2025年是新能源汽車動力電池“退役大年”， 隨著我國新能源汽車保有量突破3140萬輛，動力電池8年期限的“退役潮”將至，動力電池回收利用正逐漸成為備受矚目的產(chǎn)業(yè)。啟信寶產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫顯示，截止至2025年3月，全國“動力電池回收利用”產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)主要集中在廣東省、江蘇省，其中廣東省以1109家企業(yè)數(shù)量位居全國第一，占比10.3%。江蘇省則以844家企業(yè)數(shù)量位居第二，占比7.8%。
其中，廣東以市場化整合見長，依托頭部企業(yè)構(gòu)建閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)形成了“車企-電池廠-回收企業(yè)”的閉環(huán)鏈條。諸如比亞迪、廣汽埃安等新能源車企，以及邦普循環(huán)（寧德時代子公司）、光華科技等頭部動力電池回收企業(yè)，都是該鏈條的廣東省內(nèi)代表企業(yè)。
江蘇則通過政策規(guī)范+技術(shù)研發(fā)打造高標(biāo)準回收體系。作為全國動力電池回收產(chǎn)業(yè)的先行地區(qū)，江蘇省于2023年發(fā)布了全國首個《動力電池回收企業(yè)環(huán)保技術(shù)規(guī)范》，對標(biāo)歐盟《新電池法》環(huán)保標(biāo)準，推動省內(nèi)形成“回收-再生-再制造”零碳產(chǎn)業(yè)鏈。在技術(shù)研發(fā)方面，南京大學(xué)、東南大學(xué)等高校主導(dǎo)研發(fā)動力電池回收相關(guān)干法冶金、生物浸出技術(shù)，降低能耗30%以上。
- 啟信寶產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)：全國“動力電池回收利用”企業(yè)集中在廣東和江蘇
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