哈曼軟件工程師加盟蘋果 導(dǎo)航系統(tǒng)曾為豪車企使用

蓋世汽車訊 據(jù)《美國(guó)汽車新聞》報(bào)道，蘋果聘請(qǐng)了一名軟件工程師Sinisa Durekovic，后者此前從事衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的研發(fā)，該系統(tǒng)先后被寶馬、奔馳和奧迪等豪華車企使用。

目前尚不明確Durekovic在蘋果公司中擔(dān)任何種職位。在加盟蘋果之前，Durekovic在哈曼國(guó)際（Harman International Industries Inc.）先任職主架構(gòu)師，再擔(dān)任導(dǎo)航高級(jí)工程師，其研發(fā)的系統(tǒng)被寶馬、奔馳及奧迪等車企使用。

蘋果地圖APP自2012年推出后并未被看好，因此該公司今年加大了力度，以改進(jìn)產(chǎn)品。蘋果CEO蒂姆·庫克(Tim Cook)上個(gè)月在印度海得拉巴市創(chuàng)建了一個(gè)研發(fā)中心，其員工達(dá)4,000人，將聚焦地圖研發(fā)。同時(shí)，蘋果上月向中國(guó)用車品牌滴滴出行投資了10億美元，后者后將向其提供中國(guó)駕駛員的行車習(xí)慣和地圖數(shù)據(jù)。

蘋果開發(fā)的CarPlay使得iPhone可與車輛本身的通訊與娛樂系統(tǒng)共享信息，提供導(dǎo)航，以及音樂播放和電話呼叫等功能，已被40多個(gè)品牌使用。

一些車企在使用蘋果和谷歌開發(fā)出來的系統(tǒng)時(shí)很謹(jǐn)慎。由于車輛越來越倚重軟件，車企擔(dān)心科技公司等新進(jìn)入者將會(huì)搶占汽車技術(shù)這個(gè)快速發(fā)展、高收益的市場(chǎng)。谷歌和蘋果同時(shí)也在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

根據(jù)領(lǐng)英，Durekovic在加盟蘋果移居美國(guó)舊金山市之前，一直在德國(guó)加爾興市的慕尼黑縣工作，其工作地點(diǎn)毗鄰德國(guó)在該市的總部。

Durekovic在1994年加入一家研發(fā)全球定位系統(tǒng)的公司Navigon GmbH，在20多年中曾擔(dān)任不同的職位，但均聚焦于衛(wèi)星導(dǎo)航軟件的研發(fā)，此后加入哈曼國(guó)際，任職兩年。

Durekovic擁有一項(xiàng)使用地圖數(shù)據(jù)阻止車輛發(fā)生碰撞的系統(tǒng)的專利。

（文章來源：蓋世汽車）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。