曾做空安然股票的著名空頭交易大師吉姆·查諾斯(Jim>
去年,特斯拉首席財務官在一系列奇怪事件后突然離職,由其前任接替工作。去年年底,特斯拉的審計委員會成員斯蒂夫·尤爾韋松(Steve Jurvetson)離開董事會,隨后被指控行為不當,但他已否認。在過去的一年里,業(yè)務發(fā)展副總裁和電池技術總監(jiān)雙雙離職。特斯拉最資深的高管喬恩·麥克內爾(Jon McNeill)上個月離職,前往Lyft公司擔任首席運營官。特斯拉的首席會計官埃里克·布蘭德里茲(Eric Branderiz)上月離職。彭博社本周報道說,該公司財務主管兼財務副總裁蘇珊·瑞波( Susan Repo)本周已離職。
此刻,新聞界正在把關注重點放在試圖弄清楚特斯拉將如何實現(xiàn)Model 3生產目標上,觀察人士預計,盡管這款電動汽車名聲在外,而且對特斯拉的生意至關重要,但生產目標恐將落空。
依據外媒對Model 3的跟蹤記錄,數(shù)據顯示特斯拉一周大約生產737輛汽車。而在去年7月特斯拉預測稱,到2017年底,每周可量產5000輛Model 3s汽車。
特斯拉已經在逐步放棄生產目標,而且,看起來仍然是計劃趕不上變化快。根據外媒分析,實際上特斯拉Model 3的產量從今年2月就開始放緩,現(xiàn)在每周僅生產936輛。有媒體人稱,特斯拉已在2月下旬暫時停產,這可能是產量放緩的原因。
CNBC上周三報道說,許多從特斯拉裝配線上出來的車輛需要返工,一名內部員工估計,弗里蒙特出工新車的部件返工率可達四成。一些投資者肯定認為特斯拉對這篇文章的反應是可笑的,因為該公司在聲明中寫道:“有人在追求完美世界嗎?沒人想生活在那樣的地方?!?/p>
上周四《華爾街日報》宣布“特斯拉正處于生死存亡之際”。這篇文章適時指出,特斯拉在2017年底擁有34億美元現(xiàn)金,去年它每季度燒掉10億美元。算算吧,特斯拉要么產生更多收入,要么馬上籌集更多資金。
《華爾街日報》的報道指出,從衡量企業(yè)財務安全的角度看,特斯拉的Z值為1.26。任何得分低于1.8的公司都將成為投資者的噩夢。得分為1分或更低,意味著企業(yè)可能在兩年內破產。
金融市場始終對特斯拉冷臉相待,對其業(yè)務可行性的質疑證據仍歷歷在目。約23%公開交的易特斯拉股票被用來與汽車制造商對賭,市場上的賣空者比比皆是。
當然,查諾斯至少已經在2016年10月對特斯拉發(fā)出預警。他當時說,“整個事件如同一個混雜著公開交易和私下交易的科學項目出現(xiàn)了差池,讓我們拭目以待,且看它將如何運作?!北M管多年來他一直在唱衰這家公司,但后者的股票還是一路飆漲,特斯拉炒作列車繼續(xù)前進。
不過客觀而言,盡管現(xiàn)金流面臨各種問題,馬斯克的公司一般都會為投資者著想,設法兌現(xiàn)承諾。讓我們牢記彼得·泰爾立下的硅谷戒律:“永遠不要跟埃隆對賭?!?/p>
(責編:牛建峰)
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