10月17日，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上發(fā)表了重要講話，分享了華為在智能汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和未來展望。
余承東表示，華為將繼續(xù)推進智能汽車的發(fā)展，預(yù)計最快明年實現(xiàn)L3級自動駕駛的商用。他還建議加快相關(guān)標準的立法，為自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用提供更加完善的法律和政策環(huán)境。
華為還透露，ADS 4.0將于2025年推出，將實現(xiàn)高速L3級自動駕駛商用及城區(qū)L3級自動駕駛試點。這標志著華為在自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)取得了重要進展，有望在智能汽車市場占據(jù)領(lǐng)先地位。
在智選車合作方面，華為與江淮汽車合作的尊界品牌首款車型將于今年廣州車展發(fā)布，并計劃于2025年春天正式上市。這將進一步豐富華為的智選車產(chǎn)品線，為消費者提供更多選擇。
余承東還關(guān)注到5G技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用。他指出，2024年乘用車移動聯(lián)網(wǎng)5G滲透率僅有10.7%，汽車網(wǎng)聯(lián)化嚴重滯后于5G通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展。他建議加快5G上車，認為其具有重大戰(zhàn)略價值。
此外，余承東強調(diào)激光雷達的重要性，認為其在自動駕駛系統(tǒng)中不可或缺。他指出，在雨天、大霧等惡劣天氣條件下，攝像頭和毫米波雷達的性能將受到限制，而激光雷達則能夠更好地保證自動駕駛系統(tǒng)的安全性。
華為還分享了在智能汽車安全方面的最新進展。ADS 3.0將車位到車位的功能進行了加強，并加入了安全底線判斷。這意味著，即使在AI出現(xiàn)錯誤的情況下，自動駕駛系統(tǒng)也能根據(jù)安全底線進行決策，確保乘客安全。
在會議的最后，余承東展望了智能汽車行業(yè)的未來。他表示，華為將繼續(xù)與合作伙伴攜手，共同推動智能汽車技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，為消費者創(chuàng)造更加智能、安全的出行體驗。
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