FCA財報：中國市場“拖后腿”
日前，F(xiàn)CA（菲亞特克萊斯勒）發(fā)布其第一季度財報，數(shù)據(jù)顯示，2019年第一季度FCA營收245億歐元（合274.5億美元），同比下降5%；息稅前利潤10.7億歐元（合12億美元），較上年同期下降29%。
需要指出的是，F(xiàn)CA一季度利潤中超過90%來自北美市場，但這一核心地區(qū)業(yè)務增長在放緩，銷售額下降14%，利潤下降1.8億歐元（合2億美元）至10億歐元（合11.2億美元）。FCA在該地區(qū)的營業(yè)利潤率從2018年第一季度的7.4%降至今年的6.5%，低于底特律競爭對手通用和福特一季度的利潤率。
林肯總裁確認將推純電動車型
據(jù)Businessinsider報道，福特正在推進由首席執(zhí)行官哈克特（Jim">
實際上，在福特內部，有一個品牌的重組已經持續(xù)了近十年——林肯品牌。當福特在金融危機前后進行重組時，林肯曾被削減。但福特最終還是決定讓這一豪華品牌繼續(xù)存在下去。
特斯拉傳播高級總監(jiān)下月離職
據(jù)Businessinsider報道，特斯拉高級傳播總監(jiān)戴夫·阿諾德（Dave">
特斯拉在一份聲明中表示，“我們感謝阿諾德支持特斯拉的使命所做的工作，我們祝他一切順利。”特斯拉全球傳播主管基利?蘇普瑞齊奧（Keely Sulprizio）將接替阿諾德的職務。
特斯拉應對自燃升級電池軟件
據(jù)electrek報道，一月之內特斯拉Model S似乎在沒有任何事故的情況下發(fā)生了三起自燃事件，現(xiàn)在特斯拉計劃更新其電池軟件。
戴姆勒成立專門部門加快轉型
據(jù)歐洲汽車新聞網報道，戴姆勒金融服務公司成立了一個數(shù)字和移動解決方案部門，以在全球擴張其數(shù)字化產品和平臺。這是該公司在移動出行領域重塑品牌進行擴張的最新舉措。
戴姆勒數(shù)字和移動解決方案部門將負責包括美國、中國、德國、新加坡在內的四個數(shù)字解決方案中心，并確定在哪些市場推出哪些產品和平臺。
福特在北美召回27萬輛Fusion
據(jù)CNBC報道，福特汽車周三表示，將在北美召回逾27萬輛Fusion汽車，以修復可能導致汽車換擋和打滑的傳動系統(tǒng)故障。此次召回是針對2013-2016年生產的搭載2.5升發(fā)動機的Fusion車型。這些汽車分別在福特位于密歇根州的Flat">
秦Pro EV超能版上市14.99萬起
2019年5月16日，比亞迪秦Pro">
未來出行是電動化的，但是關于馬斯克所說的明年將會實現(xiàn)真正的自動“機器人出租車”這一點，不敢茍同。----優(yōu)步CEO達拉·科斯羅薩希
(責編：李曉紅)
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