1月13日消息（樂思）1月12日，工業(yè)和信息化部召開新聞發(fā)布會，介紹2021年汽車工業(yè)發(fā)展有關情況。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長郭守剛指出，隨著汽車電動化、網聯(lián)化、智能化技術加速演進，融合物聯(lián)網、云計算、大數據、人工智能等多種創(chuàng)新技術的智能網聯(lián)汽車應運而生，成為全球新興產業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略必爭之地。
“作為行業(yè)主管部門，工業(yè)和信息化部牢牢把握汽車產業(yè)變革趨勢，制定出臺系列指導性文件，建立協(xié)調推進機制，大力推動產業(yè)發(fā)展進入多場景示范應用新階段。”他強調。
一是加強頂層戰(zhàn)略謀劃。貫徹落實《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，堅持“單車智能+網聯(lián)賦能”協(xié)同發(fā)展路線，組建智能網聯(lián)汽車推進組，統(tǒng)籌協(xié)調各方資源力量，推動解決重點突出問題。
二是提升技術創(chuàng)新能力。發(fā)揮國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心作用，利用財政專項、投資基金等渠道支持，推動自動駕駛基礎平臺、車載操作系統(tǒng)等聯(lián)合攻關，搭建測試驗證公共服務平臺，加速技術研發(fā)和產業(yè)化應用。
三是加快網聯(lián)設施部署。大力部署5G通信設備、路側聯(lián)網設備等基礎設施，不斷擴大車載聯(lián)網終端裝車應用規(guī)模。聯(lián)合住房和城鄉(xiāng)建設部開展智慧城市基礎設施與智能網聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點，先后確定兩批共16個試點城市，支持智能化基礎設施、“車城網”平臺等建設。
四是推進測試應用示范。聯(lián)合公安、交通部門發(fā)布《智能網聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范》，支持開展高速公路測試和載人載物示范，組織開展測試示范區(qū)綜合評估，推動實現數據共享和測試結果互認。
據悉，在準入管理方面，工信部印發(fā)了《關于加強智能網聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見》，提出軟件升級、功能安全和預期功能安全等管理要求，強化汽車數據安全、網絡安全監(jiān)管，推動智能網聯(lián)汽車加快進入市場。在技術標準方面，我們已建立智能網聯(lián)汽車“十四五”標準體系，發(fā)布汽車駕駛自動化分級、乘用車自動緊急制動、汽車信息安全等多項標準，申請整車信息安全、軟件升級、數據記錄系統(tǒng)等強制性國家標準項目立項，積極參與國際標準制定協(xié)調，2021年提交技術提案50多項，整體工作進度與國際保持同步。
郭守剛表示：“在有關各方共同努力下，我國智能網聯(lián)汽車呈現強勁發(fā)展勢頭，組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車新車搭載率提高到20%左右，其中新能源汽車新車搭載率超過30%；車載基礎計算平臺實現裝車應用，車規(guī)級激光雷達、人工智能芯片算力達到國際先進水平；全國開放測試區(qū)域5000平方公里、測試總里程超過1000萬公里，發(fā)放道路測試牌照800多張，3500多公里的道路實現智能化改造升級，大型港口貨運車輛自動駕駛應用占比達50%。”
他透露，下一步，工業(yè)和信息化部將按照黨中央、國務院統(tǒng)一部署，深入實施《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，加強各方協(xié)調統(tǒng)籌，進一步強化“單車智能+網聯(lián)賦能”的協(xié)同發(fā)展共識，加快操作系統(tǒng)、高精度傳感器、線控底盤等關鍵共性技術融合創(chuàng)新，加強國內急需技術標準制定和國際法規(guī)協(xié)調，組織大規(guī)模車路協(xié)同發(fā)展試點示范和商業(yè)化探索，推動智能網聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
