美東時(shí)間周一,英特爾旗下的自動(dòng)駕駛汽車(chē)子公司Mobileye在美國(guó)秘密提交了IPO申請(qǐng),有望成為今年規(guī)模最大的上市股票之一。
過(guò)去幾年,全球投資者都高度關(guān)注新能源、自動(dòng)駕駛等汽車(chē)行業(yè)新技術(shù),而英特爾也正希望乘著市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的需求東風(fēng),讓Mobileye上市——這也是英特爾首席執(zhí)行官蓋爾辛格(Pat Gelsinger)扭轉(zhuǎn)英特爾核心業(yè)務(wù)的整體戰(zhàn)略的一部分。
今年規(guī)模最大的IPO項(xiàng)目之一
Mobileye是以色列一家駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)發(fā)公司。該公司成立于1999年,計(jì)劃最終制造自己的“激光雷達(dá)”傳感器,幫助其汽車(chē)?yán)L制出道路的三維視圖。2017年3月13日,英特爾正式宣布,以每股63.54美元現(xiàn)金收購(gòu)Mobileye,股權(quán)價(jià)值約153億美元,這也是英特爾有史以來(lái)規(guī)模最大的收購(gòu)交易之一。
2021年4月,Mobileye宣布自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商用。Mobileye的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)產(chǎn)品客戶(hù)包括寶馬、奧迪、大眾、日產(chǎn)、本田和通用汽車(chē)。
英特爾沒(méi)有透露此次IPO的更多細(xì)節(jié),但該公司此前曾表示,將獲得售股所得的大部分資金。蓋爾辛格在去年12月曾表示,其中一些資金將用于建造更多的英特爾芯片工廠(chǎng)。
英特爾此前還曾表示,在IPO后,英特爾還將保留Mobileye的多數(shù)股權(quán)。
近期遭遇IPO逆風(fēng)
不過(guò),英特爾Mobileye的IPO計(jì)劃也面臨一些逆風(fēng):近期,由于擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)加息和地緣政治緊張局勢(shì),全球股市出現(xiàn)波動(dòng),投資者對(duì)IPO的興趣明顯減弱。
據(jù)Dealogic的數(shù)據(jù)顯示,自今年年初以來(lái),美國(guó)傳統(tǒng)IPO融資規(guī)模約為23.3億美元,相較于去年同期的266.7億美元大幅減少。最近幾周,還有幾家公司推遲或取消了上市計(jì)劃。
去年12月,外媒曾預(yù)計(jì)Mobileye的IPO估值可能超過(guò)500億美元,不過(guò)知情人士說(shuō),考慮到最近的市場(chǎng)波動(dòng),Mobileye現(xiàn)在可能很難獲得同樣的估值。
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