官方回應(yīng)“上海收發(fā)快遞正?！保W(wǎng)友：我可能在下海

今天上午，“上海發(fā)布”（上海市政府新聞辦公室新媒體賬號）在微信公眾號的評論區(qū)，回復(fù)網(wǎng)友“快遞異常退回”的問題時表示，“市郵政管理局，稱上海的快遞郵件整體運(yùn)轉(zhuǎn)正常，入滬和出滬快遞都正?！?，只有“部分網(wǎng)點(diǎn)的服務(wù)時間和時效受到影響”。

上述回復(fù)被多家媒體以“官方回應(yīng)”的標(biāo)題轉(zhuǎn)載，迅速登上熱搜。

然而話題下的上海網(wǎng)友畫風(fēng)卻是這樣的：

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但我們還是堅(jiān)持相信，官方這樣說，一定是有道理的，萬一真的是信息不對稱造成的誤解呢？

前幾天，我們寫了一篇全國多地快遞受阻的文章，引發(fā)大家的激烈討論。當(dāng)時從大家的反饋中，我們就發(fā)現(xiàn)，不同商家受到的影響差異很大。

有的商家因?yàn)閭}庫和重點(diǎn)市場不涉及疫區(qū)，最近只是退款率比平時高了一點(diǎn)（推測是顧客出于對快遞的擔(dān)憂，買完后悔退款了）。

有的銷量下滑了一半以上。我們還發(fā)現(xiàn)了一個規(guī)律：越小型的商家受到的物流限制越多，大型商家即使平時合作的物流不發(fā)A市（一般是A市網(wǎng)點(diǎn)比較弱，人手不足或者被隔離），也能快速找到還能發(fā)A市的新物流商進(jìn)行合作。

另外，從物流公司的角度看，疫情期間人手有限的情況下，他們也會優(yōu)先保證出單量大的客戶，放棄小商家的散單。

這也符合商業(yè)的一般法則，小商家的抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對大商家更弱。物流資源在疫情管控下出現(xiàn)擠兌，首先被擠出去的就是小商家。這幾天，六神磊磊、呂燕也分享了自己作為小商家遇到的物流“趣事”。

既然官方說“沒有對物流設(shè)置任何門檻和障礙”，也許真的是市場在恐慌情緒下的非理性踩踏？

就像前段時間有個奇葩新聞，某快遞網(wǎng)點(diǎn)快遞積壓遲遲不派送，用戶查件顯示“因疫情原因配送延遲”，引發(fā)當(dāng)?shù)鼐用窨只?，是不是快遞有內(nèi)部消息比我們早知道出現(xiàn)了疫情？最后調(diào)查結(jié)果是，該網(wǎng)點(diǎn)老板跑路了，為了給自己爭取時間，才打著疫情的幌子拖延配送。

那么，上海市郵政管理局說“上?？爝f收發(fā)正?！钡囊罁?jù)是什么呢？

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我們找到了這幾天，解放日報(bào)社旗下“上觀新聞”實(shí)地采訪上海市郵區(qū)中心（隸屬中國郵政集團(tuán)，是全國七大郵區(qū)中心之一，負(fù)責(zé)上海郵區(qū)內(nèi)郵件的分揀、貯運(yùn)等工作）的三條新聞：

圖中第三條顯示來自澎湃新聞，但內(nèi)容完全轉(zhuǎn)載自上觀新聞3月22日的報(bào)道。

一條是3月19日發(fā)出的，報(bào)道稱3月1日至16日，上海市郵區(qū)中心處理包裹快遞3074.89萬件，日均192.18萬件，接近同期正常水平。但也透露了3月17日，該中心處理包裹快遞量顯著低于前15天的平均數(shù)，只有144萬余件。

第二條是3月22日發(fā)出，報(bào)道內(nèi)容大同小異，但數(shù)據(jù)更新到了3月20日。報(bào)道顯示，2022年3月1日至20日，上海市郵區(qū)中心共處理包裹快遞3497.90萬件，日均174.89萬件，但是報(bào)道依然說“接近同期正常水平”。

第三條是今天發(fā)出的。報(bào)道內(nèi)容依然大同小異，但是數(shù)據(jù)部分突然變成了“整個三月上旬，（上海市郵區(qū)中心）共處理包裹快遞3074.89萬件，日均192.18萬件”。所以這是要重新定義“上旬”嗎？

