蓋世汽車(chē)訊 據(jù)海外媒體報(bào)道,寶馬集團(tuán)日前已經(jīng)開(kāi)始對(duì)第四代X5(代號(hào)G05)中大型SUV進(jìn)行測(cè)試,新車(chē)冬季路試諜照也首次遭到曝光。
近日,外媒捕捉到了一組新一代寶馬X5混裝車(chē)(mule)的諜照,該車(chē)目前正在北極圈附近參加測(cè)試,由于測(cè)試尚處于初期階段,因此新車(chē)車(chē)身殼體仍采用了大量塑料仿材而非鈑金。
從外媒曝光的諜照來(lái)看,雖然此次測(cè)試的X5新車(chē)經(jīng)過(guò)重度偽裝,但依然可以看出新一代寶馬X5采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。家族化前臉依然具有的很高的辨識(shí)度,經(jīng)典的“雙腎”中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步增加,前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口造型也有所變動(dòng)。
從側(cè)面看,新一代寶馬X5混裝車(chē)車(chē)身線條更加流暢,發(fā)動(dòng)機(jī)艙表面則更加平整,整體輪廓充滿(mǎn)立體感,造型時(shí)尚運(yùn)動(dòng)也不乏陽(yáng)剛大氣。另外,犀利的LED前大燈和尾燈遙相呼應(yīng),排氣系統(tǒng)使用雙邊共兩出布局。
相比現(xiàn)款車(chē)型,新一代X5前懸尺寸有所增加,而后懸尺寸有所縮短,但整體車(chē)身尺寸差距并不大。
知情人士披露稱(chēng),新一代寶馬X5將基于全新的CLAR模塊化平臺(tái)打造,與新一代3系/7系共享平臺(tái)。得益于新平臺(tái)及新型碳纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)CFRP(CFRP材料已應(yīng)用于新一代7系)的使用,新車(chē)將比現(xiàn)款車(chē)型更剛硬,整備質(zhì)量也將大幅減輕。
目前寶馬尚未公布新一代X5動(dòng)力總成方面的具體信息,不過(guò)據(jù)外媒猜測(cè),新車(chē)將提供多種動(dòng)力版本,同時(shí)也會(huì)衍生出一款高性能版和一款插電式混動(dòng)版,后者可能采用一臺(tái)2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)15千瓦電機(jī)以及一組鋰電池組合,總功率輸出超過(guò)220馬力。
外媒預(yù)測(cè)稱(chēng),新一代寶馬X5將于2018年推出,并以2019款的名義上市,該車(chē)仍然由美國(guó)南卡羅來(lái)納州斯帕坦堡(Spartanburg)工廠生產(chǎn)。有消息指出,在新一代車(chē)型上市之前,現(xiàn)款X5也有望推出中期改款車(chē)型。
(文章來(lái)源:蓋世汽車(chē))
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