承載在2019年開啟部署，中國移動走在前面。據中國移動研究院網絡與信息技術研究所副所長李晗在光博會上透露，SPN在地級以上城市商用規(guī)模已達15萬端。
中國移動采用的SPN技術，是中國移動自主提出的承載網標準，而測試廠商以標準化體系為特色。不過，VIAVI早在2年前就由CEO拜訪中國移動研究院高層，并簽署MOU，開啟戰(zhàn)略合作，加大對SPN測試技術的本土化開發(fā)。
“VIAVI跟中國移動的合作是多方面的。在各類標準組織層面，我們提供了協(xié)助；在技術方面，進行定制化開發(fā)，實現(xiàn)SPN測試的標準化；此外我們還打造了一套完備的解決方案，幫助中國移動從物理層、通道層到SPL層的全面測試。”沙慧軍表示。
VIAVI與中國聯(lián)通、中國電信也在承載領域密切合作。與中國聯(lián)通正在就超100G的OTN技術進行探討，共同支撐標準化測試規(guī)范的制定。中國電信實施的M-OTN方案，采用了25G/50G的新型OTN接口，以及小顆粒專線接入采用了OSU復用結構。VIAVI內部進行了深入研究，并和中國電信合作致力于能在第一時間推出測試解決方案，支撐M-OTN架構規(guī)模落地。
為三大運營商開發(fā)不同的測試技術，對VIAVI等測試廠商來說是一個不小的挑戰(zhàn)。沙慧軍指出，不同的技術意味著不同的網絡協(xié)議，不同的物理接口，同時行業(yè)的趨勢是用更低的成本支撐最新的技術。“VIAVI并不會向市場推廣三套完全不同的測試硬件，而是通過多年積累，在一個平臺覆蓋多種技術，支撐三大運營商的承載網建設。”
一方面，VIAVI將多種接口，包括SPN接口、M-OTN接口、高速相干接口等集成到同一個硬件平臺，客戶根據網絡規(guī)劃，可以在不同階段購買不同方案，降低綜合測試成本。另一方面，對于現(xiàn)場應用，VIAVI也致力于推出更多更小的平臺，且具有很強的測試能力，很好地兼容不同的測試應用，在一個平臺上實現(xiàn)多種測試目標。
5G前傳：半有源測試探索
5G前傳是本屆中國光博會最熱門的產品展出和研討話題，也是今年5G商用的熱門建設方向。C114旗下《光通信觀察》承辦的“5G前傳技術與產業(yè)發(fā)展高峰論壇”，成為本屆展會最火熱的論壇之一，吸引了大量光通信行業(yè)人士探討。
沙慧軍強調，相對于回傳，前傳的技術不算復雜，三大運營商傾向于使用更簡約、更物理層的方案，其好處是在時延上完全等同于物理光纖；此外，由于回傳、前傳網絡覆蓋的點比較小，基量非常大，運營商急切需求降低單個設備的成本。
因此，5G前傳大規(guī)模部署，怎么節(jié)省部署、運維階段成本，對于測試儀表廠商來說是一個很大挑戰(zhàn)。“運營商更希望采用半有源的方案進行基本的故障告警、指示。測試廠商要基于部署半有源網絡的現(xiàn)狀，研發(fā)出相對簡約并可以快速幫助運營商準確定位發(fā)生問題根源的方案。”
沙慧軍表示，低成本或一體化、小型化測試解決方案，把硬件成本控制在非常低的范圍內，這是VIAVI一直在跟運營商探討的。“我們很快會推出高性能、低價格、面向前傳、功能相對簡單的小型測試維護工具。”
目前5G前傳還處在小規(guī)模應用階段，預計到明年初規(guī)模建設。沙慧軍相信，隨著5G前傳進入運維階段，VIAVI方案將完美配合測試需求的爆發(fā)。
沙慧軍指出，5G是一個很大的市場。VIAVI的業(yè)務體系分為無線和有線測試，有線測試針對承載網，無線側包括從無線端到宏站、到O-RAN等小站、室分系統(tǒng)的5G解決方案，此外對O-RAN應用也投入了很多資源。“在測試解決方案上幫助整個行業(yè)，讓我們看到了5G的大機遇。”
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
