被中國(guó)車企壓著打，無(wú)奈的特斯拉可能推出廉價(jià)車型model2

特斯拉的低端車型model2風(fēng)傳已久，日前有消息指最快將在2025年上市，這可能在于它在電動(dòng)汽車市場(chǎng)被中國(guó)車企打壓，希望以這款廉價(jià)車型取得更多銷量。

電動(dòng)汽車市場(chǎng)相當(dāng)紅火，不過(guò)與燃油車市場(chǎng)類似，電動(dòng)汽車銷量占比最高的仍然是20萬(wàn)以下的市場(chǎng)，特別是中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)更是20萬(wàn)以下市場(chǎng)占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)優(yōu)勢(shì)，諸多電動(dòng)汽車企業(yè)的銷量都來(lái)自這個(gè)價(jià)格段。

中國(guó)為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，2023年中國(guó)的電動(dòng)汽車銷量突破600萬(wàn)輛，占全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的比例近六成；中國(guó)也是全球普及電動(dòng)汽車最快的市場(chǎng)，2023年電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的普及率超過(guò)三成，近期的4月1日至4月14日電動(dòng)汽車更占新車市場(chǎng)的比例超過(guò)五成。

中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)則以國(guó)產(chǎn)車為主，銷量位居前列的車型大多都是20萬(wàn)以下，乃至10萬(wàn)以下的車型為主，其中曾多年居于電動(dòng)汽車銷量第一名的五菱宏光miniEV更是低至3萬(wàn)元，凸顯出低端電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)最大的電動(dòng)汽車企業(yè)銷量猛增，有相當(dāng)比例同樣是低于20萬(wàn)的車型，今年3月份以來(lái)它的電動(dòng)汽車銷量再度突破30萬(wàn)輛，其中幾款熱銷的車型都低于10萬(wàn)元，顯示出爭(zhēng)取銷量還是得靠中低端車型。

特斯拉作為全球電動(dòng)汽車的開(kāi)創(chuàng)者，多年以來(lái)一直主打高端車型，然而它的銷量規(guī)模迅速擴(kuò)大，還是在推出經(jīng)濟(jì)車型model3之后，也正是model3的推出將特斯拉推上新的輝煌。

2019年特斯拉在上海的工廠量產(chǎn)，特斯拉也是將經(jīng)濟(jì)車型model3先在上海工廠量產(chǎn)，隨即model3在中國(guó)市場(chǎng)的定價(jià)跌穿30萬(wàn)，model3在中國(guó)市場(chǎng)的銷量迅速突破月銷萬(wàn)輛；后來(lái)model Y在上海工廠量產(chǎn)，定價(jià)也是跌穿30萬(wàn)獲得了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。

特斯拉降低model3、model Y的售價(jià)，激活了中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)的電動(dòng)汽車企業(yè)迅速跟進(jìn)，不過(guò)大多數(shù)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車企業(yè)沒(méi)有選擇與特斯拉正面競(jìng)爭(zhēng)，而是專注于20萬(wàn)以下的價(jià)位，某強(qiáng)勢(shì)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車企業(yè)雖然宣稱要與特斯拉較量，不過(guò)它的高端車型定價(jià)仍然稍低于model3。

中國(guó)電動(dòng)汽車企業(yè)與特斯拉較量的另一個(gè)法寶則是車海戰(zhàn)術(shù)，與特斯拉僅有有限的幾款車型相比，中國(guó)最強(qiáng)大電動(dòng)汽車企業(yè)車型簡(jiǎn)直多到數(shù)不過(guò)來(lái)，更多款式的車型可以滿足細(xì)分市場(chǎng)的需求。

中國(guó)電動(dòng)汽車的快速崛起，給特斯拉帶來(lái)了不小的壓力，2023年特斯拉的汽車銷量就未能達(dá)到200萬(wàn)輛的預(yù)期目標(biāo)，對(duì)比之下中國(guó)最強(qiáng)的電動(dòng)汽車企業(yè)卻在2023年取得了300萬(wàn)輛銷量并躋身全球汽車企業(yè)TOP10。

面對(duì)著中國(guó)汽車企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，為了拉動(dòng)銷量的增長(zhǎng)，特斯拉應(yīng)該認(rèn)清了要在中國(guó)市場(chǎng)取得更多銷量還是要進(jìn)軍20萬(wàn)以下的市場(chǎng)，畢竟這個(gè)價(jià)位的汽車銷量規(guī)模更大。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為第三方自媒體作者發(fā)布的觀察或評(píng)論性文章，所有文字和圖片版權(quán)歸作者所有，且僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與極客網(wǎng)無(wú)關(guān)。文章僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。投訴郵箱：editor@fromgeek.com。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。