（魏德齡/文）如今的電信業(yè)正在變得更具普世情懷，在近年來的MWC演進中，如何助力可持續(xù)發(fā)展的綠色地球、消除數字鴻溝、構建開放的世界，成為越來越多廠商討論的話題?！癕WC不再是移動優(yōu)先，也不再是數字優(yōu)先，而是未來優(yōu)先——該活動將行業(yè)、技術和社區(qū)聚集在一起，實現社會和地球可持續(xù)發(fā)展。”GSMA首席營銷官Lara Dewar在MWC24巴塞羅那的展前發(fā)布會上拋出了“未來優(yōu)先”的會議主題。
其實，這也反應出了以高通為代表的企業(yè)心聲，“高通公司致力于將智能計算擴展至邊緣側幾乎所有類型的終端，包括PC、汽車、智能手機、Wi-Fi設備、網絡基礎設施等，并為其帶來無與倫比的連接、領先的邊緣AI以及高性能低功耗處理能力。憑借這些特性，OEM廠商和開發(fā)者能夠更好地打造具備智能計算能力的終端，為我們帶來更具生產力、更加便捷、更有趣的生活，并推動社會進步與發(fā)展?！备咄óa品市場高級總監(jiān)Ignacio Contreras稱MWC24巴塞羅那上所有的新品發(fā)布均以此為重要目標。
本周，高通也通過一系列的新品發(fā)布，用“無線連接”組合拳的方式掀開了“未來優(yōu)先”的序幕，在本周公布的眾多新品發(fā)布或成果演示中，有關通信未來的明日答案已經若隱若現。
無處不在通信AI融合
早在5G方興未艾之時，業(yè)界便開始了對于網絡升級的設想，而“智能手機”則是在技術推廣者口中最易被提及的范例。網絡需要像“智能手機”一樣擁有軟件定義的能力，實現解耦合，并且擁有移動設備一樣的低功耗特性。于是，vRAN成為了不少運營商面向未來組網需求的選擇，除了靈活性上的優(yōu)勢外，也為降低部署成本提供了可能，實現更好的網絡覆蓋。
2月20日，隨著內置Oryon CPU的高通基礎設施處理器的推出，讓移動網絡運營商進入了高性能和更低總體擁有成本（TCO）的新時代。其中包括了可降低住宅、小型辦公和家庭辦公（SOHO）場所的5G部署成本壓力的小基站處理器高通QIP100，以及面向AI計算的vRAN服務器處理器高通X100 5G RAN加速卡和高通QRU100 5G RAN平臺。前者在小基站領域提供了經濟高效的部署途徑，后者更是體現了MWC24上的一大熱點：“AI與RAN”的組合。
AI與RAN的組合體現了業(yè)界面向5G-A、6G發(fā)展中對于AI與通信融合的判斷。在可以共享相同基礎設施的情況下，AI將進一步擴展vRAN的軟件定義能力，為RAN實現更多功能的擴展。同時，AI也將能夠幫助RAN更好的管控能效，實現可持續(xù)發(fā)展的目標。以高通X100 5G RAN加速卡和QDU100 5G RAN的組合為例，本次MWC24上，Viettel、Mavenir均通過與高通的合作，推出了可助力運營商降低TCO的產品。
與此同時，AI與RAN的組合也是去年高通所提出的“混合AI”概念中的重要一環(huán)，RAN通過集成AI能力可以在邊緣側提供AI處理能力，分擔工作負載。有運營商估算，5G手機通過云端服務器來實現AI運算的延遲為200ms，通過邊緣側則僅為20ms。如果企業(yè)通過這種方式來構建專用網絡，一方面能夠獲得邊緣AI所帶來的賦能，另一方面也因為數據無需上傳至中心云，保護了敏感數據的安全性。
持續(xù)不斷的頻譜探索
5G能夠兌現10Gbps峰值速率的承諾，顯然與業(yè)界對于頻譜的探索不無關系，2016年MWC巴塞羅那上高通以28GHz頻段進行的5G毫米波對外演示，悄然開通了多年后的5G高速之路。如今，對于頻譜的探索已經成為了包括Wi-Fi、藍牙等眾多連接技術實現體驗升級的手段，更是被業(yè)界普遍認為將是在6G時代實現更高速度、更廣覆蓋的必然選擇。
