現(xiàn)代汽車中國區(qū)執(zhí)行董事兼設計總監(jiān)羅西蒙被調(diào)離

4月24日，新浪汽車從現(xiàn)代汽車官方獲悉，現(xiàn)代汽車中國區(qū)設計總監(jiān)羅西蒙（Simon">

羅西蒙在中國的職務將由現(xiàn)任現(xiàn)代外觀設計集團副總裁古敏哲（Minchul Koo）接替。

現(xiàn)代汽車在一份聲明中表示，羅西蒙將負責該公司全球車型的戰(zhàn)略和方向，并向現(xiàn)代設計中心主管?；?李（SangYup Lee）和現(xiàn)代汽車集團首席設計官盧克?東克爾沃克（Luc Donckerwolke）匯報。

羅西蒙于2017年6月加盟現(xiàn)代汽車，擔任現(xiàn)代汽車中國區(qū)執(zhí)行董事兼設計總監(jiān)。此前，他是大眾汽車中國區(qū)設計總監(jiān)。

公開資料顯示，羅西蒙畢業(yè)于倫敦大學機械工程專業(yè)，獲Royal">

羅西蒙專注于研究中國消費趨勢， 在研發(fā)中國專用車型和全球車型中的中國款車型設計方面擁有豐富的經(jīng)驗。他為大眾設計了多款“中國特色”車型，包括桑塔納、新朗逸、帕薩特等。

現(xiàn)代汽車表示，自2017年年中加盟現(xiàn)代汽車以來，羅西蒙在定義現(xiàn)代在中國的設計身份方面發(fā)揮了不可或缺的作用，他率先推出了帶有時尚設計語言的新車型，包括LAFESTA運動型轎車。

(責編：張晶)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。