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在緊急安全警報中，澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）表示，共有425，971輛汽車仍在強(qiáng)制召回中。
上述監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，寶馬、本田、三菱和豐田汽車制造商已將其中2萬輛列為“關(guān)鍵”車型，不能駕駛。
高田氣囊問題引發(fā)了汽車行業(yè)史上最大規(guī)模的汽車行業(yè)安全召回事件，其召回始于2008年，涉及19家主要汽車制造商的1億個高田氣囊氣體發(fā)生器。由于高溫和潮濕，充氣裝置在經(jīng)過一段時間的老化后可能會發(fā)生爆炸。目前在全球范圍內(nèi)，高田安全氣囊事件已造成23人死亡，導(dǎo)致290人受傷。
在過去一年中，有超過720多萬臺有缺陷的充氣裝置已經(jīng)得到了修復(fù)。但根據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數(shù)據(jù)顯示，在政府接管相關(guān)涉及高田氣囊充氣裝置的召回三年多后，被召回的充氣裝置中竟有三分之一仍未更換。此外，在3700萬輛美國汽車中，有5000萬個高田安全氣囊存在缺陷。
今年初，福特汽車宣布因高田氣囊計劃在全球召回95.3萬輛汽車，其中美國擁有78.2萬輛，加拿大擁有15萬輛。這也是福特第四次因高田氣囊問題進(jìn)行車輛召回。而豐田也在全球范圍內(nèi)再次召回170萬輛。
對于這次召回，本田澳大利亞分公司表示，已替換了90.9%的問題高田氣囊，并補(bǔ)充說，仍受影響的客戶應(yīng)立即響應(yīng)召回通知。
豐田澳大利亞公司在一份電子郵件聲明中表示，2003年至2005年間生產(chǎn)的Echo和RAV4被列為“關(guān)鍵”車型，并敦促消費者更換安全氣囊，不要再開車上路。
寶馬澳大利亞分公司和三菱澳大利亞分公司沒有回復(fù)記者的置評請求。（張晶）
(責(zé)編：林嘉興)
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