從聯(lián)想集團(tuán)成為F1全球合作伙伴，看中國品牌出海法則如何重新書寫

3月23日，2025年F1中國大獎(jiǎng)賽落幕，邁凱倫車隊(duì)皮亞斯特里率先沖過終點(diǎn)奪冠。為期三天的F1中國大獎(jiǎng)賽時(shí)間，上海也已經(jīng)進(jìn)化為“F1痛城”，從街頭巷尾到社交媒體，幾乎蔓延難以抵擋的賽車熱情。

當(dāng)2025年F1中國大獎(jiǎng)賽的引擎轟鳴聲再次響徹上海國際賽車場，這項(xiàng)全球頂級賽事已與中國市場締造了長達(dá)20年的“速度之約”。從2004年首秀單日15萬觀眾，到2025年預(yù)計(jì)22萬人次刷新紀(jì)錄；從千禧年初“F1與F4分不清”的陌生，到如今超2億粉絲的狂熱——中國已成為F1全球增長的核心引擎。

然而，在這場“速度經(jīng)濟(jì)”的盛宴中，中國品牌的參與卻寥寥無幾。作為F1全球技術(shù)合作伙伴及全球合作伙伴，聯(lián)想集團(tuán)用技術(shù)創(chuàng)新打破沉默，向世界證明：F1不僅是廣告牌，更是中國品牌全球化的戰(zhàn)略跳板。

F1擁抱中國：2億粉絲與千億經(jīng)濟(jì)的“速度奇跡”

F1正在加速擁抱中國市場。尼爾森數(shù)據(jù)顯示，2025年F1全球粉絲達(dá)8.265億，其中中國以超2億粉絲成為增長最快的市場，較去年激增39%。自2004年落戶上海以來，F(xiàn)1中國站已從“小眾狂歡”蛻變?yōu)槌鞘忻Ｉ虾Ｊ畜w育局發(fā)布的《2024年上海市體育賽事影響力評估報(bào)告》指出，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽對上海體育經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度本身非常顯著，其中直接經(jīng)濟(jì)影響達(dá)14.06億元，拉動(dòng)消費(fèi)15.93億元，創(chuàng)造近萬個(gè)就業(yè)崗位。2024年底，F(xiàn)1與上海完成續(xù)約至2030年，并將中國站升級為賽季第二站，標(biāo)志著中國市場戰(zhàn)略地位的進(jìn)一步提升。

然而，與粉絲熱情和經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)形成鮮明對比的，是中國品牌的集體缺席。目前包括F1與F1車隊(duì)的中國合作伙伴名單僅有三家，遠(yuǎn)低于日本、美國等市場。聯(lián)想集團(tuán)是唯一與國際汽聯(lián)（FIA）達(dá)成最高級別合作的中國企業(yè)，自2022年起成為F1官方技術(shù)合作伙伴，2024年升級合作關(guān)系，成為F1全球技術(shù)合作伙伴及全球合作伙伴。而且聯(lián)想與F1的合作不僅局限于贊助，而是一場秉持與F1共同的價(jià)值觀，例如激情、性能、創(chuàng)新、高質(zhì)量和以客戶為中心的“雙向奔赴”的技術(shù)合作。

連F1主席兼CEO斯蒂法諾?多梅尼卡利也多次在公開場合盛贊與聯(lián)想的合作：“自合作伊始，聯(lián)想對技術(shù)和創(chuàng)新的熱情與創(chuàng)造力，便幫助我們?yōu)檐嚸詡儎?chuàng)造了無數(shù)難忘的瞬間。我深信，我們的伙伴關(guān)系將日益強(qiáng)大。我期待著繼續(xù)與聯(lián)想合作，憑借我們對精度、創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的共同承諾，確保F1在未來幾年內(nèi)繼續(xù)領(lǐng)跑世界技術(shù)最先進(jìn)的體育賽事?！?/p>

對于另外兩家中國企業(yè)，商湯科技作為索伯車隊(duì)的AI技術(shù)伙伴，是唯一與車隊(duì)直接綁定的中國品牌，抖音海外版TikTok雖為阿斯頓?馬丁的官方內(nèi)容合作平臺(tái)。

聯(lián)想破局：從“技術(shù)賦能”到“全球話語權(quán)”

在這場中國品牌“失語”的賽事中，聯(lián)想是少數(shù)的破局者。作為F1全球技術(shù)合作伙伴，聯(lián)想為賽事提供了包括AI終端、AI基礎(chǔ)設(shè)施以及創(chuàng)新服務(wù)等在內(nèi)的一站式解決方案，并深度參與從F1組織運(yùn)營到全球直播傳輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié)。

