蘋果，正揮手告別iPhone

當(dāng)蘋果發(fā)布會(huì)的「高光時(shí)刻」開始上演，外界對(duì)于蘋果的吐槽，絲毫都沒有缺席的跡象。

如果對(duì)這一系列的吐槽進(jìn)行總結(jié)和定義的話，缺乏創(chuàng)新，無疑是最集中的一個(gè)方面。

外界之所以會(huì)吐槽蘋果「缺乏創(chuàng)新」，其中一個(gè)很重要的原因在于，以往的蘋果，曾經(jīng)是創(chuàng)新的引領(lǐng)者。

無論是在個(gè)人計(jì)算時(shí)代，還是移動(dòng)計(jì)算時(shí)代，無一不是如此。

正是源自于蘋果對(duì)于創(chuàng)新的引領(lǐng)，它一度成為了幾乎所有的手機(jī)玩家們模仿和跟隨的對(duì)象。

對(duì)標(biāo)蘋果，幾乎是每一個(gè)手機(jī)制造廠商都無法繞過的門檻。

然而，當(dāng)蘋果在手機(jī)上的創(chuàng)新難以延續(xù)，特別是當(dāng)iPhone手機(jī)無法再像以往那樣給手機(jī)帶來顛覆性的改變，于是，很多人開始吐槽蘋果「缺乏創(chuàng)新」。

如果深入分析蘋果手機(jī)缺乏創(chuàng)新的內(nèi)在原因，除了和手機(jī)制造行業(yè)本身所面臨的瓶頸之外，其實(shí)和手機(jī)行業(yè)的天花板日漸迫近，同樣有著莫大的聯(lián)系。

看了今年的iPhone 16發(fā)布會(huì)，除了既定的吐槽環(huán)節(jié)之外，蘋果向我們傳遞出來的訊息，或許更多地是，蘋果正在揮手告別iPhone。認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，我們或許才能真正正確地看到今年的蘋果發(fā)布會(huì)。

一

事實(shí)上，有關(guān)蘋果開始告別iPhone的說法，并不是新近在出現(xiàn)的。

當(dāng)造車開始風(fēng)靡，特別是以特斯拉為代表的一眾玩家們開始將發(fā)展的目光聚焦在造車賽道上的時(shí)候，蘋果便已經(jīng)開始了擺脫iPhone的布局。

可以說，之所以會(huì)有如此多的手機(jī)制造廠商加入到造車的賽道上，同蘋果對(duì)于造車賽道的覬覦不無關(guān)聯(lián)。

拿小米來講，它之所以會(huì)投身到造車的賽道上，其實(shí)與蘋果秘密進(jìn)行的造車項(xiàng)目，同樣有著莫大的聯(lián)系。

然而，當(dāng)造車賽道開始變得擁擠，特別是當(dāng)造車開始回歸到造手機(jī)的原點(diǎn)，蘋果發(fā)現(xiàn)，僅僅只是將發(fā)展的重點(diǎn)聚焦在造車的身上，并不能夠從根本上解決iPhone出貨量下降的問題，甚至還將把自身的發(fā)展帶入到新的死胡同里。

于是，當(dāng)造車行業(yè)的洗牌開始變得深度而全面的時(shí)候，我們看到了蘋果終結(jié)了秘密進(jìn)行了數(shù)十年的造車項(xiàng)目。

一切都是有跡可循的。

蘋果終結(jié)秘密進(jìn)行了數(shù)十年的造車項(xiàng)目，并不是莽撞之舉，而是在Apple vision Pro業(yè)已形成氣候的大背景下才出現(xiàn)的。

可以說，蘋果之所以會(huì)放棄造車項(xiàng)目，其中一個(gè)很重要的原因在于，蘋果看到了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，從個(gè)人計(jì)算到移動(dòng)計(jì)算，再到空間計(jì)算的這樣一條較為清晰的發(fā)展路線圖。

同造車賽道上的擁擠與內(nèi)卷相比，這是一條相對(duì)較為寬敞的賽道，并且它可以將蘋果在個(gè)人計(jì)算時(shí)代和移動(dòng)計(jì)算時(shí)代積累下來的數(shù)據(jù)資產(chǎn)再度進(jìn)行應(yīng)用，從而發(fā)揮出更大的功能和作用。

