“蘿卜快跑”怎么就在武漢火起來了?

炎炎夏日,武漢市民小蓉在朋友圈發(fā)了一條吐槽:“這個單車貴到我覺得還不如叫車算了,我騎了16分鐘它要我2.5 無語中的大無語,趕緊淘汰吧。蘿卜快跑快點過來吧?!?/p>

這位武漢市民口中期待的“蘿卜快跑”正是近期引發(fā)廣泛關注的百度旗下的無人駕駛出租車。

據(jù)中國新聞周刊報道,蘿卜快跑已在武漢投放400多輛無人駕駛汽車。隨著蘿卜快跑在武漢街頭出現(xiàn)頻率升高,近期蘿卜快跑的話題不斷:有說武漢蘿卜快跑訂單量瘋漲,被傳造成武漢交通擁堵,擔心蘿卜快跑搶走網(wǎng)約車司機飯碗的,又被曝在武漢街頭蘿卜快跑跟闖紅燈路人相撞……

在互聯(lián)網(wǎng)社交媒體上,繼與俄航客機、重慶的士并稱為“世界三大交通奇跡”的“武漢公交”后,近期“蘿卜快跑”成為武漢交通出行的新話題。

還有不少游客甚至趁暑假專門去武漢體驗蘿卜快跑,蘿卜快跑儼然成為一項新晉的武漢打卡項目。

甚至有網(wǎng)友打起了盤算(當然是開玩笑了),玩起了蘿卜快跑的梗圖:“買一臺蘿卜快跑,上下班負責接送我,平時負責掙錢養(yǎng)我”。

在武漢,蘿卜快跑因為最守交通規(guī)則、會禮讓行人等特征榮獲市民贈予的“苕蘿卜”昵稱。(可自行百度武漢方言苕的意思)。

乘車人可通過“蘿卜快跑”APP或小程序,以及百度地圖APP預約,就可乘坐蘿卜快跑。

目前,在蘿卜快跑APP里,有各種領禮金、領福利的活動,最高可享受1折乘車。

有武漢市民向TechWeb介紹,他從武漢漢南區(qū)打蘿卜快跑到沌口大概距離25公里,只花了7塊多,感覺省錢也安全。

武漢市區(qū)蘿卜快跑運營覆蓋區(qū)域(來源:蘿卜快跑APP)

作為全國率先發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策的城市之一,武漢和蘿卜快跑的這一場始于2022年夏天的雙向奔赴,終于在2024年的夏天迎來高光關注。

2022年8月8日,武漢、重慶兩地率先發(fā)布自動駕駛全無人商業(yè)化試點政策,并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格,允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。

其中,武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應用管理實施細則(試行)》,允許獲得通知書的示范應用主體開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營,為開展自動駕駛業(yè)務的企業(yè),提供詳細的指導和支持。自動駕駛車輛將在武漢市經(jīng)開區(qū)開啟遠程商業(yè)化試點運營,面向公眾提供自動駕駛出行服務。

注意,武漢允許的是“車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務”,和之前其他城市允許的有安全員在車內(nèi)的自動駕駛不同,對自動駕駛安全性提出了更高要求。

這也就意味著,在武漢路面上跑的蘿卜快跑,可以是車上真沒人(沒安全員)的“無人駕駛”,科技感更足了!

事實上,一直以來武漢就給予了智能網(wǎng)聯(lián)汽車極大力度的支持政策:

2019年國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)正式揭牌,武漢經(jīng)開區(qū)全力打造全國一流的智能網(wǎng)聯(lián)汽車應用場景。

2021年3月,武漢經(jīng)開區(qū)管委會、漢南區(qū)人民政府印發(fā)《武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)(漢南區(qū))促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展若干措施(試行)的通知》,從智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建、技術研發(fā)、產(chǎn)品測試、示范應用等6大方面制定了16條扶持措施。

2022年初,武漢發(fā)布全國首個城市級智能網(wǎng)聯(lián)道路建設標準——《武漢智能網(wǎng)聯(lián)道路建設規(guī)范(總則)》,為全市智能網(wǎng)聯(lián)道路的風險評估和開放測試提供了指導依據(jù)。

根據(jù)長江日報報道,截至2023年底,武漢市全市累計開放測試道路里程已突破3378.73公里(單向里程),覆蓋武漢12個行政區(qū),輻射面積約3000平方公里,觸達人口超770萬,開放里程和開放區(qū)域數(shù)量保持全國第一,成為全球最大的自動駕駛運營服務區(qū)。

2023年,武漢示范區(qū)擁有常態(tài)化運行自動駕駛車輛(含自動駕駛出租車和無人巴士)近500輛,全年自動駕駛出行服務訂單73.2萬單,服務90萬人次。

另一方面,作為國內(nèi)最早布局自動駕駛的企業(yè),百度也積極抓住了在武漢的發(fā)展機會,蘿卜快跑在武漢的業(yè)務快速發(fā)展起來。

百度2023年財報披露,截至2024年1月2日,百度Apollo無人駕駛出租車業(yè)務“蘿卜快跑”已在中國北京、上海、廣州、深圳、武漢等11個城市落地,總服務量超500萬單。而武漢是其中最大的自動駕駛運營服務區(qū)。

武漢也成為百度蘿卜快跑商業(yè)化閉環(huán)試點的重鎮(zhèn)。兩年時間,百度Apollo無人車在武漢的商業(yè)化示范運營范圍,從東南四環(huán)外的小塊區(qū)域擴張到大半個城市。

今年5月15日,百度Apollo發(fā)布了新一代蘿卜快跑無人車。搭載百度Apollo第六代智能化系統(tǒng)解決方案的蘿卜快跑第六代無人車,整車成本相較于五代車型下降60%,單價降至20.47萬元。

隨著單車成本的進一步降低,百度自動駕駛業(yè)務部總經(jīng)理陳卓對媒體表示,蘿卜快跑預計年內(nèi)在武漢完成千臺第六代無人車部署,“蘿卜快跑的目標是,到2024年底,蘿卜快跑將在武漢實現(xiàn)收支平衡,并在2025年全面進入盈利期。”

自動駕駛技術以無人駕駛出租車的方式來獲得商業(yè)回報的模式,也引起了特斯拉創(chuàng)始人馬斯克的注意。

今年4月,馬斯克表示,特斯拉將于8月8日推出無人駕駛出租車(Robotaxi)產(chǎn)品。5月8日,中國日報消息稱,馬斯克在近日訪華中,提出想在中國落地“無人駕駛出租車”。目前,特斯拉無人駕駛出租車示范測試已獲支持,但其FSD在華全面落地暫未完全獲得批準。

看來,無人駕駛出租車的風,起來了。(果青)

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2024-07-11
“蘿卜快跑”怎么就在武漢火起來了?
在互聯(lián)網(wǎng)社交媒體上,繼與俄航客機、重慶的士并稱為“世界三大交通奇跡”的“武漢公交”后,近期“蘿卜快跑”成為武漢交通出行的新話題。

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