技術(shù)賦能的成果直接反映在市場回報(bào)中：尼爾森體育的分析表明，聯(lián)想贊助F1賽事后，在這一對技術(shù)高度敏感的消費(fèi)群體中的品牌認(rèn)知度大幅提升，2023年，與普通人群認(rèn)知度相比提升了64%，較2022年的41%進(jìn)一步擴(kuò)大。該機(jī)構(gòu)的研究還認(rèn)為，F(xiàn)1粉絲對科技的樂觀態(tài)度與購買傾向，使聯(lián)想的品牌贊助效果顯著超出其他贊助商平均水平35%。

"聯(lián)想希望借助于F1這樣一個(gè)最嚴(yán)苛的，對技術(shù)最挑戰(zhàn)的賽事，作為我們?nèi)轿坏募夹g(shù)和產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)場，為未來在各行各業(yè)復(fù)制奠定基礎(chǔ)。"聯(lián)想集團(tuán)副總裁姚振宇在接受采訪時(shí)表示。其通過賽事反哺研發(fā)，形成“賽道創(chuàng)新-技術(shù)商用”的閉環(huán)。這種“生態(tài)綁定”模式，與僅贊助車手或車隊(duì)的短期策略形成鮮明對比。當(dāng)周冠宇從索伯車隊(duì)轉(zhuǎn)投法拉利時(shí)，其個(gè)人贊助商迅速撤離，而聯(lián)想的技術(shù)合作早已覆蓋F1全體系，更彰顯其長期主義的價(jià)值。

據(jù)聯(lián)想集團(tuán)副總裁姚振宇介紹，聯(lián)想還成為FIFA世界杯的全球技術(shù)合作伙伴，希望借助全棧的AI技術(shù)來幫助FIFA打造首個(gè)AI世界杯。從FIFA歷史合作企業(yè)來看，這也是一次真正意義上的技術(shù)合作。據(jù)姚振宇介紹，聯(lián)想將從設(shè)備即服務(wù)、足球視頻助理裁判技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施搭建及游戲與電子競技等多個(gè)方面全面提升球迷在球場內(nèi)外的觀賽體驗(yàn)與全球直轉(zhuǎn)播效果，強(qiáng)化賽事分析能力，并讓數(shù)據(jù)普惠真正走進(jìn)全球各參賽國。這也幫助聯(lián)想一定程度上借助這個(gè)世界上最受歡迎的運(yùn)動(dòng)舞臺(tái)，徹底擺脫過去硬件企業(yè)的標(biāo)簽， 向全世界強(qiáng)化其創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)力。

中國品牌全球化啟示：超越流量，深耕價(jià)值

中國品牌的“F1困局”折射出全球化戰(zhàn)略的認(rèn)知斷層。盡管中國坐擁2億粉絲、千億賽事經(jīng)濟(jì)，但多數(shù)企業(yè)仍困于“績效營銷”思維，將贊助視為短期曝光工具，而非長期生態(tài)投資。反觀聯(lián)想，其全球化布局覆蓋180個(gè)國家，30余個(gè)生產(chǎn)基地，與F1的合作不僅是品牌升級，更是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的雙重拓展。

F1的科技合作伙伴矩陣印證了這一趨勢：在目前F1的11家全球合作伙伴（也是頂級的合作伙伴關(guān)系）中，科技企業(yè)占比不到三分之一，包括Amazon、Salesforce等國際巨頭。聯(lián)想作為唯一中國科技企代表，正在不斷構(gòu)建自己的競爭壁壘。

而中國企業(yè)“走出去”，還是需要扎根中國市場這個(gè)大本營。去年，F(xiàn)1中國大獎(jiǎng)賽疫情后首次回歸中國市場，且正值中國大獎(jiǎng)賽20周年，聯(lián)想集團(tuán)成了當(dāng)年中國站的冠名贊助商。除了提供“零故障”的技術(shù)支持之外，聯(lián)想還在2024年專門為F1中國站設(shè)計(jì)了月桂花環(huán)獎(jiǎng)杯，將東方美學(xué)融入頂級賽事，成為“中國智造”的文化符號(hào)。

2025年上海站，聯(lián)想的技術(shù)正無聲驅(qū)動(dòng)著賽事的每一個(gè)字節(jié)與每一秒計(jì)算。

從“觀眾破億”到“品牌破局”，中國與F1的故事已進(jìn)入新篇章。當(dāng)更多中國企業(yè)將F1視為創(chuàng)新試驗(yàn)場，而非廣告牌時(shí)，中國品牌才可以跳出短期流量至上的思維，實(shí)現(xiàn)真正的“走出去”。

在全球化與科技革命交織的賽道上，聯(lián)想已踩下油門——這不僅是單一品牌的突圍，更是中國智造邁向世界級生態(tài)的宣言。 （Suky）

生成海報(bào)

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