“車來了”小程序拓展場景服務(wù) 上線1年多用戶超1500萬

提到2018年大眾熟知的小程序，耳熟能詳?shù)囊苍S你能說出很多，但是，如果說在公共交通領(lǐng)域有什么“現(xiàn)象級”小程序，那不得不說堪稱“等車神器”的“車來了”。

作為第一批內(nèi)測的小程序服務(wù)開發(fā)者，2017年，“車來了”正式上線微信小程序，上線當(dāng)天訪問人即超過20萬。截止到目前，“車來了”小程序全國用戶已超過1500萬，小程序日活達(dá)到140萬，日留存率50%以上。2018年底，車來了作為微信小程序在公交出行服務(wù)領(lǐng)域的典型代表，獲微信“年度智慧政務(wù)民生小程序獎”。

作為城市公共交通的服務(wù)者，車來了憑借技術(shù)偵測能力以及用戶UGC反饋能力，可以及時獲知并通知用戶及時調(diào)整出行方案，幫助用戶實(shí)時掌握公交運(yùn)行位置，讓用戶知道公交車到底在哪，是車來了小程序的核心功能。在滿足核心功能的基礎(chǔ)上，車來了基于微信的社交功能和用戶使用習(xí)慣，耕耘了城市服務(wù)以及微信公眾號入口，使得用戶基于微信搜一搜即可實(shí)現(xiàn)功能直達(dá)和品牌直達(dá)，為小程序用戶提供了急需的服務(wù)，并為各種遞進(jìn)式服務(wù)打下好基礎(chǔ)。

作為一個實(shí)時公交的垂類工具，車來了核心用戶群年齡聚焦在18到35歲，有固定的通勤需求，公交車是日常出行的主要工具，每天都有很大一部分時間會花費(fèi)在等公交和乘公交上。而車來了的公交實(shí)時運(yùn)行位置查詢和到站提醒功能為用戶解決“等車難擠車苦”的公交出行痛點(diǎn)的同時，也釋放了用戶等車乘車甚至下車的時間，人們不用再苦苦等著或緊緊盯著車到哪了，就有了充分的時間去做其他事。基于這一場景需求，車來了目前已在小程序中嘗試和電商等聯(lián)運(yùn)，消減用戶這段時間的焦慮和不適。

據(jù)悉，車來了此前已與墨跡等第三方場景達(dá)成了合作，以期為用戶打造更為豐富且滿足用戶需求的場景化服務(wù)。“我們現(xiàn)在是應(yīng)用場景先行為主。” 車來了聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO宋曉天表示，“場景合作的前提是用戶有這個需求。”

未來，車來了小程序?qū)⒃趶?qiáng)化入口、拓展場景、服務(wù)可用、安全性能、商業(yè)延伸上進(jìn)行服務(wù)升級，在公交出行的場景下，讓服務(wù)入口一直在用戶身邊。

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