2016(第七屆)全球汽車(chē)論壇于6月6日-6月7日在重慶悅來(lái)國(guó)際會(huì)議中心舉辦,本屆論壇由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)和重慶車(chē)展組委會(huì)共同主辦,以“新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)——中國(guó)機(jī)遇:‘十三五’規(guī)劃《中國(guó)制造2025》”為主題,力圖引發(fā)行業(yè)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)。以下為通用汽車(chē)戰(zhàn)略與全球業(yè)務(wù)規(guī)劃副總裁Michael Ableson的講話實(shí)錄:
首先要感謝組委會(huì)以及今天早上的發(fā)言人們。首先我會(huì)跟大家講一下通用汽車(chē)是如何看待在交通這個(gè)行業(yè)和汽車(chē)行業(yè)的話題,技術(shù)是不斷嚴(yán)格著我們今天的發(fā)展和生活,作為汽車(chē)人我們確實(shí)是非常的幸運(yùn),因?yàn)槲覀兛吹搅撕芏喈a(chǎn)業(yè)模式在不斷發(fā)展以及不斷提升。我們?cè)诔鍪燮?chē)給個(gè)人的這些消費(fèi)者,其實(shí)已經(jīng)越來(lái)越個(gè)性化了,我們也看到了在未來(lái)這樣的一個(gè)篇章會(huì)如何去走,如何去分。
變化是無(wú)處不在的,而且效率不僅僅是在燃油經(jīng)濟(jì)性以及技術(shù)性上的發(fā)展,或者是在公里里程數(shù),或者二氧化碳的排放等等方面。而且還有經(jīng)濟(jì)的效益性,我們?nèi)绾文軌虬哑?chē)戰(zhàn)略做到更加更強(qiáng)以及更有持續(xù)性。汽車(chē)它是對(duì)全世界所有的家庭來(lái)說(shuō)都是比較大的投入。這個(gè)幻燈片當(dāng)中我們看到了幾個(gè)解決方案將改變未來(lái)汽車(chē)的藍(lán)圖,就是電力驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、共享模式。為什么覺(jué)得這四個(gè)是非常重要的呢?在未來(lái)幾年當(dāng)中最重要的就是一旦變化出現(xiàn)的時(shí)候它將會(huì)牽一發(fā)而動(dòng)全身。
首先來(lái)看一下電力驅(qū)動(dòng)。電力驅(qū)動(dòng)我認(rèn)為是在汽車(chē)的技術(shù),或者說(shuō)是增加汽車(chē)的效率性和續(xù)航公里方面支持,從九十年代開(kāi)始一直發(fā)展到今天,從電池的技術(shù),還有駕駛模型、駕駛模式、輕量化都可以見(jiàn)諸一端,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)將是非常重要的引領(lǐng)潮流。這個(gè)產(chǎn)品在美國(guó)賣(mài)了好幾年的時(shí)間,就是在我們充一次電就可以開(kāi)兩百多公里的續(xù)航路程。
第二就是智能網(wǎng)聯(lián),我們進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,很多都是互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系在一起的,我們希望來(lái)自車(chē)輛的數(shù)據(jù)能得到吸收,而且我們也可以不斷將這些軟件提升,兒時(shí)的駕駛的感覺(jué)以及駕駛的體驗(yàn)更加好。智能互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)持續(xù)到很久的未來(lái),在過(guò)去幾年當(dāng)中它的發(fā)展非??欤诿绹?guó)它的普及率非常高,在中國(guó)我相信未來(lái)也會(huì)進(jìn)一步強(qiáng)化。
