日前，胡潤研究院發(fā)布了《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》，共有1819位企業(yè)家財(cái)富超過20億元。從上榜企業(yè)家數(shù)量來看，制造業(yè)與房地產(chǎn)行業(yè)仍是制造富豪的主力軍，分別占據(jù)總榜單的24.5%和14.8%。在與汽車相關(guān)的制造業(yè)中，恒大、吉利、寶能、寧德時(shí)代、萬向、三一、長城、比亞迪以及廣匯9家企業(yè)入圍榜單前100位，財(cái)富值達(dá)6220億元。
下面我們就來盤點(diǎn)一下《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》中有關(guān)汽車行業(yè)的財(cái)富排名。
許家印、李書福、姚振華最富有
恒大集團(tuán)許家印以2100億元財(cái)富位列中國汽車富豪榜第一名（總榜單第3），吉利控股集團(tuán)董事長李書福以1000億元與寶能集團(tuán)董事長姚振華并列第二位（總榜單并列第15）。這三人也成為汽車行業(yè)中身家超過千億的企業(yè)家。
以房地產(chǎn)發(fā)家的恒大，近年來開始在新能源汽車發(fā)力，進(jìn)入2019年一系列的收購動(dòng)作，讓恒大近乎完成了新能源汽車領(lǐng)域完整產(chǎn)業(yè)鏈布局。不過許家印的2100億元財(cái)富與汽車行業(yè)關(guān)系并不大，主要還是來自地產(chǎn)、文化旅游、健康養(yǎng)生等；寶能與恒大類似，都并非汽車行業(yè)科班出身，2017年12月，寶能集團(tuán)斥資65億，從奇瑞汽車等股東手中收購了其高端品牌觀致汽車51%的股權(quán)，進(jìn)入汽車行業(yè)，在經(jīng)過初期的蜜月期后，現(xiàn)在的觀致汽車仍然是困難重重。
相比恒大與寶能的半路出家，吉利明顯有著更為豐富的汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，多年來穩(wěn)坐自主品牌銷量頭把交椅，同時(shí)在外海市場的聲名遠(yuǎn)播。2018年吉利汽車全年實(shí)現(xiàn)汽車銷量超過150萬輛，公司銷售額首次突破千億。
何小鵬財(cái)富漲勢兇猛
小鵬汽車董事長何小鵬以250億元排名第8（總榜單124），相比于財(cái)富的積累，何小鵬在總榜單中排名攀升的速度更讓人咋舌，相比于2018年的排名，今年何小鵬一躍上升了230位。
此外，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩也以47億元排名總榜單的891位，相比2018年上升116位。
今年4月開始，小鵬汽車開始規(guī)模交付，雖然交付時(shí)間相比于對(duì)手略晚，但是市場表現(xiàn)卻毫不遜色。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月小鵬汽車G3累計(jì)上險(xiǎn)量均位列第一。在今年成都車展期間，小鵬汽車G3 2020款和智能電動(dòng)轎跑P7首次亮相，小鵬汽車也表示，P7將于明年第二季度正式上市并同步啟動(dòng)交付。
此外，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在財(cái)富榜中上升勢頭也同樣明顯，以40億元財(cái)富上升124位，位于總排名的1025位。
李斌、尹明善財(cái)富縮水明顯
蔚來汽車董事長李斌以60億元排名21位（總榜單684），與2018年相比，李斌在榜單中的位置下降了408位之多，斷崖式下跌都不足以形容這樣的降幅。
在所有造車新勢力隊(duì)伍中，蔚來汽車無疑使聲勢最大的一個(gè)，半年交付破萬，中國電動(dòng)車企美股上市第一股。都讓外界對(duì)這家定位高端的電動(dòng)汽車品牌抱有很高的期待。然而進(jìn)入2019年，蔚來汽車仿佛被施了咒一般，沒有一件順心事兒。財(cái)報(bào)持續(xù)虧損，車輛自燃，銷量下滑，“一美元退市”風(fēng)險(xiǎn)，都讓蔚來汽車和李斌疲于應(yīng)對(duì)。這樣的焦慮遠(yuǎn)比財(cái)富榜單位置的下滑更讓李斌頭疼。
如果要在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中尋找出李斌式的人物，那么此人非親手創(chuàng)建了力帆集團(tuán)的尹明善莫屬。根據(jù)最新財(cái)富榜顯示，尹明善以40億元的身家排名第26位（總榜單1025），與2018年相比尹明善在財(cái)富排行下降了671位。
就在昨天（10月10日），網(wǎng)絡(luò)流傳出平安銀行一則通知，力帆汽車等在內(nèi)的四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序，盡管氣候力帆汽車發(fā)布公告澄清，但是這并不能打消外界對(duì)于力帆能否存活下去的猜疑。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，力帆股份累計(jì)銷售傳統(tǒng)乘用車和新能源車分別為2.16萬輛和1675輛，同比下滑68.94%和66.12%。而今年的半年報(bào)顯示，公司負(fù)債合計(jì)超過200億元，資產(chǎn)負(fù)債率自2014年以來均在70%以上。
7人同時(shí)上榜 寧德時(shí)代成最大贏家
《2019 LEXUS雷克薩斯·胡潤百富榜》有關(guān)汽車行業(yè)的榜單中，寧德時(shí)代共有7人同時(shí)上榜，成為最大的贏家，值得一提的是，2018年胡潤百富榜寧德時(shí)代同樣也是7人上榜。其中寧德時(shí)代董事長曾毓群以450億元資產(chǎn)位列第3位（總榜單57），黃世霖總資產(chǎn)為205億元排名第9（總榜單169）。
新四化的風(fēng)口下，鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展機(jī)遇，除寧德時(shí)代之外，一些企業(yè)同樣摸準(zhǔn)了時(shí)代的脈搏。鋰電池設(shè)備制造商杭可科技的曹驥、曹政父子，以180億的財(cái)富，位列總榜單的第195名。容百控股的白厚善也以90億的財(cái)富，位列總榜單的第444名。
(責(zé)編：林嘉興)
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