徐向陽：中國變速器評選走向“國際化”

新浪汽車訊 作為世界上最大的自動變速器市場，中國年需求量高達1000萬臺，超1500億元。隨著中國品牌影響力的增強，核心零部件的競爭越來越多地呈現(xiàn)在市場格局中。為了推動自主變速箱向前走，推動中國品牌向上走，首屆世界十佳變速器評選于2017年6月18日正式啟動。此次評選由龍蟠科技冠名贊助，汽車評價、中國汽車評價研究院主辦，新浪汽車作為戰(zhàn)略合作媒體給予全方位報道，以下為北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽在評選啟動儀式上的發(fā)言實錄：

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授、國家乘用車自動變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任 徐向陽

我們?nèi)ツ暝u選是中國十佳變速器評選，今年變成世界十佳變速器評選，就這個問題我想跟大家做一個簡要的回答。

第一，從市場特點來看，中國變速器產(chǎn)業(yè)是國際化的市場，世界上著名的變速器企業(yè)在國內(nèi)布局基本上完成，一些相對獨立的變速器生產(chǎn)企業(yè)以及整車變速器企業(yè)，像大眾、通用等等，他們在我們國內(nèi)的布局基本上完成，我們這個市場是非常國際化的市場。中國汽車市場本身也是一個非常國際化的市場，中國市場占全球市場的30%左右，面對這樣的龐大市場，我相信大有可為。

第二，評選產(chǎn)品上，參評車輛都具備國際化屬性，以我們?nèi)ツ曛袊炎兯倨髟u選為例，這里面有中國品牌，也有進口品牌，大家可以看到具體的產(chǎn)品車型，比如大眾奧迪A4、奔馳E320、寶馬2系、3系這些都是進口車型，也就是說本身參評車輛都是國際化的車型。

再者，變速器品牌呈現(xiàn)出國際化的特點，以去年評選對象為例，有采埃孚、愛信、通用、奔馳等等，以及自主品牌格特拉克、盛瑞、萬里揚等主要變速器廠商的最新變速器產(chǎn)品。

此外，在評選的標準上，我們采用國際公認的變速器評價指標體系。我們今年制定了新的評價指標，在這里面列了十條，主要是技術(shù)方面的指標，包括傳動比范圍、傳動效率、速比設(shè)計合理性、總體設(shè)計等，這十條是國際公認的衡量變速器好壞的主要指標。

由于我們?nèi)ツ暝u選所產(chǎn)生的行業(yè)影響力，引起了國內(nèi)外專家和同行的重視，所以今天這個評選也吸引了在變速器領(lǐng)域做得比較好的國際專家來擔任評委，包括來自德國、美國，及來自日本的專家構(gòu)成世界性的專家評委。

我為大家介紹一下我們的團隊情況。我們有十一位行業(yè)內(nèi)頂尖專家，這些專家都是國內(nèi)不同領(lǐng)域的變速器研究專家，同時也有八個知名的高校作為我們的技術(shù)支持單位，包括清華大學、吉林大學、北理工、北京航空航天大學、上海交大、同濟大學、湖南大學、河北工業(yè)大學等。另外我們還得到六大行業(yè)單位的支持，包括中國汽車工程學會、中國汽車人才研究會、中國歐洲經(jīng)濟技術(shù)合作協(xié)會、中國汽車工業(yè)咨詢委員會、中國汽車自動變速器創(chuàng)新聯(lián)盟等。同時有兩位院士對我們進行支持，包括郭孔輝院士和李駿院士，國際汽車工程師協(xié)會輪值主席、清華大學的趙福全教授也參與其中。

最后，我主要講一講今年評選的流程。今年從網(wǎng)絡(luò)報名開始，我們有大概一個月的時間進行網(wǎng)絡(luò)投票，網(wǎng)絡(luò)投票里面所有參與的網(wǎng)民、網(wǎng)友都可以把自己的選擇推薦給評選主辦單位，我們根據(jù)網(wǎng)絡(luò)投票的意見，以及廠家報名的情況選拔出侯選的車型和變速器。我們計劃在今年10月份組織專家進行實車測試，并且根據(jù)網(wǎng)絡(luò)投票的結(jié)果，世界公布十佳變速器獲獎的名單。今年年底，我們進行頒獎典禮，同時開展變速器產(chǎn)業(yè)高峰論壇，邀請國內(nèi)頂級研究領(lǐng)域的各方面專家、領(lǐng)導進行變速器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的行業(yè)報告和技術(shù)研究報告，我在這里預(yù)祝第一屆世界十佳變速器評選圓滿成功。

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