(本文轉(zhuǎn)自:正解局)
世界級(jí)的汽車市場(chǎng),卻沒有一家世界級(jí)的汽車企業(yè)。
出來混,總是要還的。
陸風(fēng)抄襲路虎一案,有了進(jìn)展。
最近,北京市朝陽(yáng)區(qū)法院作出裁定,陸風(fēng)X7外觀設(shè)計(jì)共有5處抄襲了路虎極光,必須停產(chǎn)停售,并賠償路虎。
歷時(shí)5年,陸路之爭(zhēng)終于落下帷幕。中國(guó)國(guó)產(chǎn)車(這里特指自主品牌汽車)的抄襲之路,會(huì)就此終結(jié)嗎?
陸風(fēng)抄路虎,李逵打李鬼
陸風(fēng)與路虎的過節(jié),可以追溯到2006年。
其時(shí),陸風(fēng)汽車進(jìn)軍歐盟,因英文商標(biāo)“LANDWIND”與路虎的“LAND ROVER”過于相像,被后者告上歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局。經(jīng)過一系列上訴、維權(quán)后,最終此事以陸風(fēng)獲得“LANDWIND”在歐盟的注冊(cè)商標(biāo)而告終。
2014年,雙方爭(zhēng)議聚焦在一款車上。當(dāng)年11月,陸風(fēng)在廣州車展國(guó)內(nèi)首發(fā)陸風(fēng)X7,甫一亮相就引爆汽車圈。原因無(wú)他,這款車太像路虎極光了!
彼時(shí),進(jìn)口版路虎極光已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)銷售。雖然兩者的品牌、定位相去甚遠(yuǎn),陸風(fēng)X7不會(huì)對(duì)路虎極光的銷售構(gòu)成威脅,但是兩款車實(shí)在太像,極易導(dǎo)致消費(fèi)者“混淆”。
有網(wǎng)友戲稱,如果兩款車在路上撞上,那會(huì)是什么樣的體驗(yàn)?
這就尷尬了
連捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德也坐不住,向中國(guó)相關(guān)部門控訴陸風(fēng)X7的抄襲行為。
但這不僅沒有把陸風(fēng)X7拉下馬,反而幫助陸風(fēng)X7火了一把。
2016年6月,路虎公司拿起法律武器,起訴陸風(fēng)侵犯路虎的外觀設(shè)計(jì)專利權(quán)和設(shè)計(jì)圖的著作權(quán)。陸風(fēng)否認(rèn)侵權(quán),聲稱擁有自主的外觀設(shè)計(jì)。
最終是各打一大板,兩家的專利都被判無(wú)效。這是因?yàn)?,路虎在發(fā)布汽車一年后才申請(qǐng)專利保護(hù),過了規(guī)定期限;陸風(fēng)外觀實(shí)在太像路虎,專利無(wú)效。
兩家公司,你來我往,纏斗了近3年。
這次,路虎終于勝訴了。
抄襲者眾,誰(shuí)沒點(diǎn)黑歷史?
陸風(fēng)敗訴,某些國(guó)產(chǎn)車應(yīng)該瑟瑟發(fā)抖了。
長(zhǎng)安逸動(dòng)XT,和雷克薩斯傻傻分不清;北汽昌河Q7,起了個(gè)奧迪的名字,模樣像極了路虎。
抄襲的集大成者,非眾泰莫屬。
眾泰成立于2003年,在超過10年的時(shí)間里,旗下大部分車型靠的是“拿來主義”。網(wǎng)友調(diào)侃,眾泰僅用一根皮尺就完成了車型的前期開發(fā),保時(shí)捷、奔馳、瑪莎拉蒂通通成為皮尺下的亡魂。
影響最大的是眾泰 SR9,不僅外觀神似保時(shí)捷,前排內(nèi)飾也如出一轍,眾泰也因此獲得“保時(shí)泰”之名。
不過,話說回來,縱觀世界汽車發(fā)展史,抄襲并非國(guó)產(chǎn)車獨(dú)有。
當(dāng)今世界第一大汽車廠商豐田汽車,就是靠抄襲起家。
豐田最初制造的是紡織機(jī)械。1933年,創(chuàng)始人豐田喜一郎設(shè)立汽車部,下線的第一輛車豐田AA便是以克萊斯勒Airflow為原型。
就連風(fēng)靡全球的德國(guó)大眾甲殼蟲,也是抄襲自捷克汽車生產(chǎn)商泰托拉Tatra。
抄襲者的好日子結(jié)束了
抄襲確實(shí)是一條捷徑。無(wú)論是國(guó)際品牌,還是自主品牌,抄襲的不在少數(shù)。
抄襲不可恥,可恥的是不思進(jìn)取、一直抄襲。
汽車誕生百余年,樣式基本定型。各大廠商的汽車,在外觀、內(nèi)飾上難免有相似之處。像陸風(fēng)X7這樣,外觀幾乎一模一樣的,就是不思進(jìn)取了。
陸風(fēng)X7之流的出現(xiàn),也與中國(guó)市場(chǎng)有關(guān)。
市場(chǎng)大了,什么消費(fèi)者都有。陸風(fēng)X7抄襲路虎極光,以低廉的價(jià)格,滿足了部分消費(fèi)者虛榮的極光夢(mèng)。
從銷量上就能看出,陸風(fēng)X7于2015年8月份上市,上市兩周訂單破萬(wàn)。2016年,陸風(fēng)X7銷售了5萬(wàn)輛。受歡迎程度,可見一斑。
