今年2月，真實(shí)版《中國合伙人》在二手車電商領(lǐng)域正式上演。作為行業(yè)頭部企業(yè)的人人車率先推出合伙人模式，以平臺(tái)力量帶動(dòng)二手車從業(yè)者轉(zhuǎn)型為合伙人，用更加靈活自由的合作方式激發(fā)創(chuàng)業(yè)熱情。面對(duì)這場(chǎng)行業(yè)變革，許多人都給予了持續(xù)關(guān)注，變革的結(jié)果如何呢?不久前，人人車正式對(duì)外宣布，自2月份開始“新平臺(tái)，新零售”戰(zhàn)略升級(jí)以來，全國加盟合伙人已經(jīng)突破3000人，而且加盟熱潮持續(xù)升溫，未來還將向全國更多城市推廣覆蓋。
毫無疑問，沒有像影片中《中國合伙人》那樣的爾虞我詐、一波三折。因?yàn)閺某踔詠碚f，人人車合伙人戰(zhàn)略就是一次多贏的變革。讓二手車從業(yè)走都有機(jī)會(huì)成為老板，所從事的每一單業(yè)務(wù)，所開拓的每一個(gè)城市市場(chǎng)，都不再是為他人打工，而是為自己的事業(yè)版圖添磚加瓦，每一分付出，都是為將來巨大回報(bào)的積累。正是這樣的改革力度，通俗的來說，大有昔日“農(nóng)村生產(chǎn)承保責(zé)任制”的變革意義。
而根據(jù)人人車CMO杜希勇的介紹來說，則更加彰顯了人人車劍指未來的決心與魄力。從某種程度而言，人人車基于合伙人戰(zhàn)略所推出的“新平臺(tái)，新零售”戰(zhàn)略，與電商領(lǐng)域龍頭老大淘寶平臺(tái)的運(yùn)營機(jī)制極為相似。同樣是支持個(gè)人在平臺(tái)上進(jìn)行運(yùn)營，同樣為其提供匹配的平臺(tái)服務(wù)，助力打造品牌。相對(duì)而言，二手車交易領(lǐng)域?qū)儆诩?xì)分領(lǐng)域，不同于其他含有二手車業(yè)務(wù)的平臺(tái)以流量為基礎(chǔ)，因此，人人車將自己定義為交易+服務(wù)平臺(tái)，就更加注重人的因素在交易和服務(wù)過程中扮演的重要角色。
根據(jù)人人車創(chuàng)始人兼CEO李健發(fā)的內(nèi)部信可以了解到，人人車開啟了合伙人戰(zhàn)略，給予了二手車從業(yè)者更加靈活自由的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，以及公平合理的競爭機(jī)會(huì)。與此同時(shí)，李健在內(nèi)部信中明確指出，將給予人人車合伙人最大力度的扶持政策，并成立8000萬元的專項(xiàng)扶持基金對(duì)合伙人進(jìn)行資金賦能。此外，包括成立“人人車合伙人大學(xué)”，落地新零售門店，增加廣告投放，在各地陸續(xù)建設(shè)人人車二手車嚴(yán)選商城等一系列扶持政策，都將保障合伙人業(yè)務(wù)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
總體來看，人人車的合伙人模式，是企業(yè)基于自身及行業(yè)發(fā)展所進(jìn)行的一次創(chuàng)新戰(zhàn)略升級(jí)。通過對(duì)運(yùn)營模式與平臺(tái)機(jī)制的靈活調(diào)整，一方面可以帶來企業(yè)運(yùn)營成本的開源節(jié)流，另一方面，通過廣大合伙人的迅速發(fā)展壯大，將與人人車的平臺(tái)形成資源互補(bǔ)，進(jìn)一步提升其在市場(chǎng)服務(wù)中的品質(zhì)，從而在根本上為人人車的品牌競爭力與品牌形象帶來持續(xù)穩(wěn)定的推動(dòng)。
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