通用在加州的自動(dòng)駕駛車輛擴(kuò)大到兩倍多

（新浪汽車訊 Dora編譯）

據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車公司的一位發(fā)言人周三表示，在過(guò)去三個(gè)月里，通用自動(dòng)駕駛部門Cruise Automation在加州測(cè)試的車隊(duì)數(shù)量增加了一倍多。

隨著該公司增加測(cè)試自動(dòng)駕駛車隊(duì)的規(guī)模，Cruise Automation稱這些車輛在9月份發(fā)生了6起小型撞車事故，但沒有一起事故是該由自動(dòng)車輛負(fù)責(zé)任的。

“今年所有的事故都是由其他車輛造成的?！蓖ㄓ米詣?dòng)駕駛部門發(fā)言人瑞貝卡·馬克（Rebecca Mark）說(shuō)。

通用發(fā)言人雷維爾特（Ray Wert）說(shuō)，在過(guò)去的三個(gè)月，Cruise Automation在加州注冊(cè)的用于測(cè)試的自動(dòng)駕駛車輛從之前的30-40輛增加到了現(xiàn)在的100輛。

Cruise Automation正在舊金山測(cè)試車輛，作為其開發(fā)軟件的一部分。該軟件能夠在擁堵的、經(jīng)常混亂的城市環(huán)境中使用。

投資者正在密切關(guān)注通用汽車的進(jìn)展，該公司股價(jià)在過(guò)去一個(gè)月里上漲了17%。一些分析師曾表示，該公司可能在未來(lái)一兩年內(nèi)部署機(jī)器人出租車。

美國(guó)參議院一個(gè)小組周三通過(guò)了一項(xiàng)法案，允許汽車制造商大幅擴(kuò)大自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試。但一些安全團(tuán)體反對(duì)這項(xiàng)提議，稱給汽車制造商提供了太多的自由。

隨著Cruise Automation和更多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車開始在路上收集數(shù)據(jù)，以訓(xùn)練它們的人工智能系統(tǒng)，從而解決較為復(fù)雜的路況。

在向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交的文件中，Cruise Automation表示，上個(gè)月發(fā)生的六起事故涉及其他車輛，其中一名騎自行車的人撞上了自動(dòng)駕駛測(cè)試車。

根據(jù)通用的報(bào)告，這起交通事故沒有造成重大人員傷亡。2017年，通用汽車的自動(dòng)駕駛車輛向加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)共報(bào)告了13次碰撞事故，而谷歌的Waymo車輛也卷入了三次撞車事故。

按照加州法律規(guī)定，所有涉及自動(dòng)駕駛汽車的事故都要報(bào)告，無(wú)論其嚴(yán)重性如何。

通用汽車周三在一份聲明中表示：“盡管我們期待著自動(dòng)駕駛汽車的普及，但我們今天所駕駛的街道并不那么簡(jiǎn)單，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)人類是如何駕駛的并將改進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛如何與人共享道路的方式?！?/p>

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。