然而,歷史告訴我們,抄襲必定不能長(zhǎng)遠(yuǎn)。市場(chǎng)在發(fā)展,消費(fèi)者也在成長(zhǎng)。當(dāng)消費(fèi)者變得日益成熟與理性,抄襲者終將無(wú)人問津。
2018年,陸風(fēng)X7的月均銷量已不足500輛,受此拖累,陸風(fēng)汽車全年銷售汽車只有2.57萬(wàn)輛,降幅達(dá)到34%。
如果說,市場(chǎng)給抄襲者上了一課,那么,法院的裁定則是打了一個(gè)耳光。
陸風(fēng)抄襲路虎一案的意義,早已超出了案件本身。外觀抄襲很難界定,也并非我國(guó)著作權(quán)法保護(hù)的對(duì)象。外國(guó)汽車制造商要想打贏抄襲官司,實(shí)在是太難了。
陸風(fēng)之所以敗訴,既是緣于抄襲得太狠,還在于中國(guó)不斷強(qiáng)化的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。
可以預(yù)測(cè),在后續(xù)的類似案件中,中國(guó)法院極有可能會(huì)作出類似的裁定。
也就是說,抄襲者的好日子結(jié)束了。
國(guó)產(chǎn)車何時(shí)爭(zhēng)口氣?
改革開放40年,中國(guó)各個(gè)產(chǎn)業(yè),都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。汽車行業(yè),可能是最讓人扼腕嘆息的行業(yè)之一。
從集團(tuán)銷量上看,前十大汽車集團(tuán),沒有一家中國(guó)車企。
從品牌銷量上看,前十大汽車品牌,沒有一個(gè)中國(guó)品牌。
從單一車型銷量看,前十大車型,沒有一款中國(guó)汽車。
從質(zhì)量上看,前十大汽車品牌,沒有一個(gè)中國(guó)品牌。
中國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)十年蟬聯(lián)全球第一。世界級(jí)的汽車市場(chǎng),卻沒有一家世界級(jí)的汽車企業(yè)。
汽車行業(yè)是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的標(biāo)桿,也是國(guó)防能力的標(biāo)桿。世界上的工業(yè)強(qiáng)國(guó),無(wú)一不是汽車大國(guó)。
當(dāng)前,汽車產(chǎn)業(yè)正在成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的最主要戰(zhàn)場(chǎng),國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展與崛起,意義就顯得更為重要。
日本汽車工業(yè)以抄襲起家,最終憑借出色的可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性征服了市場(chǎng),在全球汽車格局中占有重要一席。
抄襲是一條“捷徑”,能夠幫助車企快速獲得利益,但必然不可持續(xù),自主設(shè)計(jì)、自主創(chuàng)新才是“正途”。
在中國(guó)全面開放汽車行業(yè)的大趨勢(shì)下,國(guó)產(chǎn)車再走抄襲之路,終將無(wú)路可走。
(責(zé)編:陶璇)
- 劃時(shí)代旗艦漢唐L開啟預(yù)售:首搭超級(jí)e平臺(tái),核心三電史詩(shī)級(jí)升級(jí)
- 加油槍可以報(bào)廢了!比亞迪閃充5分鐘續(xù)航400公里,油車黨集體破防
- 雙冠王誕生!比亞迪以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑 1-2月汽車市場(chǎng)
- 比亞迪力壓豐田汽車,首次成為新加坡年度車企銷冠
- 比亞迪海洋網(wǎng)11款智駕版車型集中上市,加配不加價(jià)大力推進(jìn)全民智駕!
- 7萬(wàn)級(jí)即享高階智駕!比亞迪海洋網(wǎng)11款智駕版車型上市暨試駕活動(dòng)南京亮相
- 全民智駕火力全開!比亞迪海洋11款智駕版車型集中上市,帶來20多項(xiàng)智駕功能
- 2月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷88.8萬(wàn)輛和89.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)91.5%和87.1%
- 特斯拉回應(yīng)FSD與百度合作:暫時(shí)沒有相關(guān)消息
- 保時(shí)捷裁員3900人:豪華汽車品牌的轉(zhuǎn)型之痛
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。