楊曉明：近5年的汽車發(fā)展將超過過去50年

新浪汽車訊 2017（第八屆）全球汽車論壇于6月7日-6月8日在重慶悅來國際會議中心舉辦，本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級”為主題，全球汽車業(yè)主要廠商，政策制定者、監(jiān)管者、各個領(lǐng)域的代表、專家們共聚一堂，共同探討汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)，力圖引發(fā)行業(yè)從整體戰(zhàn)略上思考如何在新的歷史條件下把握住產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機會。以下為德爾福中國區(qū)總裁楊曉明的講話實錄：

大家上午好！我叫楊曉明，我是德爾福中國區(qū)總裁，現(xiàn)在我也負責德爾福亞太地區(qū)的連接器的業(yè)務(wù)，在接下來的幾分鐘時間里，我會說中文，在討論的時候我們會說英文。

接下來我和大家簡單分享一下，德爾福在中國的一個業(yè)務(wù)狀態(tài)，在汽車市場面臨巨大變化的今天，我們德爾福的一些發(fā)展方向和策略。

眾所周知德爾福在1993年就進入了中國市場，經(jīng)過20幾年的努力奮斗，德爾福在中國的業(yè)務(wù)量和質(zhì)量已經(jīng)今非昔比了。我們在北京、上海、蘇州一共建立了多個技術(shù)研發(fā)中心。我們在幾家研發(fā)中心有很多成果，比如說像新能源汽車有關(guān)技術(shù)的研發(fā)成果，都是向全球服務(wù)的。制止德爾福在全球的發(fā)展，我們在中國有19家生產(chǎn)基地，德爾福的工程和技術(shù)人員占了整個公司的15%，這就是為什么德爾福在中國能夠提供世界先進水平的研發(fā)能力的根本所在。

隨著中國汽車市場的快速發(fā)展，我們深深的感受到汽車行業(yè)，正在面臨的一個巨大的變化和挑戰(zhàn)，汽車行業(yè)最近五年的變化，可能都超出了前50年的變化積累過程。中國汽車市場，已經(jīng)由一個新興的市場變成一個成熟的全世界最大的市場。中國的消費者對汽車電子、電動汽車、以及互聯(lián)的要求，已經(jīng)遠遠的領(lǐng)先世界。中國節(jié)能排放的法規(guī)，行業(yè)以及行業(yè)的一些監(jiān)管條例，也在不斷的完善和升級。作為中國汽車行業(yè)的參與者，不僅僅限于我們以前所一直在討論的主機廠，純電動汽車制造商，共享出行的服務(wù)提供者，以及大家眾所周知的互聯(lián)網(wǎng)公司，都紛紛加入到汽車的研發(fā)與制造。自動駕駛、大數(shù)據(jù)采集、以及汽車車輛通信技術(shù)方面的進步，可以說是日新月異。以上種種變化，就在提示著我們，汽車行業(yè)在快速的進行一個復(fù)雜的在變更，為了趕上這個變更速度，如果沒有新的對策，一些從業(yè)者可能真正的會面臨到被淘汰的局面。

面對汽車市場快速變化，轉(zhuǎn)型是勢在必行的。那么我們下邊談一談德爾福主要從幾個方面來轉(zhuǎn)型，來去迎接新的挑戰(zhàn)。

第一用投資來繼續(xù)促進我們的增長。我們集中精力把我們的投資和研發(fā)集中在三個方面。一個是安全、環(huán)保、互聯(lián)。我們把大量的投資和技術(shù)，集中在我們認為這是市場發(fā)展的三個方向上。同時我們在繼續(xù)擴大與行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，這個不光是主機廠，可能還包括像互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，以及先進的自動駕駛領(lǐng)軍企業(yè)進行合作。我們在不斷的增大我們在軟件和數(shù)據(jù)服務(wù)方面的投資。包括進行大規(guī)模的并購。

第二在生產(chǎn)和成本方面，我們第二個轉(zhuǎn)型，是集中精力精簡降成本。那么精簡有兩個方面，一個是我們不斷在調(diào)整生產(chǎn)基地的規(guī)模。按照客戶對我們的要求來進行不斷的優(yōu)化和調(diào)整。第二個變化為了提高效率，我們在不斷的增加和大量的提升我們生產(chǎn)方面的自動化生產(chǎn)的能力和機械手的采用。通過這個方面，一個方面調(diào)整生產(chǎn)基地的規(guī)模，第二方面調(diào)整和增加自動化生產(chǎn)程度的規(guī)模，來減緩勞動力成本和生產(chǎn)資料的成本帶來的壓力。

德爾福實現(xiàn)業(yè)績的增長，剛才我提到了在轉(zhuǎn)型，我們根本的關(guān)鍵我覺得，既然要在新的環(huán)境底下持續(xù)不斷的增長，最重要的就是創(chuàng)新。這也是德爾福不斷吸引眾多客戶主要的原因之一，最近我在這個地方列了兩個比較大、行業(yè)比較關(guān)注的成果。第一是德爾福開發(fā)的，已經(jīng)比較成熟的叫中央傳感定位于開發(fā)系統(tǒng)，我們叫CSIP。這個系統(tǒng)是在行業(yè)里面首先完成完全集成自動化駕駛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)配備了行業(yè)最先進的感知系統(tǒng)和計算能力和計算平臺。德爾福的自動駕駛技術(shù)，今年1月美國電子消費展和上海車展期間，我們向大眾公開展示了裝在我們研發(fā)系統(tǒng)上，可以達到4級，5級自動駕駛水平的自動駕駛汽車，在上海唯一一個可以自動駕駛汽車展上，給大家展示了自動駕駛汽車。

還有德爾福48V混合動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)正逐漸成為一個集聚有性價比智能化的解決方案，德爾福會進一步聚焦創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型，可以期待德爾福在未來，會不斷繼續(xù)為大家?guī)眢@喜，謝謝大家。

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。