新浪汽車訊

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,法國(guó)PSA集團(tuán)(標(biāo)志雪鐵龍)周四將宣布對(duì)歐寶/沃克斯豪品牌重組的方案。這一計(jì)劃或?qū)⑹瓜鳒p歐寶工廠多達(dá)6000個(gè)工作崗位,同時(shí)一些工廠也將暫停。
7月份,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)正式獲得了歐盟反壟斷機(jī)構(gòu)的無(wú)條件批準(zhǔn),收購(gòu)了通用汽車旗下的歐寶/沃克斯豪品牌。
作為僅次于大眾的歐洲第二大汽車制造商,PSA旗下?lián)碛袠?biāo)致、雪鐵龍和DS品牌。盡管PSA尚未承認(rèn)或者否認(rèn)將進(jìn)行裁員或者關(guān)閉工廠,但根據(jù)大多數(shù)歐洲媒體的報(bào)道,這或已經(jīng)成為事實(shí)。
PSA預(yù)計(jì)還將宣布各種合理化措施,包括削減銷售歐寶/沃克斯豪車型,以專注于更高利潤(rùn)的市場(chǎng)區(qū)間。歐寶/沃克斯豪所有未來(lái)的模型都可能使用PSA技術(shù),包括用其工程、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等。
據(jù)媒體報(bào)道,歐寶在德國(guó)呂瑟斯海姆市(Ruesselsheim)的技術(shù)中心將免于裁員。這里將成為PSA在工程方面的領(lǐng)導(dǎo)者,尤其是在電氣化領(lǐng)域。
歐寶/沃克斯豪重組計(jì)劃可能會(huì)遵循PSA首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯(Carlos Tavares)在將該公司從破產(chǎn)邊緣拯救出來(lái)時(shí)使用的類似模式。塔瓦雷斯曾削減過(guò)度生產(chǎn)的車輛,停止大幅產(chǎn)品折扣,從而恢復(fù)利潤(rùn)率。
過(guò)度生產(chǎn)的策略導(dǎo)致了歐寶/沃克斯豪幾乎難以置信的損失,自2000年以來(lái)?yè)p失達(dá)到了將近200億美元。
關(guān)于PSA對(duì)歐寶/沃克斯豪重組的方案,人們的猜測(cè)越來(lái)越多。

《德國(guó)經(jīng)理人雜志》 (German Manager Magazin)表示,PSA計(jì)劃到2019年將歐寶的盈利目標(biāo)提高到2%,而不是在2020年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),并在2019年前實(shí)現(xiàn)年度協(xié)同效應(yīng)和節(jié)約價(jià)值10億歐元(12億美元)。
業(yè)內(nèi)專家表示,這可能導(dǎo)致歐寶/沃克斯豪的裁員人數(shù)在3000到6000人之間。
根據(jù)PSA數(shù)據(jù),歐寶/沃克斯豪不能達(dá)到歐盟2020年的二氧化碳排放目標(biāo)。因此,該品牌在產(chǎn)品方面有很大的改進(jìn)空間。
根據(jù)德國(guó)埃森大學(xué)汽車研究中心(CAR)的數(shù)據(jù),德國(guó)標(biāo)致每名員工的新車銷量為35輛,高于歐寶/沃克斯豪則的30.4輛。如果歐寶/沃克斯豪的工廠和標(biāo)致的法國(guó)工廠效能一樣高,那么它就需要裁剪6000名員工。
2017年上半年,PSA每輛車的利潤(rùn)為913歐元(約合1060美元),而歐寶/沃克斯豪在2017年第一季度每輛新車則虧損了686歐元(約合800美元)。
根據(jù)CAR的數(shù)據(jù),2016年P(guān)SA的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為22.3億歐元(合26億美元),而歐寶/沃克斯豪則損失了2.32億歐元。

CAR中心的費(fèi)迪南德?杜登赫費(fèi)爾(Ferdinand Dudenhoeffer)教授表示,歐寶/沃克斯豪一直在通過(guò)自我注冊(cè)來(lái)保持銷售和市場(chǎng)份額,這意味著損失將會(huì)增加。
根據(jù)汽車行業(yè)的數(shù)據(jù),在2017年的前9個(gè)月,歐寶/沃克斯豪銷售了68.5萬(wàn)輛汽車,比2016年下降了4.6%。
杜登赫費(fèi)爾說(shuō),歐寶/沃克斯豪被PSA收購(gòu)意義重大,因?yàn)镻SA將通過(guò)工程標(biāo)準(zhǔn)化使得歐寶更具效率。
“在過(guò)去的六年里,PSA成功的一個(gè)重要原因就是通過(guò)減少共產(chǎn)的員工數(shù)量來(lái)持續(xù)提高效率。到2016年底,PSA的員工人數(shù)為89,927人。這比2011年減少了近32,952人。” 杜登赫費(fèi)爾說(shuō)。
花旗集團(tuán)表示,其喜歡PSA依靠新產(chǎn)品復(fù)蘇,但對(duì)PSA收購(gòu)歐寶/沃克斯豪有點(diǎn)擔(dān)心。
“如果歐寶/沃克斯豪能夠很容易地重組和整合,那么可能會(huì)有很大的上漲(股票價(jià)格)空間。”花旗研究分析師Michael Tyndall在最近的一份報(bào)告中表示:“但我們認(rèn)為,這遠(yuǎn)未得到保證,尤其是在歐洲銷量增長(zhǎng)放緩的情況下。”
根據(jù)花旗集團(tuán)的數(shù)據(jù),歐寶/沃克斯豪在2017年上半年虧損了3.9億歐元(合4.53億美元),下半年將虧損4.7億歐元(5.45億美元)。
- 劃時(shí)代旗艦漢唐L開(kāi)啟預(yù)售:首搭超級(jí)e平臺(tái),核心三電史詩(shī)級(jí)升級(jí)
- 加油槍可以報(bào)廢了!比亞迪閃充5分鐘續(xù)航400公里,油車黨集體破防
- 雙冠王誕生!比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑 1-2月汽車市場(chǎng)
- 比亞迪力壓豐田汽車,首次成為新加坡年度車企銷冠
- 比亞迪海洋網(wǎng)11款智駕版車型集中上市,加配不加價(jià)大力推進(jìn)全民智駕!
- 7萬(wàn)級(jí)即享高階智駕!比亞迪海洋網(wǎng)11款智駕版車型上市暨試駕活動(dòng)南京亮相
- 全民智駕火力全開(kāi)!比亞迪海洋11款智駕版車型集中上市,帶來(lái)20多項(xiàng)智駕功能
- 2月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷88.8萬(wàn)輛和89.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.5%和87.1%
- 特斯拉回應(yīng)FSD與百度合作:暫時(shí)沒(méi)有相關(guān)消息
- 保時(shí)捷裁員3900人:豪華汽車品牌的轉(zhuǎn)型之痛
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。