特斯拉回應(yīng)“與百度合作改善FSD表現(xiàn)”：不屬實

3月14日消息，近日有報道稱，特斯拉正與百度合作，以提升其全自動駕駛技術(shù)（Full Self-Driving，F(xiàn)SD）在中國的表現(xiàn)。

對此，特斯拉官方回應(yīng)表示，特斯拉和百度的合作僅限于地圖導(dǎo)航層面，網(wǎng)傳信息“特斯拉與百度合作提升其在中國市場的智能輔助駕駛系統(tǒng)的性能”不屬實。

根據(jù)此前的報道，消息人士稱，百度在最近幾周派遣了其地圖團隊的一組工程師前往特斯拉北京辦公室，以更好地將百度的導(dǎo)航地圖信息（如車道標(biāo)記和交通信號燈）與特斯拉的全自動駕駛（FSD）13版本軟件進行整合。

消息人士沒有透露有多少工程師被派往特斯拉，也沒有說明他們是否仍在那里。他們表示，合作的目的是通過更準(zhǔn)確和更新的地圖信息，提升FSD V13對中國的道路狀況的了解。

此次合作是在特斯拉于2月向中國車主發(fā)送了備受期待但存在爭議的軟件更新之后進行的。按照軟件更新上的說明，此次推送的FSD功能并非馬斯克口中能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動駕駛的版本，而是基于EAP（Enhanced AutoPilot，增強版自動輔助駕駛）的優(yōu)化版本。

消息人士稱，F(xiàn)SD V13未能得到足夠的訓(xùn)練，無法很好地適應(yīng)中國的道路，導(dǎo)致司機頻繁違反交通規(guī)則，例如在未能注意到并做出反應(yīng)時，駛?cè)脲e誤的車道或闖紅燈。比如有一博主稱，目前特斯拉FSD不能識別公交車道，并且總是喜歡走公交車道。

馬斯克此前在社交平臺上回應(yīng)特斯拉FSD入華時表示，特斯拉通過使用互聯(lián)網(wǎng)上公開可用的中國道路和交通標(biāo)志視頻，學(xué)習(xí)中國路況，在模擬環(huán)境中訓(xùn)練系統(tǒng)并完成本地化適配。

特斯拉計劃今年全面推出FSD，但未回應(yīng)外媒置評請求。隨著在美國和歐洲的銷量下降，以及本土競爭對手更積極地推動銷售，特斯拉希望捍衛(wèi)其在中國的市場份額。（蕭?。?/p>

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