現(xiàn)代預(yù)測(cè)2019年全球三大車市銷售放緩

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)表示，受全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、貿(mào)易爭(zhēng)端和貸款利率上調(diào)影響，預(yù)計(jì)2019年將在全球三大主要車市遭遇銷售疲軟。

在現(xiàn)代汽車韓國(guó)首爾總部的研討會(huì)上，現(xiàn)代汽車旗下智庫(kù)“全球商業(yè)情報(bào)中心”（Global">

現(xiàn)代汽車研究所預(yù)計(jì)，2019年美國(guó)汽車市場(chǎng)的銷售量預(yù)計(jì)為1700萬(wàn)輛，相較于2018年1725萬(wàn)輛的銷售預(yù)期同比下降了1.4%，2019年歐洲銷售預(yù)期比起2018年的1784萬(wàn)輛小幅下跌0.2%，為1780萬(wàn)輛。與此同時(shí)，研究所預(yù)測(cè)中國(guó)汽車市場(chǎng)2019年的銷量將達(dá)到2320萬(wàn)輛，與2018年的2315萬(wàn)輛預(yù)期相比，微增0.2%。Lee Bo-sung表示，隨著韓國(guó)央行加息再加上韓國(guó)經(jīng)濟(jì)低迷，消費(fèi)者信心可能會(huì)受到影響。2019年韓國(guó)本土汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷售量與2018年的181萬(wàn)輛相比下降1%，為179萬(wàn)輛。

12月19日，美聯(lián)儲(chǔ)將基金利率目標(biāo)區(qū)間從2.25%上調(diào)至2.5%，這是美聯(lián)儲(chǔ)今年以來(lái)第四次加息。2019年預(yù)計(jì)將加息2次。目前，韓國(guó)加息至1.75%。

但Lee Bo-sung認(rèn)為印度、巴西、俄羅斯等新興市場(chǎng)的聯(lián)合銷量有望在2019年達(dá)到828萬(wàn)輛，比2018年的水平高出7.7%，2018年預(yù)計(jì)銷量為767萬(wàn)輛。

此外，他表示包括插電式混動(dòng)車型和純電池電動(dòng)車型在內(nèi)的電動(dòng)汽車銷量將繼續(xù)增長(zhǎng)，在2108年-2019年預(yù)計(jì)銷量從337萬(wàn)輛增長(zhǎng)至401萬(wàn)輛。

現(xiàn)代起亞今年的銷售目標(biāo)為755萬(wàn)輛，相較于去年的725萬(wàn)輛增加了4.1%。但分析師認(rèn)為這一銷售目標(biāo)可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵诿绹?guó)和中國(guó)市場(chǎng)上，現(xiàn)代起亞缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型。今年1-11月，現(xiàn)代起亞銷售量比起去年同期的662萬(wàn)輛上升了1.96%，達(dá)到675萬(wàn)輛。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。