以Wi-Fi 為例，自Wi-Fi 6E以來對于6GHz頻段的支持實現了更靈活的連接能力，以及更大的容量與鏈路可靠性。高通不久前推出的全球首款汽車Wi-Fi 7解決方案QCA6797AQ，讓汽車的Wi-Fi連接能夠通過采用6GHz頻譜的320MHz信道顯著提升容量。配合4K QAM，Wi-Fi 7可實現高達5.8Gbps的峰值吞吐量，例如實現更快的下載高清地圖、在4S店實現高效車輛數據傳輸；通過在5GHz和6GHz信道同時運行，Wi-Fi 7還能可持續(xù)選擇最佳可用信道與車內每個終端進行通信，面對來自收費站、擁堵路口和固定無線鏈路的干擾時，減少卡頓或掉線的發(fā)生。
根據高通公布的MWC24技術演示預告來看，鋪就未來通信之路的頻譜連接演示，即將再度在巴塞羅那上演?！案咄ɡ^續(xù)朝著釋放無線技術真正潛能的方向邁進，專注于將助力5G Advanced向前發(fā)展的演進式創(chuàng)新，以及能夠在2030年及未來定義6G的變革性技術?！备咄üこ碳夹g高級副總裁莊思民在關于MWC24的博客文章中表示。
其中在13GHz與140GHz上的演示，正在為業(yè)界提供6G時代的參考答案。高通帶來的全球首個為運行于13GHz頻段而打造的超大規(guī)模MIMO天線原型系統，實現了對于中高頻段新頻譜的探索利用。同時展示的利用140GHz頻段新頻譜實現點對多點通信和數據中心可動態(tài)重配點對點無線鏈路的實際應用。
面向未來的無縫通信需求，高通利用5G NR NTN測試平臺演示了模擬衛(wèi)星與原型終端進行的首個OTA通話。另通過與愛立信、是德科技的合作，展示地面網絡/非地面網絡之間的無縫移動性，以及衛(wèi)星間的切換。
高通對于毫米波的探索同樣仍在繼續(xù)，比如即將展示在圣迭戈新擴展的5G毫米波測試網絡實現混合波束成形，以提升多用戶MIMO性能和終端移動性。以及AI技術對于毫米波的助力，如針對AI輔助毫米波波束管理打造的原型系統。
一個不落的連接世界
5G連接萬物的背后意味著更多設備需要具備連接能力，5G技術本身也具備廣連接的特性?！盀榱酸尫?G的全部潛能，我們必須將5G擴展至新終端、新用例和新行業(yè)。今年，高通將探索5G新技術如何變革增強型移動寬帶之外的體驗。”莊思民專門表示高通將進一步擴展5G以支持全新服務。
面對如今大熱的頭顯產品，高通正在試圖通過技術來提升用戶的整體體驗，通過與Hololight和愛立信合作，展現了動態(tài)分布式計算將如何開啟無界AR體驗，設備可在網絡條件最佳時通過云端進行處理，并在需要時向終端側計算平滑過渡，進而提升續(xù)航表現。
在汽車領域，高通擴展其先進的云平臺以支持更多弱勢交通參與者（VRU），演示在多個交叉路口的汽車安全場景，并展示如何利用車輛軌跡信息學習和預測無線覆蓋范圍，從而確保無縫的汽車連接。
在物聯網領域，高通展示5G網絡如何利用RedCap進行擴展，以支持成倍增長的5G終端，同時與其它類型的5G終端和服務共存；并展示全新低功耗喚醒接收器設計將如何帶來更優(yōu)的終端節(jié)電特性。
無處不在的連接與AI，面向更高頻譜的探索，以及一個不落的連接世界，高通在MWC24開展前夕所發(fā)布的一系列產品，是“無線連接”的組合拳，更是對于未來趨勢的呈現。甚至通過這份藍圖不難看出，或許其中還有部分內容等待勾勒，例如端側AI與連接能力的演進，當“未來優(yōu)先”的序幕開啟，或許在下周高通還將揭曉更多的明日答案。
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