蘇州停征出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi) 9千輛車可減份子錢

23日，蘇州市交通運(yùn)輸局宣布，蘇州市出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)將于今年3月1日起全部無償使用，意味著蘇州大市范圍內(nèi)9018輛出租車將少交“份子錢”。

出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用，就是政府通過拍賣經(jīng)營(yíng)權(quán)證的形式，從中收取出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用金。近一年來，南京、金華、南昌等多個(gè)城市相繼出臺(tái)了出租車改革方案，取消或降低了出租車的經(jīng)營(yíng)權(quán)使用費(fèi)。

“希望通過這樣的政策讓利于民，減輕出租汽車行業(yè)負(fù)擔(dān)。”蘇州交通運(yùn)輸局出租管理科科長(zhǎng)尤身渺給記者算了一筆 賬，以蘇州市區(qū)為例，現(xiàn)有4803輛出租車，除了500輛電調(diào)專用出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)已實(shí)行無償使用，還有4303輛出租汽車經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用，按當(dāng)前每年繳納 12000元計(jì)算，相當(dāng)于每年將少交5163.6萬元。

張師傅是一位開了8年出租車的公營(yíng)車車主，他說：“主要現(xiàn)在出租車行情不好，總體收入下降。”打車軟件和租車 平臺(tái)越來越多，張師傅深感生意越來越不好，每天辛苦開車，收入只有6000元上下，基本上每天上午賺的錢交份子，下午賺油費(fèi)，晚上賺的錢才是自己的，自己 身邊就有好幾個(gè)同行辭職轉(zhuǎn)行。他告訴記者，取消經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)后，等于司機(jī)每天可省三十來塊錢，他最希望的是，接下來承包租金也能降低。

出租車經(jīng)營(yíng)權(quán)無償使用，對(duì)于乘客來說，更關(guān)心的是打車能不能得實(shí)惠。當(dāng)然，出租車的運(yùn)價(jià)由物價(jià)部門核定，目前并不會(huì)因?yàn)榉葑渝X減少而降低。但是，對(duì)于交通部門這樣的舉措，不少乘客還是覺得挺好的。

單小姐由于工作原因，經(jīng)常會(huì)打出租車，偶爾也會(huì)用滴滴、優(yōu)步等專車。在她看來，兩者各有好壞：“專車方便，價(jià)格上有優(yōu)惠，車?yán)锃h(huán)境也較好，但我從來都不敢在晚上打?qū)＼嚕掠龅綁娜?。安全上，還是出租車靠譜，心里也放心。”

目前，蘇州市交通局正在制定已預(yù)收的經(jīng)營(yíng)權(quán)有償使用費(fèi)的退還操作細(xì)則。下一步，蘇州將指導(dǎo)市公共客運(yùn)交通協(xié)會(huì)組織出租汽車企業(yè)做好經(jīng)營(yíng)權(quán)無償使用后的出租汽車租賃承包費(fèi)同步調(diào)整工作。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。