Facebook即將推出支付功能
Facebook Messenger主管大衛(wèi)·馬庫斯談到Facebook未來的發(fā)展目標:成為用戶的主要語音和聊天應(yīng)用,成為用戶與商家的主要商業(yè)溝通渠道,并還宣布Facebook Messenger已經(jīng)在內(nèi)測并即將推出支付功能。用戶可以直接在app內(nèi)完成支付,而不必再跳轉(zhuǎn)到第三方網(wǎng)站。
隨著移動支付浪潮的來臨,這一動作顯示了Facebook要將其13億用戶繼續(xù)留在自己的軟件生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的決心。
FinPlus觀察:
騰訊阿里從中國走向世界,F(xiàn)acebook從美國走向全球;要爭世界“一哥”,還要靠實力和策略啊。
行業(yè)要聞
互金平臺“圈地”交易所 部分為規(guī)避大額限制
在網(wǎng)貸監(jiān)管細則借款限額規(guī)定下,部分互金平臺開始試圖轉(zhuǎn)向交易所模式規(guī)避監(jiān)管。不管是阿里、陸金所、百度等巨頭,還是小平臺都在積極布局交易所。一些網(wǎng)貸平臺負責人直言稱,為了規(guī)避借款限額規(guī)定而不得已與交易所合作。不過,監(jiān)管層已經(jīng)注意到網(wǎng)貸平臺布局交易所模式,十分擔心風險釋放,是否合規(guī)仍存疑。
FinPlus觀察:
兵形似水,這是被監(jiān)管者應(yīng)對監(jiān)管層的中國式博弈吧。
奧迪加速車聯(lián)網(wǎng)“搶位”大戰(zhàn),欲與BAT三大巨頭合作拿下中國市場
奧迪在無人駕駛及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域“再下一棋”,與中國三大科技巨頭百度、阿里巴巴及騰訊簽署協(xié)議,在數(shù)據(jù)分析、車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)以及城市智能交通等領(lǐng)域展開密切合作,欲在無人駕駛的生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)方面——“車聯(lián)網(wǎng)”中開啟新一輪布局。
FinPlus觀察:
推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,是靠互聯(lián)網(wǎng)+,還是+互聯(lián)網(wǎng)?仁者見仁智者見智。
海外動態(tài)
蘋果拒絕開放支付API 遭韓國金融科技公司控告
韓國金融科技公司將向該國公平貿(mào)易委員會(FTC)提起上訴,控告蘋果拒絕向他們開放近場通訊API。這些金融科技公司聲稱,蘋果的封閉政策斷絕了他們的業(yè)務(wù)機會,例如為蘋果用戶打造移動支付、交通卡和身份驗證等功能。盡管蘋果的iPhone 6和之后機型都支持近場通信技術(shù),但該功能僅限于Apple Pay。
FinPlus觀察:
破除壟斷是推動創(chuàng)新的必經(jīng)之路,不論在什么樣的時代什么樣的行業(yè)和什么樣的國度,都該如此吧!
意大利擬向比特幣投機使用行為征稅
意大利最高稅務(wù)局正準備把比特幣看作一種貨幣,認定使用比特幣的買賣行為脫離了增值稅的管控。文件顯示,意大利稅務(wù)機關(guān)正計劃向利用比特幣投機者及在比特幣買賣行為中所得征收所得稅。
意大利的裁決讓其基本與歐盟法院的裁決形成一致,這更加顯示出歐洲與諸如美國的其他國家不同,他們把比特幣以財產(chǎn)的形式征收稅款。
FinPlus觀察:
比特幣到底是貨幣還是財產(chǎn),這真是個問題。
美國Uber司機將獲智能投顧Betterment提供的退休理財服務(wù)
Betterment為Uber的司機提供獨家服務(wù),在西雅圖、波士頓、新澤西和芝加哥的Uber司機現(xiàn)在第一年無需最低存款或是費用,就可以獲得Betterment提供的服務(wù)。而Uber計劃“很快”會將這項服務(wù)推廣向大約60萬的全部美國司機。
FinPlus觀察:
捆綁式營銷鎖定客戶,古老的銷售法則仍舊生生不息。
實時搜索專家Krzana正式進軍金融大數(shù)據(jù)市場
通過與以能源為重點的對沖基金和股市觀察家簽署聯(lián)盟協(xié)議,來自倫敦的實時搜索專家Krzana正式進軍金融大數(shù)據(jù)市場。
對沖基金對數(shù)據(jù)有著迫切的需求,因為他們希望對相關(guān)信號作出迅速實時的交易反應(yīng)。而Krzana的出現(xiàn)滿足了此類需求,通過一個簡單易用的儀表板,Krzana用戶就可以輕松實現(xiàn)對新聞、社交媒體、RSS、博客和圖片信息的過濾和篩選。
FinPlus觀察:
也許對沖基金又找到了一個可以撬動地球的支點了呢。
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