正是因?yàn)槿绱?，我們才看到了?kù)克在布局空間計(jì)算上的堅(jiān)決，縱然是業(yè)已放棄的汽車項(xiàng)目，很多的人員都被分流到了這一全新的項(xiàng)目上。

如果對(duì)蘋果未來的發(fā)展方向進(jìn)行總結(jié)與定義的話，便是以AI、AR綜合集成在一體的「XR時(shí)代」。

如果對(duì)蘋果的「XR時(shí)代」再度進(jìn)行總結(jié)和定義的話，我們可以將其與元宇宙聯(lián)系在一起。

如果對(duì)蘋果在「XR時(shí)代」的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行梳理的話，不難看出，以Meta為代表的玩家，無疑是其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二

蘋果之所以會(huì)將發(fā)展的重心轉(zhuǎn)移到以Apple vision pro為代表的空間計(jì)算新物種的身上，并不是沒有道理。

我們都知道，當(dāng)手機(jī)逐漸成為人們的一種標(biāo)配，對(duì)于很多的手機(jī)制造廠商們來講，它們開始面臨著越來越多的出貨量的瓶頸。

可以說，手機(jī)行業(yè)的流量的天花板愈發(fā)迫近。對(duì)于處在手機(jī)廠商頂端的蘋果來講，自然是率先感受到了這樣一股涵義。

于是，我們才看到了蘋果早在十年前便已經(jīng)開始了對(duì)于造車的布局。

不得不說，造車，的確是一個(gè)可以給人們的生活方式帶來深度改變的存在，造車的確可以從一定程度上抵消手機(jī)出貨量降低的窘境。

然而，當(dāng)特斯拉開始強(qiáng)勢(shì)崛起，特別是當(dāng)越來越多的玩家們開始擁擠到造車的賽道上，蘋果投身到造車的賽道上開始遭遇到越來越多的困境和挑戰(zhàn)。

從資本的層面來講，現(xiàn)在的資本市場(chǎng)對(duì)于造車早已不再像以往那樣關(guān)注和重視。

我們看到的是，越來越多的造車玩家們開始遭遇到資金的困境和難題，我們看到的是，越來越多的資本玩家們開始將關(guān)注的焦點(diǎn)聚焦在了以AI、AR為代表的更新，更輕的新的賽道上。

對(duì)于蘋果來講，如果在這樣一個(gè)時(shí)刻投身到造車賽道上的話，很顯然是已經(jīng)錯(cuò)過了最佳時(shí)機(jī)的。

可以說，如果蘋果選擇在今天這樣的時(shí)刻投身到造車的賽道上，非但無法引起資本市場(chǎng)對(duì)于蘋果的關(guān)注，甚至還會(huì)影響到資本市場(chǎng)對(duì)于蘋果的拋售。

對(duì)于蘋果的發(fā)展來講，很顯然是不適合的。

從造車的層面來講，無論是從行業(yè)的角度來講，還是從造車的底層邏輯來看，造車行業(yè)的發(fā)展，早已過了最初的紅利期。

對(duì)于造車行業(yè)來講，現(xiàn)在比拼的，早已不再是概念和營(yíng)銷的問題，而是更多地開始比拼究竟如何給造車帶來變革，究竟如何打造一條完整的造車商業(yè)閉環(huán)，以及如何讓造車不再僅僅只是停留在動(dòng)力、能源的改造上的問題。

對(duì)于蘋果來講，如果無法給造車帶來本質(zhì)性的變革，如果無法讓造車有突破性的改變，那么，它投身到造車的賽道上，幾乎是注定要失敗的。

從蘋果本身來講，我們都知道，無論是在個(gè)人計(jì)算時(shí)代，還是在移動(dòng)計(jì)算時(shí)代，蘋果之所以會(huì)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展，其中一個(gè)很重要的原因在于，它通過滿足用戶新的信息獲取方式和入口，實(shí)現(xiàn)了自身的發(fā)展和壯大。

