新能源車能打，需要更多產(chǎn)品力與細(xì)致體驗

雖然12月已經(jīng)過半，但仍未影響國內(nèi)各大車企上新的熱情，例如近日，星途星紀(jì)元ES就正式發(fā)布上市。

此次星紀(jì)元ES共推出五個版型，分別是搭載400V高壓平臺的：Air標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版22.58萬元、Plus標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版23.58萬元，以及搭載800V高壓平臺的：Max長續(xù)航版26.98萬元、Max+超長續(xù)航版29.98萬元、Ultra四驅(qū)性能版33.98萬元。

那么問題來了，作為定位高端的系列車型，星紀(jì)元ES表現(xiàn)如何？真的能打嗎？

直擊用戶痛點，產(chǎn)品力更多

縱觀當(dāng)下國內(nèi)新能源車市場，從價格上看，拋開傳統(tǒng)的燃油車，20萬-30萬區(qū)間最卷。在這個價格段，特斯拉、比亞迪、嵐圖、極氪、小鵬、蔚來等均有同級車型，巧合的是，星紀(jì)元ES則恰好處在這個最卷的價格區(qū)間，而在業(yè)內(nèi)看來，想要在這一眾友商中脫穎而出，不僅需要更強的產(chǎn)品力，更要其直擊用戶的需求痛點才行。事實如何？

以汽車用戶最為關(guān)心的安全為例，星紀(jì)元ES為用戶配備多達(dá)30項主動安全功能。此外，按照全球最高五星安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)打造的碰撞安全試驗室，歷經(jīng)100多次碰撞，模擬30多種典型碰撞場景；對于一款新能源汽車，電池安全的重要性不言而喻，星紀(jì)元ES以世界級技術(shù)打造“1+8+1”電安全標(biāo)準(zhǔn)，以全優(yōu)成績通過國內(nèi)首個新能源汽車電安全技術(shù)驗證體系，斬獲中汽中心“NESTA六維電安全”001號認(rèn)證并榮登央視報道，真正做到了世界級“全域安全”。

又如面向用戶在意的新能源車電耗痛點，得益于具備減阻、降耗、補能、增效和溫控5大能力的完整能耗開發(fā)體系及掌握56項低能耗核心技術(shù)，星紀(jì)元ES重新定義了電耗新標(biāo)準(zhǔn)。

截止目前，在工信部公示的 85 款車長大于4.75米的電動車型中，星紀(jì)元 ES 以百公里電耗11.7kWh，成為行業(yè)低電耗的新標(biāo)桿。既要能耗低、又要充電快、還要跑得遠(yuǎn)。充電5分鐘、續(xù)航218km，15分鐘實現(xiàn)30%至80%補能。一杯咖啡，就從上海世博園跑到杭州西湖；一頓早餐，即可實現(xiàn)一周的通勤里程。此次發(fā)布的Max+超長續(xù)航版，就以30萬元級905km的最長續(xù)航完美解決用戶焦慮。

值得一提的是，在當(dāng)下用戶購車優(yōu)先考慮的智能化方面，與友商相比，也毫不遜色。例如其搭載的Lion AI大模型是一個具備全場景、自學(xué)習(xí)、可進(jìn)化的高維智能交互大腦。尤其是，星紀(jì)元ES車機帶來汽車界唯一的智慧靈動島，是行業(yè)首創(chuàng)的新交互體驗，并打造了行業(yè)最強的可成長智慧情感伙伴，帶給用戶專屬的情感陪伴。

其實除了超級大腦，星紀(jì)元ES還有智能駕駛的加持。例如搭載奇瑞第三代NEP智能駕駛，選用兩顆算力高達(dá)508 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin芯片，以及配備30多個高性能感知硬件，最終實現(xiàn)端到端，全場景覆蓋。其中智能泊車尤為出眾，代客泊車更是最遠(yuǎn)能支持1千米距離，支持地上、地下跨層泊車，涵蓋日常80%以上的停車場景。星紀(jì)元ES不僅與用戶共創(chuàng)更多的實用場景功能，更提供用戶如“老司機”般的安全感。

最后針對當(dāng)下新能源車難以操控與舒適性兼顧這一用戶需求的痛點，星紀(jì)元ES搭載了擁有云動架構(gòu)、智控底盤（CIC）、智效動力、多模感知四大核心技術(shù)的云臺底盤，以全方位的智能控制共同打造出兼顧舒適性與操控性的世界級駕乘品質(zhì)。前高階雙叉臂+后五連桿獨立懸架設(shè)計是云動架構(gòu)的核心，也是駕乘超舒適的基本保障。