第三是共享模式。專車(chē)業(yè)務(wù)或者汽車(chē)共享能更好使同一輛汽車(chē)由多人使用,這樣能提升燃油經(jīng)濟(jì)性和效率性,在美國(guó)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)了很長(zhǎng)時(shí)間,在中國(guó)顯然是滴滴打車(chē)這樣的平臺(tái)正在運(yùn)行。如何來(lái)更好的發(fā)展它,這取決于監(jiān)管,但是在每個(gè)國(guó)家我相信它都代表了最根本性的改變消費(fèi)者使用汽車(chē)和交通模式的選擇趨勢(shì)。消費(fèi)者需要的時(shí)候,他們?cè)谑裁吹胤叫枰?,以分鐘?jì)費(fèi)還是小時(shí)計(jì)費(fèi),都需要由市場(chǎng)決定。所以最重要的觀點(diǎn)就是,在這個(gè)行業(yè)當(dāng)中共享模式將會(huì)更好改變未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局。很多汽車(chē)品牌也正在開(kāi)拓這方面的業(yè)務(wù),在中國(guó)我們也有了一些業(yè)務(wù)開(kāi)展。上海交大我們也有一個(gè)汽車(chē)共享的項(xiàng)目,其中已經(jīng)有了700多個(gè)參與者參加這個(gè)項(xiàng)目,現(xiàn)在每個(gè)月已經(jīng)有2千多個(gè)業(yè)務(wù)。
第四是自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛技術(shù)和之前的三個(gè)技術(shù)完全不一樣,純粹的自動(dòng)駕駛還沒(méi)有完全在市場(chǎng)上推出,完全純粹的自動(dòng)駕駛就是指的完全不需要人來(lái)駕駛,不需要人操控,人在其中可以做一些其他的行為就可以了,這個(gè)技術(shù)是非常困難的,現(xiàn)在純粹的無(wú)人駕駛或者自動(dòng)駕駛是比較難以達(dá)到的。自動(dòng)駕駛實(shí)際上最重要的就是改變了人們駕駛的方式和他們駕駛的模式。它和之前的汽車(chē)共享是比較類(lèi)似的,因?yàn)樗梢詼p少成本,同時(shí)我們也可以改善駕駛的感受。因?yàn)橄M(fèi)者在技術(shù)上來(lái)講如果是很難操控的話,你可以設(shè)想在所有的路況和道路狀況下都能得到非常自由流暢的駕駛感受,這樣能夠改善安全性。所以我相信,這些自動(dòng)駕駛技術(shù)一旦得到通過(guò)和驗(yàn)證,將會(huì)得到極大的拓展和歡迎。自動(dòng)駕駛汽車(chē)能幫助我們?cè)诰唧w的工況之下保持安全,而且與此同時(shí)也可以非常貼近而且近距離感受這個(gè)駕駛的體驗(yàn)。
這兩個(gè)是電動(dòng)車(chē),他們也是自動(dòng)駕駛技術(shù)所驅(qū)動(dòng)的,現(xiàn)在舊金山的道路上也可以看到這兩輛車(chē)的車(chē)型,正如我開(kāi)始講的一樣,效率的改變可以改變整個(gè)行業(yè),我們也相信這四個(gè)技術(shù)可以更好改變行業(yè)的發(fā)展,我們也會(huì)在未來(lái)提供更加高效的技術(shù)。重要的就是電力驅(qū)動(dòng)模式,智能互聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛,我相信這四個(gè)都是非常具有吸引力的。對(duì)于消費(fèi)者而言最大的優(yōu)勢(shì)就是安全性。在執(zhí)行新的戰(zhàn)略模式或技術(shù)方案的時(shí)候,最重要的就是要保證業(yè)務(wù)流,很難說(shuō)這四個(gè)技術(shù)發(fā)展如何發(fā)展以及形成什么格局發(fā)展,但是至少我們可以看到它的方向,而且我們相信長(zhǎng)期以來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)很好的回報(bào)。正如我開(kāi)始說(shuō)的,這些改變和新常態(tài)是正在發(fā)展的,需要幾年的時(shí)間甚至更多的時(shí)間才能形式比較固定化的常態(tài),還需要等待很長(zhǎng)的時(shí)間可能才會(huì)出現(xiàn)固定化的模式和結(jié)構(gòu),我們將拭目以待,但是一旦出現(xiàn)的話,它將會(huì)成為根本性的改變,改變消費(fèi)者使用交通的方式。通用汽車(chē)公司也將致力于消費(fèi)者為中心,以及拓展戰(zhàn)略,服務(wù)消費(fèi)者的需求。
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