下面就是小學(xué)三年級應(yīng)用題了。

已知：3月1日-16日處理快遞3074.89萬件，3月1日-20日共處理3497.90萬件，3月17日處理144萬件，求上海市郵區(qū)中心3月18-20日快遞量是多少？

答：日均93萬件。這與接近同期正常水平的192.18萬件，差了一半。

從我們身邊得到的信息看，郵政快遞是這輪疫情下表現(xiàn)最好的國家隊(duì)，很多順豐京東都不發(fā)的地方，郵政還能作為最后的補(bǔ)充。

在我們上次寫全國快遞收發(fā)受阻的文章下，就有郵政員工留言證實(shí)最近他們網(wǎng)點(diǎn)的包裹量反而比平時增加了。

反之可推的是，如果郵政的包裹量都下降一半，那全市其他商業(yè)快遞，菜鳥順豐京東只會下降更多。也就是說，最近一個星期，上海地區(qū)的快遞收發(fā)肯定是不正常的，不只是某幾個管控街道的事。

用網(wǎng)友的話說，官方這回復(fù)給人感覺是“但凡有一個人還能收發(fā)快遞，就不能算是上海收發(fā)快遞不正?！?。

當(dāng)然，包裹量下降并不一定是人為管控導(dǎo)致的。考慮到疫情，大家自覺減少了消費(fèi)和包裹寄送，肯定也是很重要的原因。但官方回復(fù)“對接收快遞沒有設(shè)置任何門檻和障礙”，顯然也是有邏輯漏洞的。

比如，我們在上海交通委官方抖音號三天前發(fā)布的短視頻中看到，當(dāng)時官方對快遞的說法是：對進(jìn)出本市（上海）的快遞嚴(yán)格管控。

在上觀新聞實(shí)地采訪上海市郵區(qū)中心的報(bào)道中，我們也看到這種“嚴(yán)格管控”的具體影響包括：

隔離封閉了中心33%員工；

運(yùn)往外省的快件，經(jīng)防疫消毒后，積極溝通當(dāng)?shù)剜]政和運(yùn)管部門，全力保障派送（言下之意當(dāng)?shù)剜]政和運(yùn)管部門要許可才能送得出去，那反過來，外地送來上海的，也恐怕要本地郵政和運(yùn)管同意才能運(yùn)進(jìn)來，然而上海交通委的口徑是‘嚴(yán)格管控’）；

來自中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的快件，由專人專車負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)，經(jīng)消毒和6小時靜置后進(jìn)行分揀配送。

這是要不惜代價(jià)?！斑\(yùn)輸通暢”的物流國家隊(duì)面臨的情況。商業(yè)快遞在現(xiàn)實(shí)中面臨的管控措施，我們不得而知。也許這就是大部分商業(yè)快遞知難而退的原因。

明明實(shí)施了嚴(yán)格管控，卻對外宣稱沒有設(shè)置任何門檻和障礙的結(jié)果，就是把矛盾留給了商家和顧客。

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我們其實(shí)可以理解，官方怕上海不能收發(fā)快遞的信息引發(fā)不必要的恐慌，但一句快遞正常的“謊言”需要無數(shù)個“謊言”去圓。

快遞正常意味著商家每天收到的幾千個停發(fā)網(wǎng)點(diǎn)名單必須是“假的”，商家面臨“原料進(jìn)不來，成品出不去，電商丟掉半壁江山”的經(jīng)營困難也當(dāng)然是“假的”，包括上海市民買不到青菜的焦慮自然也是“假的”。

不知道為什么，最近的輿論攻防戰(zhàn)好像焦點(diǎn)都在摳字眼上。

從深圳11個區(qū)要求居家辦公，就是不說深圳全市要求居家辦公（PS，深圳總共就11個區(qū)）；到上海的方艙醫(yī)院不叫方艙醫(yī)院，叫“對輕癥、無癥狀感染者進(jìn)行集中隔離管理場所”。

有時候，我們誤以為掌握了文字的定義權(quán)，就能塑造人們的認(rèn)知。實(shí)際上，每一次權(quán)威信息的后退，帶來的都是民間信息的泥沙俱下。

就像這次上海疫情，大家居然寧愿相信，上海迪士尼才是疫情的核心指標(biāo)（PS，上海迪士尼3月13日起要求入園游客持有24小時核酸陰性報(bào)告，3月21日宣布閉園），也不再相信曾經(jīng)那么親切可靠“小布”了。

生成海報(bào)

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