此外，星紀(jì)元ES采用大量鋁合金底盤部件，簧下重量降低25%，進(jìn)一步提升了云臺底盤的舒適性，即使在復(fù)雜路況也能為用戶帶來如履平地的安穩(wěn)駕乘感受。值得一提的是，星紀(jì)元ES全系標(biāo)配IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng)，是30萬內(nèi)唯一全系標(biāo)配該系統(tǒng)的車型。

綜上，從產(chǎn)品力的角度看，星紀(jì)元ES做到了直擊用戶需求痛點的有的放矢，而非簡單的堆料，是將更多產(chǎn)品力轉(zhuǎn)換為用戶實實在在的體驗。

細(xì)節(jié)致勝，體驗更上層樓

眾所周知，產(chǎn)品力的提升不是在一些‘你有我也有’的功能上停留，更重要的是重新了解用戶需求體驗并重新進(jìn)行服務(wù)設(shè)計。但能否真正了解用戶，取決于企業(yè)對于當(dāng)前用戶需求的觀察能力，尤其是對于體驗細(xì)節(jié)的關(guān)注。

同樣以星紀(jì)元ES為例，這款車除了上述在當(dāng)前各大車型比拼的長續(xù)航、低能耗、大空間、高性能等方面均表現(xiàn)不俗外，星紀(jì)元ES的核心定位在于極致舒適體驗，而這無疑是真正以用戶體驗為核心的產(chǎn)品思路。

首先星紀(jì)元搶先達(dá)成渠道體系化布局。2023年底，星紀(jì)元全國門店突破300家。2024年，星紀(jì)元全國門店將超過460家，為用戶建立周到的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供全場景、全觸感、智能化的高端服務(wù)體驗。包括“雙網(wǎng)共修”“品質(zhì)午餐”“精致洗車”和“上門取送車”等高端服務(wù)廣受用戶好評。

而秉承“為用戶而生”的初心，星紀(jì)元的服務(wù)高端再進(jìn)階、舒適再超越。星紀(jì)元將為用戶提供行業(yè)首創(chuàng)的，包含三電系統(tǒng)和空氣懸架的整車終身質(zhì)保服務(wù)。同時，還有終身OTA、遠(yuǎn)程診斷支持、道路救援、全方位服務(wù)包等誠意滿滿的高端服務(wù)，大膽突破行業(yè)規(guī)則，理工男“為用戶而生”的承諾實實在在。

此外，針對新能源車用戶普遍存在的“里程焦慮”，星紀(jì)元全面布局能源體系建設(shè)，打造“通勤更舒心，遠(yuǎn)行零焦慮”的世界級用戶體驗。2024年，將圍繞28個核心城市建成品牌場站120余座，并根據(jù)數(shù)字化選址能力匹配足夠的超充樁，讓用戶無懼焦慮，隨時舒適出發(fā)。

除了品牌場站外，300多家星紀(jì)元營銷門店將配備充電設(shè)施，為用戶提供更舒適的充電服務(wù)。同時，星途星紀(jì)元將接入超過50萬根公共充電樁，覆蓋核心城鄉(xiāng)與高速公路沿線。配合更智能的充電地圖和星紀(jì)元App，讓用戶感受到可查找、可推送、可導(dǎo)航、可支付的全程零焦慮舒適出行生活。

綜上，我們看到，從駕乘舒適到出行舒適，星紀(jì)元ES可謂想用戶所想，而其更多針對用戶需求痛點的產(chǎn)品力以及細(xì)節(jié)致勝的體驗，無疑為今年新能源車市場和用戶提供了更多的選擇。

正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理、奇瑞汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長CTO高新華博士說的那樣：“星紀(jì)元ES是一款擁有‘風(fēng)之美學(xué)’設(shè)計和五大世界級產(chǎn)品優(yōu)勢的旗艦級C級轎車。星紀(jì)元ES 錨定全球市場標(biāo)桿產(chǎn)品，致力于為用戶帶來超舒適體驗。作為 ‘金字塔塔尖上的明珠’，星途星紀(jì)元承載著奇瑞品牌進(jìn)階向上的使命，也寓示著我們的新能源戰(zhàn)略正式邁入新的發(fā)展階段”。

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