在個(gè)人計(jì)算時(shí)代，蘋果提供的入口是Mac，在移動(dòng)計(jì)算時(shí)代，蘋果提供的入口是iPhone。

當(dāng)空間計(jì)算時(shí)代來臨，蘋果欲要獲得新的發(fā)展，必然需要為用戶找到新的入口——Apple vision Pro。

無論是從資本的層面上來看，還是從造車的層面來講，乃至是從蘋果本身來看，蘋果其實(shí)都需要一場(chǎng)告別iPhone的全新旅程。

正是因?yàn)槿绱?，我們才看到了蘋果開始將更多發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了Apple vision Pro的身上。

三

如果站在這樣的角度，我們?cè)偃タ创衲甑奶O果iPhone的發(fā)布會(huì)，便會(huì)理解緣何它會(huì)如此「缺乏創(chuàng)新」。

同樣地，如果我們來尋找今年的蘋果iPhone發(fā)布會(huì)傳遞出來的訊息的話，正在揮手告別iPhone，無疑是最恰當(dāng)?shù)牧恕?/p>

可以預(yù)見的是，未來的蘋果將會(huì)開辟一條全新的賽道。

在這樣一條全新的賽道上，蘋果依然在扮演打開人類進(jìn)入到空間計(jì)算時(shí)代角色，而Apple vision Pro，便是下一代的iPhone。

當(dāng)越來越多的造車玩家們?cè)谠燔嚨馁惖郎隙刀缔D(zhuǎn)轉(zhuǎn)了一圈之后，開始將目光再度聚焦在造手機(jī)上的時(shí)候，他們或許不會(huì)知道，造手機(jī)，并不能夠真正打造一個(gè)涵蓋了個(gè)人計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算和空間計(jì)算的全生態(tài)，而Apple vision Pro，才是真正可以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的解決方案。

試想一下，當(dāng)蘋果實(shí)現(xiàn)了個(gè)人計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算和空間計(jì)算的打通，特別是當(dāng)它可以將人們的生產(chǎn)和生活置于一個(gè)全新的生態(tài)之下，或許要比僅僅只是造車，抑或是僅僅只是將發(fā)展的目標(biāo)聚集在某一個(gè)方面，為我們打開的想象空間更大。

如果站在這樣一個(gè)角度，對(duì)今年的iPhone16的發(fā)布會(huì)進(jìn)行總結(jié)和定義的話，它更多地是在為蘋果打造這樣一個(gè)涵蓋了個(gè)人計(jì)算、移動(dòng)計(jì)算和空間計(jì)算的全新生態(tài)做準(zhǔn)備，絕非僅僅只是發(fā)布一款新機(jī)這么簡(jiǎn)單。

當(dāng)我們站在這樣一個(gè)角度再去看待今年的蘋果發(fā)布會(huì)，或許可以得出一個(gè)全新的看法。對(duì)于蘋果來講，或許這才是正確地看待它的方式和方法。

當(dāng)蘋果不惜百億美元打水漂，當(dāng)蘋果毅然決然地開始布局AI、AR為代表的新技術(shù)，或許，它并不僅僅只是簡(jiǎn)單地放棄，而是它找到了一個(gè)能夠串聯(lián)起過去和未來的全新的橋梁和紐帶。

對(duì)于蘋果來講，這才是真正可以重拾外界對(duì)于它的想象力的關(guān)鍵所在，這才是它真正能夠繼續(xù)保持自身的領(lǐng)先性的關(guān)鍵所在。

結(jié)語

透過今年的蘋果發(fā)布會(huì)，我們可以非常明顯地感受到蘋果正在揮手告別iPhone。

對(duì)于蘋果來講，它找到了人類進(jìn)入到空間計(jì)算的新入口。

正是因?yàn)槿绱?，它才?huì)將所有的焦點(diǎn)全部都聚集在布局新入口的方向上。

從表面上來看，蘋果是缺乏創(chuàng)新的，但是，如果站在建構(gòu)全新的空間計(jì)算時(shí)代的入口的角色，我們便會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘋果的缺乏創(chuàng)新，或許僅僅只是一種假象，它更多地是在布局業(yè)已到來的空間計(jì)算時(shí)代。

當(dāng)蘋果找到了串聯(lián)起個(gè)人計(jì)算時(shí)代、移動(dòng)計(jì)算時(shí)代和空間計(jì)算時(shí)代的方式和方法，特別是當(dāng)蘋果真正打造了一個(gè)全新的生態(tài)，或許，人們才會(huì)發(fā)現(xiàn)，蘋果還是老的辣。

—完—

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