英特爾旗下Mobileye在紐約測試自動駕駛汽車

據(jù)報道,英特爾旗下的自動駕駛汽車企業(yè)Mobileye已經(jīng)開始在紐約市測試自動駕駛汽車。

紐約是一個交通情況復雜且十分擁堵的城市,這里的行人經(jīng)常會亂穿馬路,自行車的數(shù)量也很多,而且當?shù)厮緳C的駕駛風格也較為激進。

周二,該公司首席執(zhí)行官安農(nóng)·沙斯華(Amnon Shashua)在新聞發(fā)布會上表示:“這正是我們選擇紐約市作為下一個擴建試驗場的原因之一,因為這座城市的交通環(huán)境充滿了挑戰(zhàn)。”

Mobileye公司總部位于耶路撒冷,2017年被英特爾公司收購。自成立以來,該公司一直在東京、巴黎、上海和底特律等城市測試其自動駕駛技術(shù),并在這些城市中都建立了自動駕駛車隊。此前,該公司獲得了紐約市的自動駕駛測試許可,但是需要注意的是,在這些測試車輛中,該公司必須要配備人類安全員。

Mobileye計劃,他們最早將于明年推出一項全面的自動駕駛技術(shù)業(yè)務,屆時該公司計劃把他們的系統(tǒng)出售給商業(yè)自動駕駛出租車運營商。Mobileye 此前已經(jīng)與大眾汽車公司以及一家名為Champion Motor Group的初創(chuàng)企業(yè)達成協(xié)議,將聯(lián)手在特拉維夫部署自動駕駛出租車。Mobileye的主要業(yè)務是向消費類汽車制造商提供駕駛員輔助技術(shù),例如盲點檢測或緊急制動等功能。

Mobileye公司創(chuàng)始人為沙斯華,他此前曾在希伯來大學(Hebrew University)擔任計算機視覺教授。如今這家公司掌握著全球約80%的高級駕駛員輔助視覺系統(tǒng)市場。

該公司當前還在嘗試利用其在基于攝像頭的汽車技術(shù)中的主導地位,將其納入全套自動駕駛傳感器,包括雷達和被稱為激光雷達的昂貴激光傳感器,Mobileye的目標是使用英特爾硅芯片自己制造激光雷達。

沙斯華表示,當前銷售駕駛員輔助系統(tǒng)不僅給Mobileye帶來了現(xiàn)金,還提供了地理地圖數(shù)據(jù),這對于將機器人出租車車隊擴展到新城市很有價值。他說道:“Mobileye是唯一一家同時涉足這兩個領域的公司。”

去年5月,英特爾還斥資9億美元收購了另一家以色列初創(chuàng)企業(yè)Moovit,以加速其自動駕駛出租車的發(fā)展。本次收購使其能夠獲得公共交通地圖的數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)可以與其打車服務整合,幫助他們接觸到潛在客戶。

沙斯華表示,沙斯華說,盡管Mobileye計劃最早在明年推出自動駕駛出租車商用服務,但該行業(yè)尚未圍繞自動駕駛汽車的安全標準達成一致。Mobileye在紐約對其算法進行測試,可以證明它可以比人類司機更安全。他說道:“誰也不能保證永遠不會遇到事故。但是我們相信,我們永遠不會造成事故。”

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2021-07-21
英特爾旗下Mobileye在紐約測試自動駕駛汽車
英特爾旗下Mobileye在紐約測試自動駕駛汽車,據(jù)報道,英特爾旗下的自動駕駛汽車企業(yè)Mobileye已經(jīng)開始在紐約市測試自動駕駛汽車。紐約是一個交通

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