上汽與阿里聯(lián)手 車企搶先布局互聯(lián)網(wǎng)造車

繼蔚來(lái)汽車與江淮汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行全面戰(zhàn)略合作后，上汽近日官方宣布，其與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車命名“榮威RX5”，并將于北京車展亮相。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著越來(lái)越多業(yè)外資本的角逐，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)看得見(jiàn)的變化。包括以百度、樂(lè)視、蔚來(lái)汽車等為代表的非傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入汽車領(lǐng)域，這 些以IT為背景的汽車企業(yè)與傳統(tǒng)汽車行業(yè)的老牌企業(yè)相比，并不具備硬件生產(chǎn)條件，而以上汽為代表的車企依靠硬件方面的優(yōu)勢(shì)，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的軟件實(shí)力，率 先亮相量產(chǎn)車型，這也意味著真正的“互聯(lián)網(wǎng)造車”大幕正式拉開。

據(jù)了解，上汽擁有中國(guó)最大的汽車客戶群，在整車集成、動(dòng)力總成、新能源技術(shù)、汽車電子及架構(gòu)等方面擁有強(qiáng)大和堅(jiān)實(shí)的自主開發(fā)能力，在車載信息服務(wù)和 車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域也擁有深厚的研發(fā)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，在汽車銷售、服務(wù)、物流和金融等方面擁有完善的體系。阿里巴巴則擁有自主開發(fā)的Yun OS操作系統(tǒng)，擁有中國(guó)最大的云計(jì)算平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，構(gòu)建了龐大的互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容、服務(wù)和生態(tài)圈，在電子商務(wù)、金融、地圖和導(dǎo)航、通訊等領(lǐng)域擁有核心技術(shù) 和服務(wù)能力。

作為上汽與阿里聯(lián)手打造的全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車，自然少不了互聯(lián)網(wǎng)因素。據(jù)內(nèi)部人士透露，在互聯(lián)網(wǎng)汽車屬性方面，榮威RX5搭載的阿里巴巴智能操 作系統(tǒng)Yun OS，將為用戶提供更高效、便捷、經(jīng)濟(jì)的互聯(lián)網(wǎng)汽車智慧出行服務(wù)。榮威RX5以“數(shù)字賦能”為內(nèi)核驅(qū)動(dòng)力，真正實(shí)現(xiàn)“人-車-世界”互聯(lián)，通過(guò)汽車內(nèi)部系 統(tǒng)與外界使用場(chǎng)景的交互，以“大數(shù)據(jù)”優(yōu)化未來(lái)汽車生活，成為“最懂”用戶的汽車。而其名RX5也有深刻的含義，“R”，代表的是榮威超級(jí)互聯(lián)網(wǎng)SUV， 也是榮威“品位科技知你知行”品牌理念的體現(xiàn)。“X”，代表無(wú)限未知，喻意榮威RX5將通過(guò)“數(shù)字賦能，汽車互聯(lián)”插上移動(dòng)互聯(lián)的翅膀，打造“人－車－世 界”互聯(lián)的未來(lái)汽車生活。同時(shí)，“X”也代表極致完美，喻意榮威RX5以創(chuàng)新思維為移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代用戶提供城市智能出行解決方案。

與IT企業(yè)不同的是，IT企業(yè)造車更多的是從純電動(dòng)汽車切入，而上汽榮威RX5則基于全新SUV架構(gòu)平臺(tái)SSA打造，采用與保時(shí)捷相同 的世界級(jí)專業(yè)舒適底盤調(diào)校，搭載上汽“藍(lán)芯”世界級(jí)高效動(dòng)力，將提供1.5T和2.0T兩種排量以及超2700mm的軸距，其渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將率先應(yīng)用行 業(yè)領(lǐng)先的中置直噴技術(shù)，并配備多項(xiàng)越級(jí)配置。

值得關(guān)注的是，雖然外界對(duì)于上汽與阿里的合作寄予較高期待，但對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)而言，榮威RX5僅僅是互聯(lián)網(wǎng)造車的開始。有消息稱，北汽、長(zhǎng)安等傳 統(tǒng)車企都將有基于互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車亮相。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)造車作為投資風(fēng)口，傳統(tǒng)車企不斷加入其中，這無(wú)疑將成為汽車企業(yè)布局未來(lái)的關(guān)鍵。

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